Fiat Uno 1990 jarruvoimasäädin rikki, mitä tehdä?

[RakettiUno]

Potilas Fiat Uno 1990 Fire ajettu 195 tkm

alkaa vähän ruoste vaivaamaan, katsastuksessa tuli hylkäys tästä syystä, muuten Fiatin matka jatkuu. Tarkoitus korjata tuo.

Jousi on lähtenyt irti, koska se osa missä jousi on kiinni on ruostunut.

Saako noita osia mistään?
Tai miten tuo kannattaa korjata.

Ja jos noista pienistä kuviasta saa selvää, saako noi jotenkin "elvytettyä"

T Vesa

FiatUnoJarruVoimaSäädinPienennetty.png (18.56 KiB) Katsottu 6380 kertaa

FiatUnoJarruVoimaSäädinKorjausKäsikirjaPieni.jpg (19.26 KiB) Katsottu 6380 kertaa

[Nipa]

Lienee tämä kapistus:
https://www.autodoc.fi/autonosat/jarrup ... 7/fiat/uno

[Luigi]

Takavuosina tuon säätimen sai paikallisesta varaosaliikkestä hintaan 15€. Jousi ei tule mukana, sen varaosanumero on 5979898. Näkyy olevan ainakin joillain ulkomaisilla nettimyyjillä. Minulla lienee tallella Y10:n jousi, mutta ruosteinen sekin on.

[Sämpy]

Tuo on vissiin LPR 9909? Mikähän on erona 9907:aan, jota minäkin myyn esim. Ritmon ja Regatan säätimenä?

Päällepäin ihan saman näköinen?

https://www.saminosat.net/tuotteet.html?id=73594/543766

[RakettiUno]

Onko kellään varaosa numeroita?

Jouselle on tämä 5979898

Ja kiinnostaa noi kaikki osat....

[Luigi]

Sen minä muistan, että venttiili on Unossa sama, kuin Y10:ssä ja Pandassa, numero on 791456. Jousi oli jälkimmäisissä eri numerolla, mutta saman näköinen.

[Sämpy]

Jännä tuo 6-numeroinen OEM numero, liekö virhe?
Aero antoi LPR sylinterille nämä numerot:

791456, 7607381, 7711039

Voisi ehkä tuollaisenkin tilata kauppaan, voi verrata onko mitään näkyvää eroa Ritmon vastaavaan.

Sille yykybän jouselle ei taida olla numeroa tyrkyllä, kirjoittaisin senkin ylös osalistaan.

[Jarkko]

Kyllä tuo 6 numeroinen ihan oikein on, kyllä noita aina välillä näkee.

[RakettiUno]

Tälläisen räjäytyskuvan löysin

https://fiat.7zap.com/en/uno/1d/1587172 ... s02+4-0/#3

taitaa olla oikea vaikka vuosiluku on 1995-2010

[RakettiUno]

Lopputulos, totesin, että on minulle liian vaikea homma, vein korjaamolle. Oli aika ruosteiset osat ja myös jarruputkia piti uusia. Jarruvoimasäädin löytyi Motonetistä. Muita osia ei saanut. Korjaamo hitsaili ja sävelsi uusi osia. Luultavasti jarruvoimasäädin oli alkuperäinen osa?

Nyt on Fiat leimattu taas ja matka jatkuu. Kiitos vinkeistä.

[Sämpy]

Hyvän että löysit korjaamon. Tuntuu useimmat olevan vain huoltamoita nykyään, kiinnitysreikä 5mm sivussa niin ylivoimainen homma tehdä mitään..

[wellu]

Hyvän että löysit korjaamon. Tuntuu useimmat olevan vain huoltamoita nykyään, kiinnitysreikä 5mm sivussa niin ylivoimainen homma tehdä mitään..

Meinasin saman tulla sanomaan. Ihme, että oikeasti korjaamo, ei huoltamo.

Hyvä juttu.

[stella]

ja myös jarruputkia piti uusia.

Tämä on aikasen varma homma monesti, kun etenkin auton takapäässä tehdään jarruosien uusintaa ....mutta ei tekemätön paikka ollenkaan ...Hyvä että tuli kuntoon

[Aero]

Jarruputkia on muuten paljon kivempi uusia tälläisen homman yhteydessä kuin ajossa huomata että moinen on vaihdon tarpeessa. Vaikka yleensä menevätkin vaihtoon siksi että nippa on jumahtanut putkeen kiinni niin että putki pyörähtää mukana, niin harvoin siinä kohtaa se putki enää uudenveroinen on.

Korjaamon voisit kyllä ilmiantaa, tuskin pahastuvat siitä että tietoisuus kyvykkäästä tekijästä leviää.

[RakettiUno]

Kysyttiin mikä korjaamo niin se on tämä:


Yar Autokorjaamo
Jusslansuu 7 A 112, 04360 Tuusula


Toimi talliosakkeessa, 1-3 työntekijää, ovat korjanneet myös minun toista autoa, Transporter T4, 1998 mallia.

https://www.fonecta.fi/profiili/yar-aut ... mo/3226537

T Vesa