Raplasinpas sitten eilen vihdoinkin noita unon pakkivaloja. Valot syttyy kun johdonpäät oikosulkee, sekä syttyvät kun liitintä heiluttaa anturissa, mutta kun pakkia käyttää pois päältä ja laittaa takaisin päälle, niin ei syty. Taas kun heiluttaa liitintä, niin sytyy, pakki pois päältä ja takaisin niin ei pala, jos vaihdekeppiä lyö kovemmin, niin syttyvät yleensä.
Kävin tänään katsastamassa ja ne paloivat onneksi juuri silloinkun inssi katsoi toimiiko ne, toisen kerran ne ei enää palaneet, kun se peruutteli sillä.
Noh, muuten oli hyvä mutta vänkärinpuolen iskarin ylpään lakerissa välystä tai löysällä(saattoi jäädä löysälle, kun vaihtelin syksyllä iskarin suojakumeja)
Inssi kehui fiiatin pohjaa, että kun on niin hyvässä kunnossa ja hyvin suojattu.
Varsinainen kysymys oli tämän kaiken muun stoorin lisäksi, että minkälainen anturi tuo pakkivalon kytkin on? Onko se jonkinlainen nappikytkin ihan vaan , jonka joku painaa siellä pohjaan, vai..
Lähteekö se minkäkokoisella avaimella pois? Tuntui, että 24 olisi iso ja 22 liian pieni.
Alakautta kun sitä ei päässyt näkemään, kun se moottorin pohjapelti on haitolla ja oli niin työläästi kiinni, ettei jaksanut irrottaa. Yläkautta taas niin huonossa asennossa, ettei lenkki-, eikä kiintoavaimet käyneet sinne. Pitäis olla pitkät piippuhylsyt.
