jarrunesteen vuoto

fiipus · Viesti Kirjoittaja **fiipus** » 10.12.2004 17:52

Elikkäs fiat uno 70 s.i.e plus (-91)vuotaa jarrunestettä sen muovisen jarrunestesäiliön juuresta. Millä se oikein on kiinni ja kuinka tuon vuodon saisi tukittua.

Bravo00 · Viesti Kirjoittaja **Bravo00** » 10.12.2004 18:23

Ihan ekax pese valunu neste pois maalipinnoilta jos joutunu. Tuhoo nimittäin aika nopeesti maalin ja alkaa ruostua...Ei tietoo Fiat ratkasusta, mutta yleensä kiinni pääsylinterissä vain painamalla, ei siis ruuveja... Joku paremmin tietävä saa neuvoa lisää.

veikko · Viesti Kirjoittaja **veikko** » 10.12.2004 18:39

Minun käsittääkseni niitä kumitiivisteitä ei saa erikseen,vaan on ostettava koko pääsylinteri.Motonetissä se on melkein ilmainen ja muissakin tarvikeliikkeissä sen saa tosi halvalla.Eli ei kannata paljon panostaa tiivisteiden hankintaa tahi tiivistämiseen.

fiipus · Viesti Kirjoittaja **fiipus** » 10.12.2004 18:51

siis se vuotaa/tihkuu sen kellertävän(läpinäkyvän) muovisäiliön, jossa mitta-asteikko ja säiliöön liittyvän metallivalun välistä. Jos siinä ei oo mitään kierteitä tai muuta, onko siellä vain joku o-rengas yms. vai?

On muuten ihan ok auto, vaikkakin helveton kylmä...

Niin ja sitten onko fiijatissa eroa tarvikeputkien ja alkuperäisten kestävyydessä...

veikko · Viesti Kirjoittaja **veikko** » 10.12.2004 18:58

fiipus kirjoitti:siis se vuotaa/tihkuu sen kellertävän(läpinäkyvän) muovisäiliön, jossa mitta-asteikko ja säiliöön liittyvän metallivalun välistä. Jos siinä ei oo mitään kierteitä tai muuta, onko siellä vain joku o-rengas yms. vai?

On muuten ihan ok auto, vaikkakin helveton kylmä...

Niin ja sitten onko fiijatissa eroa tarvikeputkien ja alkuperäisten kestävyydessä...

Tarkoitin juuri sitä säiliön ja pääsylinterin välistä tiivistettä. Talvella kannattaa laittaa lämmönsäädin punaiselle puolelle,ettei tarvi palella,muutoin on vika termostaatissa.Putkista puheenollen ,onko kysymyksessä jarru vai pakoputket???

Bravo00 · Viesti Kirjoittaja **Bravo00** » 10.12.2004 19:23

Kysyin pakoputkea paikallisesta tossa jokin aikaa sitten. Silloin ei motonet ainakaan tuntenu koko 1.24 moottorii. Silloin kun kyselin vastaus oli eijoota mut koivuselta löytyy, mut ei me tilata sieltä mitään, enkä mä noin uuteen autoon tota putkea kehtais edes myydä, sano myyjä. Kerto se sen hinnankin mut Deltta ois myyny 10? halvemmalla, siis sen org putken...On Niissä varmaan jotain eroa...

fiipus · Viesti Kirjoittaja **fiipus** » 10.12.2004 19:23

pakoputket.. vuotaa takaponton etupuolelta, kun seiso parikuukautta tallisssa.. Edelleninen omistaja on hitsannut kaikki putket yhteen,
niin että menee uusiksi katista taaksepäin...

fiipus · Viesti Kirjoittaja **fiipus** » 10.12.2004 19:24

siis musta tossa 1.4.. vai?

Bravo00 · Viesti Kirjoittaja **Bravo00** » 10.12.2004 20:38

Siis putken kestävyys ei ole moottorin tilavuudesta kiinni vaan materiaalista. Mä Sain semmosen käsityksen tarvike putkista ettei kestä kovin kauan. Sitten ku sitä korjaa, saa olla korjaamassa ns. kokoajan ja helpommalla pääsee kun ostaa sen orgis putken, kestää sentään jonkun vuoden ilman korjauksia. Ihmettelen ettei tää viri porukka kommentoi lainkaan, Luulis putket olevan hanskassa ja niiden kestävyydet tullu todettua.

Viesti Kirjoittaja **arpati** » 10.12.2004 21:06

Juu ei kannata hitsata putkea alusta loppuun asti jumiin. Kestävän saa myöskin noista tarvike mutkista, klemmareista, suorasta putkesta ja Simonssin (tai jonkun muun) pöntöistä. Muutaman välin kehtaa hitsatakin... Simonssin pöntöt kestää hyvin ja jos putki menee väliltä puhki niin uusia mutkia vaan... Jollain 200 eurolla saa jo rutkasti mutkia putkea ja pari pönttöä...

Hintaa näkee tuolta ja lykkää hakuehdoksi "Simons"

Nuo mutkat ovat ihan mustaa (hyvä hitsata) joten maalaus voi olla vaihtoehto mutten ole viitsinyt ja ei toi sivuputki ihan äkkiä mätäne...

taka-akselin ylitys olsi varmaan pahempi

fiipus · Viesti Kirjoittaja **fiipus** » 10.12.2004 21:19

Bravo00 kirjoitti:Siis putken kestävyys ei ole moottorin tilavuudesta kiinni vaan materiaalista. Mä Sain semmosen käsityksen tarvike putkista ettei kestä kovin kauan. Sitten ku sitä korjaa, saa olla korjaamassa ns. kokoajan ja helpommalla pääsee kun ostaa sen orgis putken, kestää sentään jonkun vuoden ilman korjauksia. Ihmettelen ettei tää viri porukka kommentoi lainkaan, Luulis putket olevan hanskassa ja niiden kestävyydet tullu todettua.

Niin eihän se ole kiinni motin koosta, vaan putken materiaalista ja kiinnityksistä...
Itsekin olen todennut ainakin noiden pösöjen tarvikeputkista, ettei ne kestä..
Tämä fiijatti on siskon..

motonjet.. ei kiitos..

Kai tuolta toisaalta jotain ihan laadukastakin saa, esim kuten kai noi simossit on hintaansa nähden ihan laatutavaraa...

Bravo00 · Viesti Kirjoittaja **Bravo00** » 10.12.2004 21:44

Simons on tuttu merkki kyllä, mutta mikä koko putki on yes? HiLevel???vai mikä???

Bravo00 · Viesti Kirjoittaja **Bravo00** » 10.12.2004 21:53

Anteeksi fiipus, tais mennä pelkäksi pakoputki hommiksi.Toivottavasti toi jäähdytys ongelma sai tarpeeksi vihjeitä...

Bravo00 · Viesti Kirjoittaja **Bravo00** » 10.12.2004 21:56

Bravo00 kirjoitti:Anteeksi fiipus, tais mennä pelkäksi pakoputki hommiksi.Toivottavasti toi jäähdytys ongelma sai tarpeeksi vihjeitä...

Siis jarru nesteitä tarkotin

Viesti Kirjoittaja **arpati** » 10.12.2004 22:26

Bravo00 kirjoitti:Simons on tuttu merkki kyllä, mutta mikä koko putki on yes? HiLevel???vai mikä???

Vaikee sanoo kun ei ole noita tullut osteltua

Ladan alkuperäisen takapätkän olen kerran erehtynyt ostamaan

ja seuraavaan katsastukseen tein sitte jo noilla mutkilla ja simonssin pöntöllä ja on selvittänyt jo usean vuoden katastukset ongelmitta