Fiat Ducato 2.3 JTD vm. 2007 - akku, riittääkö 4A ylläpitolaturi?

[tepekki]

Otsikossa kysymys, eli tuollainen löytyy hyllystä mikä jäi yli prätkän myytyäni (ylläpitolaturi siis, toim.huom.). Vaan mahtaako tuollaiselle Ducaton akulle 4A riittää, jos auton käyttö on yleensä pätkäajossa arkipäivisin? Tarkoitus laittaa niin, että kytken päälle aina kun auto seisoo eli asennus ohjaamoon ja jostain oven välistä sitten valtakunnan verkon voimaa laturille.

[martti_j]

Eikös tuossa ole luokkaa 80 Ah oleva akku. Itsellä autossa on 85 Ah ja latailen sitä myös motukka käytössä olevalla 3,8 A Ctekillä.
Hyvin latautuu täyteen.

Edellinen sillä varauksella että tuo laturi mitä käytät lataa riittävällä jännitteellä. Jos se lataa vain pelkissä ylläpitolatureissa yleisesti käytetyllä 13,4 V jännitteellä, niin sillä ei akkua saa koskaan täyteen.

[Aero]

Kysehän on siitä, riittääkö ylläpitolaturin ja ajon yhteisaika kattamaan starteissa kuluneen energiamäärän. Eli riippuu ajoprofiilista.

Todennäköisesti riittää, etenkin jos laturin kytkee käytännössä aina heti ajon jälkeen, jolloin akku on vielä käytöstä lämpimämpi ja ottaa paremmin virtaa vastaan. Tätä voi haarukoida lisälatauksen tarpeesta - jos samalla ajoprofiililla aiemmin ongelmat eivät ole olleet päivittäisiä niin riittävyyden todennäköisyys on ihan jees, jos ei edes viikottaisia, niin sanoisin että varmasti riittää.

[Sämpy]

Edellyttäen vielä että älylaturi toimii pakkasessa. Jotkut noista on sellaisia että vinkuu liikaa kylmyyttä eikä halua tehdä yhtään mitään. Tai akkujännite liian alhainen, ei voi ladata. tms.
Hyviäkin toki on, mutta osa tuntuu olevan tarkoitettu liki täyden akun lataukseen lämpimässä sisätilassa, ei todelliseen maailmaan.
Olettaisin että lohkolämmittimen kaveriksi tarkoitetut toimii? Sellainenhan olisi kätevämpikin kun olisi töpseli keulalla, vaikka ilman lohkolämmitintäkin. Toki varmaan myös defa-lisä hinnassa....

[Kake]

Omassa pakussa tollanen Defan akkulaturi ilman muita härpäkkeitä. Pidän kyllä hintansa arvoisena, kun on kätevä kytkeä ja voi huoletta pitää yöt johdon päässä varmistaen aamulla Webaston huolettoman käytön.
Tämä ei toki liity enää mitenkään aloittajan kysymykseen, jossa kyse oli ylimääräiseksi jääneestä ylläpitolaturista.

[wellu]

Edellyttäen vielä että älylaturi toimii pakkasessa. Jotkut noista on sellaisia että vinkuu liikaa kylmyyttä eikä halua tehdä yhtään mitään. Tai akkujännite liian alhainen, ei voi ladata. tms.
Hyviäkin toki on, mutta osa tuntuu olevan tarkoitettu liki täyden akun lataukseen lämpimässä sisätilassa, ei todelliseen maailmaan.
Olettaisin että lohkolämmittimen kaveriksi tarkoitetut toimii? Sellainenhan olisi kätevämpikin kun olisi töpseli keulalla, vaikka ilman lohkolämmitintäkin. Toki varmaan myös defa-lisä hinnassa....

Kaverin "lokimallin" defa laturi ainakin aivan susi.
Lämmin ajosta tullu auto ja akku, jännite 13.33V.
Laturi kiinni, nousi 13.41V. Eberspähher päälle, niin laski 13.2V ja lähti laskemaan.
Aamulla -33 akkujänkite 13.1V ja laturi irti = 13.1V.
Illalla testi, kylmä akku 13.2V, laturi kiinni = 13.2V.


Paska vehje.