Käryä sisään, Punto

[kalevim]

Moi, onko kokemusta? -kun pysähdyn Puntolla "valoihin" tai vaikka pihassa käyttäen, -tulee pakokaasun käry sisään.

-ei pitäisi tiämmä näin olla? -olen yrittänyt katsoa moottorin pintaa ettei näkysi öljyvuotoa joka tiputtaisi vaikka pakoputen päälle -en päällisinpuolin huomannut.

Kytinkopan alareunassa kyllä senkaltaista eli öljyistä lievästi on, että heittäisikö se johonkin öljyänsä eli kytkimen tefan kautta . Kytkin kyllä ravistaakin lähtiessä hieman jos pyörät on käännetty lähtöhetkellä...että olisko ravistaminen öljyn vaikutusta tefasta kitkapinnoille?? tippoja ei ole -ei siis tiputa mielestäni. Paljonkin alle 100 tkm ajettu vm 04.

[wellu]

Moi, onko kokemusta? -kun pysähdyn Puntolla "valoihin" tai vaikka pihassa käyttäen, -tulee pakokaasun käry sisään.

-ei pitäisi tiämmä näin olla? -olen yrittänyt katsoa moottorin pintaa ettei näkysi öljyvuotoa joka tiputtaisi vaikka pakoputen päälle -en päällisinpuolin huomannut.

Kytinkopan alareunassa kyllä senkaltaista eli öljyistä lievästi on, että heittäisikö se johonkin öljyänsä eli kytkimen tefan kautta . Kytkin kyllä ravistaakin lähtiessä hieman jos pyörät on käännetty lähtöhetkellä...että olisko ravistaminen öljyn vaikutusta tefasta kitkapinnoille?? tippoja ei ole -ei siis tiputa mielestäni. Paljonkin alle 100 tkm ajettu vm 04.

Kurkkaappas huohotinletkun kunto venttiilikopan päältä. Semmoinen 90° mutkalla oleva, noin peukalon paksuinen letku joka lähtee apukuljettajan puolelta venttiilikopan päältä kohti matkustamoa ja kääntyy suodatinkotelon alle.

Taitaa itseasiassa jäädä kokonaan suodatinkotelon alle piiloon. Mutta huohotinkaasut on sellaisia, että ne herkästi haiskahtaa vähän nokkaan kun autolla pysähtyy.

[kalevim]

Kiitos vihjeestä...se on yritettävä katsoa..!

Putsaus; -eiku pulloharja sisään ja sillä yrittää putsata?

Pitäisikö se avata venttiilikopan liittimestä?

[wellu]

Vaihda se jos on halki/poikki.

[mauricio]

Vaihtoehto B on vuotava pakosarjantiiviste.

[stella]

Onkohan pakoputkisto oikeasti ehjä, ja tiivis?....Tarkista pakoputkisto mahdollisten vuotojen osalta, ja tarkista myös, että takimmaisen pöntön ulostuloputki on paikallaan

[kalevim]

Huohottimen irroitus ? Se ilmanpuhdistin koko elementti pois varmaankin.
Onko helppo, ettei mokaa siinä itselleen lisäremonttia?

[wellu]

Huohottimen irroitus ? Se ilmanpuhdistin koko elementti pois varmaankin.
Onko helppo, ettei mokaa siinä itselleen lisäremonttia?

Se huohotin on öljyn täyttökorkin vieressä, siitä lähtee semmonen letku. Itse ilmansuodatinkotelon irroitus on aika simppeli, kiinnitysjalkojen ruuvit auki ja pitäisi lähteä nostamalla. Sen kotelon alla on kaasuläpälle kumitiiviste, joka on usein turvoksissa ja sen paikallaan pysyminen koteloa asennettaessa saattaa joskus mietityttää.

Mutta sen lekun näkee siitä ilman purkamistakin, jos sinun Puntosi siis on Punto 60 (1.2 8V 60hp?)?

[kalevim]

Joo 1.2 Punto. Huohotinletku, sen osuuden minkä pysyi katsoon, meni ilmanputsatin alle, näytti ehjältä kaikkineen. ei liene siinä syy ellei ole tulossa mutta tuskin?

Vent kopan tiiviste oli tehnyt pakosarja yläpuolelle ja alle johonkin pakosarja kiinnityspulttiin kostea kuitenkin oli vähän. Plokin kyljessä pikkusen valuneen näköistä.

Pakoputken takapöntön pää jää takahelman sisäpuolelle hiukan alasuuntaan taipuneena mutta helman yli pää ei tule, alkuperäinen varmaan.

[jmi]

Meillä oli 500:ssa pitkään pakokaasun hajua ja sain itsekkin vinkiksi että kato huohotinletku. Ja sitä tunnustelin ja katoin putsari paikallaan ja tuntui ehyeltä.

Tosin, kun oikein muutakaan paikkaa ei näkynyt, niin otin koko letkun irti ja halkihan se oli. Sit' vain paikallaan ollessaan jotenkin osannut katsoa ja tunnustella. Letkun vaihtamalla katos kärytkin.

Sama 1.2l 8 naulanen himmeli.

- J

[kalevim]

Kiitos, ehjältä mullakin näytti päällisin puolin. Jotain märkyyttä eli kosteannäköistä oli sylinterin etupinnassa ja samoin pakosarja joihinkin kohtiin oli levinnyt. Ei varsinaista käsiin tarttuvaa öljyä pakosarjassa. Olisko niin vähäinen aiheuttanut kärynhajua seistessä.
Suihkutin siihen rasvanpoistoainetta tuossa. Nyt on tarkkailtava, kun ajaa/ pysähtyy.

[woimasavu]

Kiitos, ehjältä mullakin näytti päällisin puolin. Jotain märkyyttä eli kosteannäköistä oli sylinterin etupinnassa ja samoin pakosarja joihinkin kohtiin oli levinnyt. Ei varsinaista käsiin tarttuvaa öljyä pakosarjassa. Olisko niin vähäinen aiheuttanut kärynhajua seistessä.
Suihkutin siihen rasvanpoistoainetta tuossa. Nyt on tarkkailtava, kun ajaa/ pysähtyy.

Veikkaan venttiilikopan tiivistettä. Voihan siellä tietty esim. oikean vetoakselin stefa tihuuttaa alhaalla menevän pakoputken päälle käryten. Kannattaa käydä auton alla valon kanssa

[kalevim]

Käryn tulo saattoi? selvitä.! ( hyviä neuvoja jok ikinen toki oli, mitä sain.

Aloin kokeilla huohotinputkea ( olisiko halki tms..) -putki liikkui ilmanputsarin alla kevyesti.

Otin putsarin irti, niin oli huotinputki irti ilmanputsarin alapinnassa olevasta putken päästä. Putken pää siis irrallaan -ei mennyt putsarin sisään -siitä lienee? tullut venttiilikopan sisältä lievä käry.

Tuönsin huohotinletkun putsarin sisään johtavaan putkeen. En ole koeajanyt vielä, näkee sitten.

Luulisin ettei se ole ollut koskaan siinä paikallaan? -jäänyt tehtaan linjalla jo irti? ( senverran vähän ajettu Punto ettei putsari olisi ollut vielä pois.

[Luigi]

Kai siihen tulpat on joskus vaihdettu? Ja jos ei ole, niin kannattaa vaihtaa, huonot tulpat on alkusyy Punton yleiselle ecu-vialle.

Tulppien vaihdossahan putsarin koppa pitää ottaa pois.

[kalevim]

Kai siihen tulpat on joskus vaihdettu? Ja jos ei ole, niin kannattaa vaihtaa, huonot tulpat on alkusyy Punton yleiselle ecu-vialle.

Tulppien vaihdossahan putsarin koppa pitää ottaa pois.

On kyllä tulpat tarvinnut vaihtaa...siinä jäänut letku irti..?