Hei, nyt meni perin merkilliseksi.
Piti hihna vaihtaa kun oli ajallisesti jo 4 vuotta yli ajalla, mutta kampuran pultti oli kovin piukassa. Menin käymään kaverin tykönä jotta toinen saa startilla napautettua kun toinen piti avainta kampuran päässä tukivartta vasten. Pyörähti vähän enemmän kuin oltiin ajateltu mutta mitään epänormaalia ääntä ei kuulunut tai muita merkkejä ollut. Siitä sitten pistin käsikireyteen pultin ja olin kotiin lähdössä niin ei käynnistynyt enää, seuraavana päivänä kun tultiin tutkimaan ja vaihtamaan hihna niin oli lähtenyt tuosta kiilasta paikaltaan ja iskenyt sen lyttyyn, se korvattiin oikean kokoisella putkisokalla ja asennettiin uusi hihna. Kaikki meni hyvin, käsin kone pyörii normaalisti, ei pidä mitään omituista ääntä. Tuo akun plus napa levisi aika pahasti ja putsaillessa vielä katkesi se 150a sulake. Pistin tilalle normaalin akun kengät, eilen kokeilin nopeasti en tosin plussan napaa oikeasti kireälle kun en sopivaa avainta löytänyt, mutta ei ole kuitenkaan ihan heiluva. Nyt starttailee vähän kuin akku olisi vajaa.
Kysymykset onkin seuraavat, ei ole missään vaiheessa pitänyt mitään erikoista ääntä, ei kai se pahamaineinen kansi nyt tuossa voinut hajota? Jako pistetty lukitus reikien, ja jonkun aikaisemman vaihtajan tussijälkien kampurassa ja nokassa mukaan, pumpun asennollahan ei jtd koneessa ollut merkitystä? Mikä merkillinen sitten tuohon virtaan voi vaikuttaa kun käsin pyörii kuitenkin normaalisti? Koitan huomenna ehtiä hinaamaan tuon kotiin niin uskaltaisiko koittaa hinauksessa käynnistämistä?
2.3 jtd jakopäästä
Re: 2.3 jtd jakopäästä
Kaverin pihalla makaa vielä, oli omastaan ottanut startin ja sillä kokeillut niin oli alkanut pyörimään ainakin normaalisti muttei käynnistynyt