FiatForum.fi

Heps!

Kävi niin että Punton malli III avain murtui irti muoviosastaan ja nyt en saa millään autoa siis käyntiin kun avainosa ei enää pysy muoviosassa kiinni? Mulla on kaksi ehjää sirutonta avainta jäljellä, miten tässä pitäisi nyt toimia? Mikä on edullisin vaihtoehto? Voiko sen sirun ottaa hajonneesta avaimenperästä irti ja siirtää tähän toiseen varaavaimeen joka ei siis ole koodattu? Yritin aluksi käynnistää autoa sillä pelkällä avainosalla ja pihdeillä käänsin, eihän se tietenkään lähtenyt kun siru oli kaukana rikkinäisessä avainperässä

Kokeile ottaa se irti murtunut "peräosa" siruineen, pidä sitä aivan virtalukossa kiinni ja kokeile käynnistää siruttomalla avaimella.

Saisit auton ainakin siirrettyä. Sen sirun sitten pitää olla aivan virtalukon kannassa kiinni.

Jos tuo noin toimii, niin voisi kokeilla seuraavaa:
- Pura rattiakselin muovit irti
- Näät virtalukon ja sen ympärillä "antennirenkaan" (muovinen virtalukon ympärillä oleva renkula)
- Irroita kyseinen avainrengas virtalukon päältä ja siirrä jonnekkin toiseen paikkaan rattiakselin muovien sisällä. Älä katkaise johtoja
- Asemoi sirullen avaimen "peräosa" tuon avainrenkaan sisälle mahdollisimman keskelle. Kyseinen antenni on tarkka sirun sijainnista.
- Testaa, toimiiko. Sammuuko "code" -valo ja lähteekö auto siruttomalla avaimella käyntiin
- Jos lähtee, varmista avaimen peräosan ja antennirenkaan pysyminen paikoillaan ja kasaa rattiakselin muovit

Näin on tehty ainakin joissain vanhemmissa. Tuon jälkeen autoon "käy" siruton avain, koska alkuperäinen siru on sijoitettuna rattiakselin muovien sisään antennirenkaan yhteyteen. Tällöin moottorin ajonesto lukee sen saman sirun jokakerta, kun virrat käännetään päälle, vaikka virtalukkoon työnnettävässä avaimessa ei sirua olisikaan.

^Tuo tietysti edellyttäen, että siru ei hävinnyt teille tietymättömille avaimen hajotessa... Se on semmoinen pillerin näköinen lasiputkilo ainakin pari vuotta vanhemmassa Lanciassa. Joissain avainaihioissa on paikka sirulle, ja sellainen saattaisi olla edullisin vaihtoehto (lukkosepältä), mutta muuten menee merkkihuollon kanssa asioimiseksi, hinnassa lienee kolme numeroa ennen pilkkua. Auto pitää saada merkkihuoltoon ohjelmoitavaksi.