Fiateja.. Tien päällä!

[Sämpy]

Moottoritiellä havaitsin Albea-kannan ohentuneen taas yhdellä yksilöllä...

[VTO]

Laitoin aikaisemmin vahingossa NettiAutosta bongattuihin. Kuuluu tietysti tänne.


Ajattelin että, alan katselemaan kuinka kauan kestää, että katse kohtaa Tipon. Jo kolmantena päivänä osui kohdalle. Hyvin siistä vanhemman mallin. Takana levyjarrut ja Recaron penkit. Tarkempi tutkiminen osoitti, että kyseessä 2-litrainen 8v moottorilla. Olin luonut itselleni käsityksen, että joitakin 16v malleja Suomessa olisi. Tämä 8v oli ihan uusi tuttavuus. Uudempaa malia ei ole vielä 2 viikon aikana vastaan tullut.

[Tazio]

Laitoin aikaisemmin vahingossa NettiAutosta bongattuihin. Kuuluu tietysti tänne.


Ajattelin että, alan katselemaan kuinka kauan kestää, että katse kohtaa Tipon. Jo kolmantena päivänä osui kohdalle. Hyvin siistä vanhemman mallin. Takana levyjarrut ja Recaron penkit. Tarkempi tutkiminen osoitti, että kyseessä 2-litrainen 8v moottorilla. Olin luonut itselleni käsityksen, että joitakin 16v malleja Suomessa olisi. Tämä 8v oli ihan uusi tuttavuus. Uudempaa malia ei ole vielä 2 viikon aikana vastaan tullut.

2-litrainen 8 venainen? Enpä ole moista koskaan nähnyt, edes rajojen ulkopuolella. Pääsitkö juttuihin omistajan kanssa, mistä moinen tänne on päätynyt?

-Tazio

[Keltsi]

Itselle osui aikoinaan moinen käteen Saksasta, kun piti olla Sedicivalvole... Mielenkiinto ei riittänyt selvitellä oliko vaihdettu kone vai meikattu 16V:ksi, epäilen koneen vaihtoa koska oli muuten kuin Sedicivalvole.

[Sämpy]

Joku tässä kesällä joko täällä osavarastolla käydessään tai myyntitapahtumassa puhui 8V 2,0 Tiposta. Mutta ei pysty muistamaan kuka se oli.. Ei sinänsä olihan Tempraakin tuolla tekniikalla että sikäli en kiinnittänyt huomiota, vaikka olin hiukan yllättynyt.

On tuosta esim. Imasaffin luettelossa GT malli 1,8 ja 2,0 8V moottorilla.

[VTO]

2-litrainen 8 venainen? Enpä ole moista koskaan nähnyt, edes rajojen ulkopuolella. Pääsitkö juttuihin omistajan kanssa, mistä moinen tänne on päätynyt


En päässyt juttuihin kuskin kanssa, Rek numerolla katsoin alustanumeron ja ePer vahvisti 8-venttiiliseksi. Oli ihan normaalin käyttöauton oloinen ja n 250tkm mittarissa. Sain kurkittua ikkunasta, kun ei ollut digimittaristo. Oletan, että on sama tekniikka kuin Temproissa 2l oli.

[Sämpy]

Ei ole vielä tien päällä, mutta tuli vastaan tammikuussa 1972 rekisteröity seiska. Onkohan noita Suomessa rekisteröity jo -71 puolella?

[wellu]

Sinisen Nuova Bravon kanssa kiihdytettiin rinnakkain tuossa aamusella Jyväskylässä tourulan nesteen rampilta kohti vaajakoskea. Lopulta mentiin peräkkäin viherlandian rampille asti, mistä nousin pois.

[MultiplaJTDmies]

Hopeanharmaa ykkössarjan Bravo puolestaan Rautpohjankadulla Jyväskylässä huristeli vastaan. Ei näitäkään enää ruuhkaksi asti ole liikenteessä. Ja samoilla lämpimillä menee huomio Jyväskylän uimahallin lähettyvillä jatkuvasti parkissa liikkumattoman näköisenä seisovaan melkein uuden näköiseen hopeanharmaaseen farmari-Mareaan, perusmallin tuhatkuussatanen. Tuo auto on tuossa ollut jo tosi pitkään; lieköhän eläkeläisomistaja, jolla olemattomat ajosuoritteet?

[Midi^]

Puoliso raportoi kehä I:seltä. Ajeli samanvärisen tummanharmaan farmari Tipon perässä tässä iltapäivästä. Ei kuulemma meinannut millään pysyä perässä

[mauricio]

Perässäkiinni

[kitkar745]

Tampereella kadunvarressa.. Ahvenanmaan kivissä joko uno tai tasaperseinen vanha tipo. Senverta paljon lunta oli päällä et tunnistus vaikeaa. Parkissa kuitenkin sillai et ihan just on liikkunu tuokin pakastin.

[wellu]

Eilen ajoi aamulla hirvaskankaalla vastaan mk2b punto ja illalla Jyväskylässä Linea.

Näillä keleillä ihan positiivista nähdä, että saapasmaan laitteet liikkuu edelleen.

[Luigi]

Mk1 Bravo tuli äsken vastaan.

[wellu]

Eilen ajoin tämmösen milleniaalimallin 500:n verrarin perässä pimeässä savon sytämmessä.
Oli sitten "pakko" männä ohi, kun ee jaksanna körötellä.