Lybra

[Luigi]

Olisikohan kymmenisen vuotta olleet valvolinet sisällä, ja kyllähän se pumppu hieman mehii, mutta lisätä ei ole tarvinnut kuin ehkä kerran vuoteen, puoleentoista. 323tkm nyt loppusuoralla.

[Isola]

Vuotoherkkyydessä voi olla eroa jos järjestelmän työpaine on kovin erilainen. Mitään lukuja ei ole antaa, mutta Thesiksen ohjaus on tehostuksen kadotessa aivan järjettömän raskas. Siitä kuvittelen tehostinpumpun tekevän painetta melko laillla, mikä tietysti edesauttaa nesteen pyrkimystä päästä auton alle. Lybrasta ei ole kokemusta. Perusrakenteen huomioiden veikkaisin silti sen tehostuksen olevan miedompi ja siten työpaineen mahdollisesti matalampi.

Jostain syystä Thesiskään ei sylje Valvolinea talvella kovin kummoisia määriä. Kuumalla säällä sitten senkin edestä, joten ensi kesäksi vaihdan jotain muuta. Sitä Commaa ostin jo purkin, vaan en vielä ehtinyt imuvaihtajan äärelle.

Lybrastahan tässä oli kysymys, ja jos siinä Synpower pysyy sisällä, niin sitä sitten! Motonet ei taida sitä enää myydä, mutta ainakin Minimanista ja Halpa-Hallista olen sitä hakenut.

[Luigi]

Itse asiassa Lybrastakin tulee melkoisen raskas ilman tehostinta, naisväelle hihnan hyppääminen olisi todellinen riski. ZF:n pumppu siinä on, niinkuin varnaan Thesiksessäkin. Lienee yksilöllisiä eroja vuotoherkkyydessä, kun litku on tarpeeksi ohutta.

[VMTD]

Onko joku vaihtanut Lybraan läppärin kennoa? Onko helppoa kuin heinänteko?

[A Bart]

Miten lämppärin kenno vaihtui?

Mulla taasen helpompi kysymys, miten saa tuon monitorin näyttämään kuvaa?
Onko siinä videolle vain RGB sisäänmeno, eikä suoraan videosignaalia.
Haastavaa löytää peruutuskamera missä kuva tulee RGB tasoisena.

[Isola]

Noin tarjontaa tutkimatta veikkaisin idän ihmemaasta löytyvän kompostivideosta lvds-RGB:ksi muuntavia kalikoita sangen halvalla ja paljon helpommin kuin lvds-lähtöisiä kameroita.

[Luigi]

Joku vuosi sitten etsin tuollaisia palikoita, ja ei ne niin yleisiä olekaan. Saattaa olla vielä niin, että Lybra (ja Alfa 166, jossa on kait sama töllö sisuksiltaan) odottaa vielä 60Hz virkistystaajuutta, eikä täällä tutumpaa 50Hz:iä. Joka tapauksessa Alfa 166:n ICS:n rakentelijoita lienee enemmän, kuin Lybran, joten sieltä suunnilta voi tietoa yrittää etsiä. Sisään menee vain RGB:tä, eli komposti pitää purkaa sellaiseksi.

Omaan pitäisi taustavalon invertteri korjata, kylmänä valo välkkyy pahemman kerran. Briteistä löytyi korjauspalikan myyjä, mutta se ei lähetä EU-alueelle, koska EU kuulemma tekee kiusaa kostomielessä - tulli on sen mielestä semmoinen.

[Isola]

Jos saat selville mitä siihen korjaussarjaan kuuluu, niin melko varmasti ne palikat saa tilattua vaikka Digi-Keystä. Ainakin vielä viimeksi tilatessani (mistä on kyllä vuosia) toimitti myös yksityisille.

Kuvataajuusasia jäi vaivaamaan. Näin videotekniikassa joskus kauan sitten aloittaneena ja Haikoseni lukeneena en keksi yhtäkään syytä miksi digiliitäntäinen ja lcd-näyttöinen värkki olisi kovin kranttu kuvataajuuden suhteen. Toisekseen se vekotin on tietääkseni Siemensin tekele eli eurooppalaista alkuperää, joten miksi se haluaisi jenkkitaajuutta?

[Luigi]

Näitä teki useampi valmistaja, Siemensin lisäksi Becker, Blaupunkt ja Grundig. Lybran tapauksessa Grundig vaikuttaa olevan yleisin.

Komposiitin purkaminen RGB:ksi ei ole ihan niin helppoa, mutta joku on senkin tehnyt, eli löytyihän se lopulta:
https://www.alfaowner.com/threads/how-t ... s.1115442/

[A Bart]

Näitä teki useampi valmistaja, Siemensin lisäksi Becker, Blaupunkt ja Grundig. Lybran tapauksessa Grundig vaikuttaa olevan yleisin.

Komposiitin purkaminen RGB:ksi ei ole ihan niin helppoa, mutta joku on senkin tehnyt, eli löytyihän se lopulta:
https://www.alfaowner.com/threads/how-t ... s.1115442/

No tuohan on oikein hyvä linkki ja juurikin se mitä etsin.
Tuo videosignaalin muunnon vaikeus olikin tiedossa, tulee kesällä tekemistä.
Vielä kun löytää pienen kameran joka ponnahtaa kytkettäessä esille kurasuojastaan.

[VMTD]

Miten lämppärin kenno vaihtui?

Mulla taasen helpompi kysymys, miten saa tuon monitorin näyttämään kuvaa?
Onko siinä videolle vain RGB sisäänmeno, eikä suoraan videosignaalia.
Haastavaa löytää peruutuskamera missä kuva tulee RGB tasoisena.

Kenno on edelleen hyllyssä, katsotaan milloin se löytää paikalleen.

[Luigi]

Muistelisin sähköisen korjausmanuaalin ohjeen kennon irrotukselle alkavan takapenkiltä. Keskikonsoli pitää poistaa, että saa kojelaudan irti.

[Luigi]

Jos saat selville mitä siihen korjaussarjaan kuuluu, niin melko varmasti ne palikat saa tilattua vaikka Digi-Keystä. Ainakin vielä viimeksi tilatessani (mistä on kyllä vuosia) toimitti myös yksityisille.

Ei ilmeisesti tosiaankaan mitään avaruusajan tekniikkaa, mutta valitettavasti tästä kuvasta ei saa tarpeeksi selvää yksityiskohdista:
https://www.dndservices.co.uk/alfa-rome ... ormer.html
Ehkä tuo olisi tehtävissä ottamalla alkuperäinen osa tutkintaan. Tosin tämä firma taitaisi kyllä lähettää mantereellekin.

[Isola]

Muuntaja on ikävä korvattava. Siitä kun pitäisi tietää suunnitteluparametrit. Muuntaja nimittäin hyvin harvoin (joskus kyllä) on standardiosa jonka kyljesså olisi sievä tyyppinumero. Kallis paketti mutta vaikea korvattava.

Jos käsissä olisi ehjä muuntaja, sen ominaisuudet voisi kyllä mitata. Sitten pitäisi vielä joko löytää sopiva korvike - mitä ei siis välttämättä ole edes olemassa valmisosana - tai käämittävä mokoma itse, jolloin satanen alkaakin kuulostaa jo kohtuulliselta hinnalta.

[A Bart]

Nyt se myrkyn lykkäsi.
Tuo sisäilmankierto toimii väärinpäin.
Eli kun valo palaa sisäilmankierron merkisi niin tulee ilma ulkoa ja toisinpäin.
Ihmettelin tätä kun auto seisoi viikon Tampereella parkissa ja takaisintullessa lasit ei meinannut aueta lainkaan.
Kokeilin kuskinlasi raollaan sisäilmankierto päällä ja silloin puhalsi ilmaa raosta ulos, ulkoasennossa taasen ei.
Onkos tuolla nyt joku muoviosa nuljahtanut väärään asentoon.