Harrastekäyttistaksi (Thema)
Re: Harrastekäyttistaksi (Thema)
Suoritin katsastuskäynnin myös omaan 1/93 ensirekisteröityyn ja 4/91 valmistettuun II-koppaiseen. 20. kerta minun omistuksessa, eikä vieläkään hylsyä. Hyvä peli....
Re: Harrastekäyttistaksi (Thema)
10 vuotta tämäkin on minulla ollut, mutta tämä oli vasta kuudes katsastus, kun viisi vuotta seisoi tässä välillä.
Kylmästartissa on tänä kesänä tullut pitkä vieteri ja nykimistä ilmenee pikkukierroksilla - aluksi epäilin vuoden 2009 bensoja, mutta kun tuoreetkaan ei ole tilannetta miksikään muuttaneet, niin lienee kohta aika uusia bensatankin sisällä olevat letkut. Taitaa paineet ja bensat karata sinne. Imupuolella ei näyttäisi olevan vuotoja. Sisätilalämmitin (Defa 1400W) tuli asennettua talven työmatkoja varten, ja testattua että sulake kestää kahden auton lohkarin + sisätilalämppärin käynnistyksen. Aiemmin toisessa autossa oli heikkotehoisempi puhallin.
Enpä muistanutkaan, miten hyvää kyytiä 30 vuotta vanha automalli osaa antaa.![Siisti 8-)](./images/smilies/icon_cool.gif)
Kylmästartissa on tänä kesänä tullut pitkä vieteri ja nykimistä ilmenee pikkukierroksilla - aluksi epäilin vuoden 2009 bensoja, mutta kun tuoreetkaan ei ole tilannetta miksikään muuttaneet, niin lienee kohta aika uusia bensatankin sisällä olevat letkut. Taitaa paineet ja bensat karata sinne. Imupuolella ei näyttäisi olevan vuotoja. Sisätilalämmitin (Defa 1400W) tuli asennettua talven työmatkoja varten, ja testattua että sulake kestää kahden auton lohkarin + sisätilalämppärin käynnistyksen. Aiemmin toisessa autossa oli heikkotehoisempi puhallin.
Enpä muistanutkaan, miten hyvää kyytiä 30 vuotta vanha automalli osaa antaa.
![Siisti 8-)](./images/smilies/icon_cool.gif)
If it ain't broke, you're not trying hard enough.
Re: Harrastekäyttistaksi (Thema)
Mukavahan noilla on ajella, vaikka ei oma jokapäiväisessä käytössä olekaan. Erityisesti siellä 5000 rpm paremmalla puolella alkaa meno maistumaan.
Tuohon pitkään vieteriin muistaisin jonkun raportoineen, että Boschin ruiskurele tulee aikaa myöten hitaaksi kytkemään pumpun virrat. Testilampulla helppo toki testata.
Muistaakseni kytkee virran pumppuun hetkeksi heti kun virrat päällä. Virtoja joitakin kertoja päällä käyttämällä voisi yrittää "nostaa paineita" ennen starttia.
Tuohon pitkään vieteriin muistaisin jonkun raportoineen, että Boschin ruiskurele tulee aikaa myöten hitaaksi kytkemään pumpun virrat. Testilampulla helppo toki testata.
Muistaakseni kytkee virran pumppuun hetkeksi heti kun virrat päällä. Virtoja joitakin kertoja päällä käyttämällä voisi yrittää "nostaa paineita" ennen starttia.
Re: Harrastekäyttistaksi (Thema)
Sämpy tiesi mistä puhui. Yksi ongelma oli, ja se johtui lukkomekanismin suojan murtumisesta ja putoamisesta mekanismin väliin. En oikein keksi muuta syytä sen murtumiselle, kuin että on joskus muinoin (murtumapinnasta näki, että on murtunut jo aikoja sitten) yritetty murtautua sisälle jollain henkarilla tms. Öljyn ja jäähdytysnesteen määrä-antureilla on yhteinen maapiste, ja ne antoi turhia hälytyksiä, mihin auttoi liitinten putsaus. Jossainhan sen viiden vuoden seisonnan on tunnuttava. Öljypinnan anturi tosin edelleen välillä hälyttelee turhasta, ilmeisesti kärjet likaiset tms.Sämpy kirjoitti:magnifico! Se on sitten varmaa talviajoa.
Tänään meni seisontaan, kun piti cabrio ottaa liikenteeseen ainakin katsastettavaksi.
If it ain't broke, you're not trying hard enough.
Re: Harrastekäyttistaksi (Thema)
Uusi leima haettu, ei keksitty moittimista. CO 0.17, HC 195 ja silti käy hyvin, lienee sytkäpuolikin kunnossa. Jarruja pitäisi kuulemma käyttää enemmän, ettei takalevyt pilaannu.
If it ain't broke, you're not trying hard enough.
Re: Harrastekäyttistaksi (Thema)
Vähän pienimuotoista tänne kirjoittelu, kun ei ole ollut mitään harrastustarvetta... No, sivuvilkun polttimo piti uusia, ja ostaa uusi akku. Tänään otettiin taas liikenteeseen.
Irrotettavaa vetokoukkua on kunnostettu tässä olevan kiinteän ja jo vuosia sitten hitsaillun tilalle. Unohtui vähän liian pitkäksi aikaa sähköpuhdistukseen, niin tyyppikilpi haihtui melkein olemattomiin. Ei kai se pakollinen ole...
Irrotettavaa vetokoukkua on kunnostettu tässä olevan kiinteän ja jo vuosia sitten hitsaillun tilalle. Unohtui vähän liian pitkäksi aikaa sähköpuhdistukseen, niin tyyppikilpi haihtui melkein olemattomiin. Ei kai se pakollinen ole...
If it ain't broke, you're not trying hard enough.
Re: Harrastekäyttistaksi (Thema)
Ehkei, mutta voi helpottaa tien päällä tapahtuvia neuvotteluja. Ainakin kovililta on saanut tyyppikilpiä erikseen, kun esim. Valokuvalla todistaa että on kyse heidän koukusta.
Jokainen Fiat on pelastamisen arvoinen.
www.saminosat.net
www.saminosat.net
Re: Harrastekäyttistaksi (Thema)
Leima haettu, ilman huomautuksia. Kovin on ongelmatonta ollut kohta 30-vuotiaalla ja yli 300tkm ajetulla italianrimpulalla talvinen käyttöautoilu. Vuodenvaihteen tienoilla alle vaihtui uudet Hankookin kitkat BBS:n klassikkovanteille. Sisustaa pitäisi hieman käydä läpi, että saisi kitinöitä vähemmälle, nämä ykkössarjalaiset ei olleet siinä suhteessa ihan parasta a-ryhmää. Lybrasta kun hajosi koukku
niin tällä tuli puukuorma vedettyä ja siinä samalla suolassa uitettua. No, sitä sorttiahan tämä on nähnyt aika monta talvea ennenkin.
Ensi kesäksi työlistalla koukun vaihto ja jarrupainesäätimen vivuston voitelu.
Näitä katsastaessa kannattaa muuten olla mukana. Hyvin mielellään nostelisivat takapalkin keskeltä.
![Huutomerkki :!:](./images/smilies/icon_exclaim.gif)
Ensi kesäksi työlistalla koukun vaihto ja jarrupainesäätimen vivuston voitelu.
Näitä katsastaessa kannattaa muuten olla mukana. Hyvin mielellään nostelisivat takapalkin keskeltä.
If it ain't broke, you're not trying hard enough.
Re: Harrastekäyttistaksi (Thema)
Niin se vuosi vierähtää nopeasti. Leima haettu, mutta tällä kertaa tuli korjauskehotus öljyvuodoista. Ei tämä reviiriään merkkaile ja öljyäkin vie audeja vähemmän, mutta pitäisi varmaan pestä kone edes parin vuoden välein, kun kyllä se jonkun verran tihkuttaa. Tiiviiksi saisi plaanaamalla lohkon.
Koukku tuli kesällä vaihdettua, ja samalla pistettyä uutta peltiä koukun kiinnityspisteeseen ja takapyöräkotelon takaosaan. 19.1.2018 tuli kuluneeksi tasan 30 vuotta käyttöönottopäivästä, mutta kyllä tämä museoleimalle tarvitsisi vähintään korin alaosan maalauksen (paikkailtu) ja yleistä siistimistä. Kojelaudan pinnassa on ikävästi halkeama, ja tässä sisustuksessa on ruskeat muoviosat, jotka tuntuu olevan aika harvinaisia. Niitä voi tarjota, kuten myös ykkössarjan lukkonuppien mekanismissa olevia linkkuja. Nyt on vain yksi ehjä. Pitäisi mallintaa 3D-tulostusta varten noitakin...
Koukku tuli kesällä vaihdettua, ja samalla pistettyä uutta peltiä koukun kiinnityspisteeseen ja takapyöräkotelon takaosaan. 19.1.2018 tuli kuluneeksi tasan 30 vuotta käyttöönottopäivästä, mutta kyllä tämä museoleimalle tarvitsisi vähintään korin alaosan maalauksen (paikkailtu) ja yleistä siistimistä. Kojelaudan pinnassa on ikävästi halkeama, ja tässä sisustuksessa on ruskeat muoviosat, jotka tuntuu olevan aika harvinaisia. Niitä voi tarjota, kuten myös ykkössarjan lukkonuppien mekanismissa olevia linkkuja. Nyt on vain yksi ehjä. Pitäisi mallintaa 3D-tulostusta varten noitakin...
If it ain't broke, you're not trying hard enough.
Re: Harrastekäyttistaksi (Thema)
Peruutusvalokatkaisijallekin voisi olla tarvetta. Tähän tulee vanhempi M12-kierteellä oleva, ja sitä ei kotimaiset tukkurit enää toimita.
If it ain't broke, you're not trying hard enough.
Re: Harrastekäyttistaksi (Thema)
Otettu taas liikenteeseen, kun ostajaehdokas toivoi tuoretta leimaa ja seuraavaa katsastusajankohtaa ropaamiselle sopivammille keleille. Tuskinpa tuore leima kiinnostusta vähentää muillakaan, joten hoidetaan kun ehditään. Ei moitetta toimivuudesta seisonnan jälkeen. Ilman tasapainoakselien hihnaa kyllä täristää tuntuvasti enemmän, toisin kuin monet väittää.
Keksinkin mikä tarkoitus Cromissa olevalla etuapurungon puntilla on: Se on jonkunlainen värähtelyn vaimennin, Cromassa kun ei tasapainoakseleita ole. Annetaan mukaan mahdolliselle ostajalle... Tuossa muuten se mitä eroa on tasapainoakselillisen ja -akselittoman jakopään kiristimillä. Vasemmalla tasapainoakselillisen versio:
Oikeanpuoleinen malli vaatii hieman pidemmän pultin, ja sen kanta menee aika lähelle tasapainoakselin hihnaa. Valitettavasti laakerin keskiö ei ole umpirautaa, joten pelkällä poralla ei yhteensopivuutta paranneta. Oikeanpuoleinen on siis helpommin saatavissa ja edullisempi ainakin Suomesta.
Tai no, sen verran moitetta toimivuudesta, että pyyhkijöiden tihkuasento pätkii, selvästi ratin viiksissä vika, kun heiluttelu saattaa herättää takaisin henkiin. Kakkossarjan viiksiä on paritkin kappaleet, tätä ykkössarjaa vain yksi ylimääräinen, josta siitäkin valojen puoli rikki. Jos kellä on ehjiä ykkössarjalaisen viiksiä, niin voi tarjota.
![Pyörittelee silmiä :roll:](./images/smilies/icon_rolleyes.gif)
Tai no, sen verran moitetta toimivuudesta, että pyyhkijöiden tihkuasento pätkii, selvästi ratin viiksissä vika, kun heiluttelu saattaa herättää takaisin henkiin. Kakkossarjan viiksiä on paritkin kappaleet, tätä ykkössarjaa vain yksi ylimääräinen, josta siitäkin valojen puoli rikki. Jos kellä on ehjiä ykkössarjalaisen viiksiä, niin voi tarjota.
If it ain't broke, you're not trying hard enough.
Re: Harrastekäyttistaksi (Thema)
Katson viikonloppuna noita katkaisijoita. Laitatko jotain tuntomerkkiä, koska vain II-sarjan osaan varmuudella tunnistaa oman mallin mukaan. Laatikollinen, n 7-8 kpl uusia on varastossa.
Yksi tapaus itsellä tuli vastaan, kun tihku temppuili. Moottorin ympärillä oli runsaasti kosteutta ja ajastin kaiketi rakennettu moottorin yhteyteen. Paineilmalla kuivattelu palautti tihkun toimintaan.
Yksi tapaus itsellä tuli vastaan, kun tihku temppuili. Moottorin ympärillä oli runsaasti kosteutta ja ajastin kaiketi rakennettu moottorin yhteyteen. Paineilmalla kuivattelu palautti tihkun toimintaan.
Re: Harrastekäyttistaksi (Thema)
Tämä on kyllä ihan selvästi viiksestä kiinni.
Ulkomuistista, vanhemmassa mallissa on paksummat johdot, kuin uudemmassa. Liittimetkin on erilaiset, mutta ei nyt ole kuvaa laittaa tähän hätään.
Käytin leimalla, mutta löysivät pohjasta reiän kuskin penkin alapuolelta pitkittäisvahvikkeen päästä. Korjauskehotus, ja ostaja odottelee, että saisin hitsattua. Ja sitä varten joudun odottelemaan, että Woikoski saa suojakaasupullon täytettyä. Sekin vie nykyisin viikkoja, kun niitä raahataan pitkin Suomea, paikallinen varikko suljettiin parisen vuotta sitten. Edellinen leima helmikuussa alle 1000tkm sitten.![Nauraa :lol:](./images/smilies/icon_lol.gif)
Ulkomuistista, vanhemmassa mallissa on paksummat johdot, kuin uudemmassa. Liittimetkin on erilaiset, mutta ei nyt ole kuvaa laittaa tähän hätään.
Käytin leimalla, mutta löysivät pohjasta reiän kuskin penkin alapuolelta pitkittäisvahvikkeen päästä. Korjauskehotus, ja ostaja odottelee, että saisin hitsattua. Ja sitä varten joudun odottelemaan, että Woikoski saa suojakaasupullon täytettyä. Sekin vie nykyisin viikkoja, kun niitä raahataan pitkin Suomea, paikallinen varikko suljettiin parisen vuotta sitten. Edellinen leima helmikuussa alle 1000tkm sitten.
![Nauraa :lol:](./images/smilies/icon_lol.gif)
If it ain't broke, you're not trying hard enough.
Re: Harrastekäyttistaksi (Thema)
Hyvin on Thema kulkenut noin 7 kuukaudessa. 1000tkm ! Miljoona km siis..... No, tämä oli asiaton kommentti, mutta en malttanut olla korostamatta Theman loistavaa kestävyyttä.
Motonetilla on joku oma kaasupullo edustus, joka on omistuspullo, mutta toimii vaihtoperiaatteella. Pullossa on myös kiinni virtaussäädin. Vaikutti ihan järkevältä.
Nuukan olen itse käyttänyt hiilidioksidia kun täytön saa sammutinhuollosta. Mutta eipä niitäkään joka kylällä ole.
Motonetilla on joku oma kaasupullo edustus, joka on omistuspullo, mutta toimii vaihtoperiaatteella. Pullossa on myös kiinni virtaussäädin. Vaikutti ihan järkevältä.
Nuukan olen itse käyttänyt hiilidioksidia kun täytön saa sammutinhuollosta. Mutta eipä niitäkään joka kylällä ole.
Re: Harrastekäyttistaksi (Thema)
Tuo Woikoski on tässä kylällä ja mulla on Agan pullo. Ehkä kertoo miten hyvin se homma toimii. Tuo Agan Unicyl pelaa kun nestekaasukin, kerran ostat kuoren, vie tyhjä pottu vaihtopisteeseen ja saat täyden tilalle. Ei vuokraa ja aina on kaasua.
Ei nuo sammutinhuollon hiilaritkaan kovin edukkaita ole. Länsirannikolta saa ihan oikeaa isoa hiilaripulloa ja kaverin kanssa laskettiin, että sammutinhuollosta ostettuna pelkkä hiilari maksoi jo paljon enempi mitä tuo koko pullo. Eli kannattaa vaikka ostaa tuo iso pottu ja kun se tyhjenee niin myy tyhjänä pois ja ostaa uuden.
Itse hitsailen sen verta vähän kuitenkin, että tuo Aga on ihan hyvä vaihtoehto. Vaihdon helppous siinä houkutteli eikä tuo niin paljon noita kikkapulloja kalliimpi ollut. Eikä tarvitse mistään katsastuksista murehtia.
Ei nuo sammutinhuollon hiilaritkaan kovin edukkaita ole. Länsirannikolta saa ihan oikeaa isoa hiilaripulloa ja kaverin kanssa laskettiin, että sammutinhuollosta ostettuna pelkkä hiilari maksoi jo paljon enempi mitä tuo koko pullo. Eli kannattaa vaikka ostaa tuo iso pottu ja kun se tyhjenee niin myy tyhjänä pois ja ostaa uuden.
Itse hitsailen sen verta vähän kuitenkin, että tuo Aga on ihan hyvä vaihtoehto. Vaihdon helppous siinä houkutteli eikä tuo niin paljon noita kikkapulloja kalliimpi ollut. Eikä tarvitse mistään katsastuksista murehtia.
Kääpiöitä oli kahdeksan ja kahdeksas heistä oli Hullu.
Sheivaa mun dekkii.
Sheivaa mun dekkii.