Ei nyt sentään Enklanttiin.
JR-tehokannessa pitäis 46mm imuvenaajat laittaa, ja nokat lähetin Virtaselle.
Eilen sovittelin läppärunkoja konehuoneeseen, ja näyttää siltä että sen vaakaimunkin saa sinne sovellettua!
Joku varmaan muistaa kuinka paljon suurin piirtein pitäisi jäädä tilaa imutorven päästä? 1,2 ja 3 pytty on ihan ok, mutta 4 menee aika lähelle lokaria, jarrutehostin jää sopivasti yläpuolelle.
Sitten ei muuta kuin tekemään imusarjaa. Pähkäilin eilen pitkään toteutusta, ja ainoa ongelma on oikeastaan ettei imusarjasta voi tehdä superlyhyttä, koska sitten ei enää pysty kiinnittämään sitä kanteen. Päädyin siihen että teettää uuden laipan jossain ja pistää kanteen pinnapultit, jolloin imusarjan putket voi jättää tosi lyhyiksi ja silti mahtuu kiertämään mutterit kiinni (ainakin pöydällä) Imusarjan putkiin ajattelin sitten hitsauttaa
tässä läppisten alla näkyvän laipan.
Pakosarjan kun saisi vielä teetettyä.
Onko muuten elintärkeää, että nokkia käytettäisiin samoissa nokkapukeissa missä ne on ennenkin pyörineet?
Hommat kusee kuin paska kytkin...
