barchetta by Uno_mas

Kertomuksia italialaismerkkeihin liittyvistä projekteista. Kyselyitä ei tänne, vaan tekniikkaosioon!

barchetta by Uno_mas

ViestiKirjoittaja Uno_mas » 10.12.2019 21:58

Ajattelinpa pistää pienen projektitopicin pystyyn tänne foorumille, kun tuo FTCF:n foorumi alkaa olla kuolemaan päin.

Barchetta on ollut jonkinasteisena projektina jo vuodesta 2010. Tämän tarinan alun voi lukea täältä http://ftcf.org/smf/index.php?topic=10700.0
Mutta tosiaa tuolla ftcf:llä on nykyään niin vähän väkeä, että alkaa tuntua aika turhalta kysellä mitään mieltä askarruttavaa.

Kuva
Tässä auto lähes ostokunnossa 2010. Vanteet, madallusjouset ja päiväajovalot olin kerennyt jo asentamaan.

Kuva
Kuva
Ja tässä pari kuvaa mihin on päästy ennen tämän talven tuloa.


Tässä lähes kymmenessä vuodessa on kerennyt kaikenlaista tuon kanssa tekemään, mutta tässä joitakin muutoksia:

Ehkä näkyvimpänä muutoksena etu- ja takapuskuri vaihdettu fecelift mallin puskureihin ja samalla ylimaalattu koko auto. Maalauksen yhteydessä lähti lukkopesät ovista ja merkkien kohdat silotettiin edestä ja takaa.
Tekniikkapuolelle mm.
Vaihteisto: pidempi 5 vaihde, taisi olla 1.6 bravosta ja lyhyempi perävälitys 147 alfasta.
Kone: kannesta omakätisesti kaiveltu kanavia ja laskettu lisäpuristusten toivossa, 2.0 alfan nokat, 2.0 alfan muuttuvapituuksinen imusarja, imuputkisto hiukan lyhennetty ja putsarina BMC CDA, putkisto katilta taaksepäin rosteria.
Sen verta hullu kai olin, että ilmastoinninkin tuohon asensin :)


Jonkinaseteisena ikuisuusprojektina on asentaa 2.0 alfan kampiakseli tuohon 1.8 lohkoon ja nostaa iskutilavuus pariin litraan. Siinä sitten samalla asentaa jotkin ihan oikeat virinokat.
Fiat barchetta -98
Fiat grande punto multijet -08
Fiat 126 -75
Uno_mas
 
Viestit: 31
Liittynyt: 15.08.2019 10:21
Paikkakunta: Tampere

Re: barchetta by Uno_mas

ViestiKirjoittaja Uno_mas » 10.12.2019 22:08

Pistetään tähän samointein pari kuvaa sisustan päivityksestä, kun tuli saatua osia takaisin.

Kuva
Penkkien taakse uudet verhoilut.
Levyt omaa tekoa. Verhoilu ulkoistettu työkaverille, kun on noita aikoinaan työkseen tehnyt eikä itsellä taito noihin hommiin riitä.

Kuva
Rattiin, vaihdekepinpussiin ja käsijarrukahvaan tuli nahka ja keltainen tikkaus.
Myös nämä verhoilut teki työkaveri. Muut olikin alunperinkin nahkaa, paitsi käsijarrukahva.
Fiat barchetta -98
Fiat grande punto multijet -08
Fiat 126 -75
Uno_mas
 
Viestit: 31
Liittynyt: 15.08.2019 10:21
Paikkakunta: Tampere

Re: barchetta by Uno_mas

ViestiKirjoittaja wellu » 11.12.2019 10:14

Ennenkuin tähän joku pussihousu ehtii rääkymään vääryydestä (huom allekirjoitukseni), niin täytyy ehtiä ensin.

Vaikuttaisi siltä, että ollaan hyvällä maulla liikenteessä, liekkö oikea termi OEM+? Jokatapauksessa (minusta) pirun tyylikkäästi ja siististi tehty ulkokuoren päivitys. :thumb:

Lisää kuvia ja tarinaa ja tervetuloa tänne FiatForumin puolelle.
"Pussihousu" = Kapeakatseinen mobilisti, jolle kelpaa vain kangasjohdot ja pakeliittieristeet. Pussihousulle kaikenlainen ajoneuvon ulkonäön tai toiminnallisuuden muuttaminen alkuperäisestä poikkeavaksi aiheuttaa patongin otsaan.
Avatar
wellu
 
Viestit: 4637
Liittynyt: 16.12.2004 08:24
Paikkakunta: Jyväskylä

Re: barchetta by Uno_mas

ViestiKirjoittaja -HH- » 11.12.2019 23:02

Hienoa lukea tästäkin autosta projektikertomusta.

Ratin verhoilu olisi itsellekin kiinnostava vaihtoehto vastaavalle ratille. Toki voisi olla toinenkin. Pitääkin tuotakin miettiä...
- Ei taidot vaan selitykset -
Avatar
-HH-
GFF
 
Viestit: 8703
Liittynyt: 20.12.2002 13:44
Paikkakunta: Eepee

Re: barchetta by Uno_mas

ViestiKirjoittaja Kake » 12.12.2019 09:50

En taida lukeutua pussihousuihin, koska näyttää mielestäni erinomaiselta tuunaamiselta! Voi vain kuvitella työtuntien määrää...
Kake
GFF
 
Viestit: 294
Liittynyt: 20.12.2002 20:54
Paikkakunta: Köyliö

Re: barchetta by Uno_mas

ViestiKirjoittaja Barc » 12.12.2019 11:25

Barchettaan sopii suoraan Alfa GT, 147 ja 156 FL ratti, merkin vaihtamalla saa hiukan tyylikkäämän ratin, josta eri variaatioita löytyy paljon!
Jos joku on kiinnostunut Barchetta rekvisiitasta, niin löytyy kirja sen suunnittelusta, esitteitä, iso juliste joku kylkiteippi (n.1m pitkä), org. ohjauspyörä, 147 ohjauspyörä, lukkopalat nokka-akseleille ym. kaikkea ei muista, mutta pitää täydentää myöhemmin.
Barc
 
Viestit: 76
Liittynyt: 01.07.2008 12:16

Re: barchetta by Uno_mas

ViestiKirjoittaja Uno_mas » 12.12.2019 20:14

Rattiin olen nyt ainakin toistaiseksi tyytyväinen ihan alkuperäisenä. Nyt kun siinä on uusi nahka ja mieleiset tikkaukset.
Mites tommonen Alfan ratti, jos sen joskus innostuu vaihtaman niin kuinkas ratin airbag, sopiiko sekin suoraan auton johtosarjaan?

Työtunteja on varmaan mennyt reilusti ja tulee vielä menemään, kun harrasteena on ja mikäs sen mukavampaa kuin harrastella talvisin tallissa :)
Melkein kaikkien laitteiden kanssa on ollut jotain säätämistä, että saa mieleisekseen. Joskus pelkästään tehoa lisää, viis ulkokuoresta. Joskus taas pelkkää ulkokuoren ehostusta.

Barchettan kohdalla on tullut laiteltua vähän jokapaikkaa. Jonkinasteista hulluutta kai tämä, kun ei osaa pitää näppejään erossa :roll:
Alusta ja jarrut alkaa olemaan itselle riittävässä kunnossa. Madallusjouset tulikin aikaisemmin mainittua, mutta niiden kaverina on bilstein B8 iskarit. Kallistuksenvakaajat on myös jäykemmät, taisin aikoinaan ostaa yhden viimeisistä myynnissä olleista eibachin kallistuksenvakaajasarjoista.
Etujarrutkin tuli joskus päivitettyä Coupen 284 kokoisiksi ja laitettua teräspunos jarruletkut.


Tuo ikuisuusprojekti kampiakselin vaihto on nyt jonkinlaisessa mietintätilassa.
Alfa 2.0 ts kampiakselihan sopi suoraan 1.8 lohkoon, mutta kiertokanget ei mahdu pyörimään. Otti kiinni kampikammion kattoon, mutta tilaahan pystyy tekemään.
Kuva
Nyt mahtuu kampiakseli pyörimään veivien kanssa.

Kuva
Kokeeksi 1.8 mäntä kankipaketti kiinni.

Nyt tarvisi hankkia joko lyhyemmät kiertokanget tai matalammalla puristuskorkeudella olevat männät.
Toisen noista taitaa joutua valitsemaan, mutta kumpi nyt olisi se järkevämpi? 1.8 ja 2.0 kiertokanki on sama niin siitäkään ei ole apua.
Fiat barchetta -98
Fiat grande punto multijet -08
Fiat 126 -75
Uno_mas
 
Viestit: 31
Liittynyt: 15.08.2019 10:21
Paikkakunta: Tampere

Re: barchetta by Uno_mas

ViestiKirjoittaja väisänen » 12.12.2019 21:38

Taisi olla tässäkin koneessa niin että H-profiilit olisivat mahtuneet tuonne lohkoon ilman viilausta. Mutta mahtui näköjään noinkin 8-)
Itse laittaisin matalemmat männät. Yleensä mäntä on heikompi jos alunperin koneessa takokanki...
-Cause my mouth's writing checks that my ass can't cash

-Fiat Croma
-Audi S3
-Ja ehkä pian myös uunoilua.
Avatar
väisänen
 
Viestit: 4577
Liittynyt: 11.03.2006 20:29
Paikkakunta: Mynämäki Alkon vieres

Re: barchetta by Uno_mas

ViestiKirjoittaja Wesulius » 12.12.2019 23:10

mulla olis muistikuva et 2.0 ts männät on 4mm matalammat.
Avatar
Wesulius
GFF
 
Viestit: 4978
Liittynyt: 10.04.2003 17:17
Paikkakunta: Mynämäki mettäs.

Re: barchetta by Uno_mas

ViestiKirjoittaja Stefa » 12.12.2019 23:34

^ hyvin hatara muistikuva, että noissa olisi eroa eri koneversioissa.

20V männät kannattaa tsekata. Muistelisin löytyvän 3 mm matalampaa. Vähänhän voi ottaa sorvissakin ja yksi temppu on vielä upottaa mäntää kanteen.

Miksipä ei laittaisi ahdinta tuohon?
Kääpiöitä oli kahdeksan ja kahdeksas heistä oli Hullu.
Sheivaa mun dekkii.
Stefa
GFF
 
Viestit: 2715
Liittynyt: 14.09.2003 18:47
Paikkakunta: Mäntyharju

Re: barchetta by Uno_mas

ViestiKirjoittaja Stefa » 13.12.2019 15:02

Vähän olen tosiaan itsekin yrittänyt päästä jyvälle näistä modulimoottorien osasopivuuksista.

1,6:ssa on muuten kanssa matalampi mäntä. Tuo taitaa olla sama mitä 20V:n mäntä. Reilut 3 mm matalampi mitä 1,8:n mäntä. Viritouhuun voisi olla ihan jees kun materiaali riittänee sorvata ammetta pois ja siten saada kivasti puristusta. Pahvillakin voi vähän pelata.

Nelisen milliähän taitaisi olla se erotus mikä pitää kompensoida.

2,0 taas on 83 porauksella, eli joutuu poraamaan. Kuitenkin käsittääkseni 1,8 ja 2,0 lohkot olisi yhtä korkeita. Sikäli 2,0 mäntä menisi suoraan pl. tuo poraus. Olisikohan noin 5 mm matalampi. Euro 2 ja 3 koneiden välillä ero ilmeisesti vain normipahvin/peltipahvin verran, eli jotain kymppejä tai max milli. Molemmat varmaan siis tehtävissä. Varmaan euro2 tuon 4 milliä matalampi ja euro3 5 milliä.

Kuitenkin 2,0 kammella on iskua jo 91 mm, niin hirveääkö tuota vaparina kovin ylös pyörittää vakiomännin :?

Joku aika sitten kaivelin vähän kiertokankiakin, niin TBI:stä löytyisi aika passelit 148 mm pitkät kanget 22 mm tapilla. Noihin kun laittaisi 20VT:n männät, niin olisi loistava budjettiturbosetti 1,8:n lohkoon. Mistä lie vaan löytäisi moiset.. Tai sitten maailmalta halpaa Giulia Sprintin H-profiilia joka myös 148 mm pitkä. Noissa vaan iso laakeri taisi olla aavistuksen eri kokoinen, mutta ero saattoi olla satasia, eli hyvinkin tehtävissä jos edes tarvis tehdä mitään.
Kääpiöitä oli kahdeksan ja kahdeksas heistä oli Hullu.
Sheivaa mun dekkii.
Stefa
GFF
 
Viestit: 2715
Liittynyt: 14.09.2003 18:47
Paikkakunta: Mäntyharju

Re: barchetta by Uno_mas

ViestiKirjoittaja Uno_mas » 13.12.2019 19:18

Kuva

2.0 mäntä on korkeampi kuin 1.8. Myös 2.0 lohko on korkeampi. Jos en ihan päin honkia mitannut niin 2.0 lohko olisi 7mm korkeampi kuin 1.8.
Mä en nyt ihan varmaan tiedä mitä euro versiota nuo mun romut ovat. Tuo 1.8 testilohko on stilosta, vissiin euro3? 2.0 osat on 156 alfasta, tämä kai euro2, kun muistelisin että olisi ollut ysäriltä.

Eli barchettan konetta en ole vielä tässä vaiheessa palotellut, kun aattelin ensin etsiä sopivan setin jonka voi sitten joku talvi lykätä barchettan lohkoon.
Semmonenkin tässä on, jos haluaa yrittää käyttää hitachin ruiskua niin kampiakselin trikkerikehä on täysin erilainen 2.0 akselissa. Trikkerikehä on halkaisijaltaan hiukan pienempi niin ei sovi suoraan akseliin, mutta tuo nyt ei ole vielä tässä vaiheessa mitenkään tärkeää.

Itsekkin olin ajatellut, että parempi olisi etsiä matalammat männät kuin lyhyemmät kiertokanget. Hyvä, että sai omaan suunnitelmaan varmistusta.

Sitten tuo ahtamis asia. Tällä hetkellä jonkinmoinen himo koittaa virittää vaparia :roll: vaikka helpompaahan se ahtaminen olisi ja varmasti halvempaakin :lol: Tuostahan ei lain mukaan kovin paljoa ahtamalla voi tehoja ottaa, jos haluaa katsastaakin.
Fiat barchetta -98
Fiat grande punto multijet -08
Fiat 126 -75
Uno_mas
 
Viestit: 31
Liittynyt: 15.08.2019 10:21
Paikkakunta: Tampere

Re: barchetta by Uno_mas

ViestiKirjoittaja väisänen » 13.12.2019 20:17

Paljonko tuossa on nyt lakikorkeutta?
Ei kysytty vielä mutta nakkelen ulkomuistista.
Rossia saa mittatilauksena vissiin edelleen ameriikasta ja cps mäntää italiasta. Wisecoa unohtamatta. Jotain wösneriä en laittaisi rahastakaan. Ja briteissä coswortti taisi tehdä myös mittatilauksena noin tonnin laaki, jälki varmaan maailman parasta mitä yksityinen voi saada...
-Cause my mouth's writing checks that my ass can't cash

-Fiat Croma
-Audi S3
-Ja ehkä pian myös uunoilua.
Avatar
väisänen
 
Viestit: 4577
Liittynyt: 11.03.2006 20:29
Paikkakunta: Mynämäki Alkon vieres

Re: barchetta by Uno_mas

ViestiKirjoittaja giils » 13.12.2019 20:22

Ihanaa! Vihdoin joku jaksaa kirjoittaa Barchettasta oikeasti projektiketjua. Itse aloittelin oman ketjun jonkin aikaa sitten tänne, kun tämmöinen vehje itsellekin ajautui. Täällä ei kuitenkaan ole Barchetta-aiheisia ketjuja oikein ollut. Vihdoin kun pääsen autoa pistämään kuntoon, on ainakin joku ketju josta voi vähän vilkuilla, olisiko joku jo tehnyt ko asian! Minunkin on ilmeisesti ollut keltainen joskus, nykyään vihreä. Maalin rapistuessa siis alta näyttäisi paljastuvan haalistunutta keltaista. On kyllä hieno väri näihin tuo keltainen. :thumb:
Fiat Barchetta 1.8, AR 156 2.5, AR 159 2.4, AR 2.4 Q4.
giils
 
Viestit: 5
Liittynyt: 27.07.2019 15:53

Re: barchetta by Uno_mas

ViestiKirjoittaja Wesulius » 13.12.2019 21:47

väisänen kirjoitti:Paljonko tuossa on nyt lakikorkeutta?
Ei kysytty vielä mutta nakkelen ulkomuistista.
Rossia saa mittatilauksena vissiin edelleen ameriikasta ja cps mäntää italiasta. Wisecoa unohtamatta. Jotain wösneriä en laittaisi rahastakaan. Ja briteissä coswortti taisi tehdä myös mittatilauksena noin tonnin laaki, jälki varmaan maailman parasta mitä yksityinen voi saada...

Wisecolta saa busan ylikoko mäntää aina 85mm asti, laitoin joskus bmw m42b18 koneeseen ,hyvin on toiminu ja on kevyet ja edulliset.
Pattiakin on kivasti niin tulee ruttua.
Avatar
Wesulius
GFF
 
Viestit: 4978
Liittynyt: 10.04.2003 17:17
Paikkakunta: Mynämäki mettäs.

Seuraava

Paluu Projektit

Paikallaolijat

Käyttäjiä lukemassa tätä aluetta: Ei rekisteröityneitä käyttäjiä