FiatForum.fi

tovayryn kirjoitti:Löysin ranskanmaalta verkkokaupan missä oli myynnissä pissapojan moottoreita orkkis säiliöön.

Tuosta saa vaikka laittaa yksäriä. Ite en ole sellaisia mistään vielä löytänyt. No kauhean paljoa en ole ehtinyt etsimäänkään..

Siis sellainen joka painetaan kumitiivisteellä säiliön kylkeen ja apikot ylhäältäpäin? Saa vinkata muitakin paikkoja joista näitä saisi.

Päädyin sitten laittamaan ratakaksseiskan myyntiin akuutin harrastemersukuumeen takia.

Jos jollakulla olisi tarjota hyvä koti, niin ottakaa rohkeasti yhteyttä.

Tässä linkki nettiauton ilmoitukseen: https://www.nettiauto.com/fiat/127/9754085" onclick="window.open(this.href);return false;

Kuvissa näkyy vielä viimeisimmät fiksailut, eli kuskin oven kittaus ja maalaus tulos läpireikien korjaukseen.

Hieman innostuin myös myllyttelemään koko autoa Kiiltää kyllä nyt hienosti.

Onhan se nätti ku possu pienenä

Arvatenkin olet hifistellyt noita projektissa nähtyjä melko karuja ruostekorjauksia, esim takalokarin alapää yms?

Niin ja älä nyt vaihtoon pistä, mitä ne mersut mitään on

Pientä hipistelyä niihinkin. Mikä nyt sitten on karu on eriasia. Verrattava aina vähän lähtötilanteeseen.
Tietenkin hipistellä vielä niitäkin lisää, jos maalaisin kokonaan kyljet autosta, mutta tässä vaiheessa se ei ole näköpiirissä.

Parhaaseen loistoonhan tämän saisi kun maalaisi kokonaan yli koko auton

Onkohan mulla virtalukon pohjassa vai missä jotain outoa, kun välillä kääntäessä virrat päälle eivät akun ja öljynpaineen merkkivalot syty. Kone kyllä sillon startilla pyörii mut ei se käyntiin lähe. Sit ku käyttää avaimia nollilla ja virrat päälle - merkkivalot syttyy - käyntiin ku palmun alta.

Kattoverhoilun teko meni kans uusiksi. Ei ole hyvää tuo ground zeron liima pitämään. Kesti kk ajan ja alkoi pudota irti. Ostin nyt wurthin vastaavaa ja liimaan sillä.
Samalla vedän katossa olevia kouruja myöten kaiutin piuhat taakse niin ei tartte lattiamattoa repiä.

Kyllä nyt naurattaa fiudessa, kun kuuluu metsäradio ja italialaista parempaa musiikkia.
Hattuhyllyyn oli kairattu jo aiemmin reiät 5.25" kajareille vaan sorvasin niitä isommiksi kaverilta lahjoituksena saaduille 6x9".
On ajan henkeen sopivat tuommoiset 6x9.
Otan hattuhyllystä kuvan kunhan se on verhoiltu/tehty kokonaan uudelleen. Melekosta weetabixistä tehtyä paskaa tuo alkuperänen ja
verhoilu vähintäänkin rapsakkassa kunnossa.

Ebayn retroradio toimii hienosti ja monessako 127 on bluethooth varustelistalla?
https://www.dropbox.com/s/irh03iyw2sdcs ... A0016.jpeg

Mistä näihin virtalukkoja ootte hommanneet jos olette edes hommanneet? Se siellä varmaan pätkii nyt jotain herätevirtaa.

tovayryn kirjoitti:Onkohan mulla virtalukon pohjassa vai missä jotain outoa, kun välillä kääntäessä virrat päälle eivät akun ja öljynpaineen merkkivalot syty. Kone kyllä sillon startilla pyörii mut ei se käyntiin lähe. Sit ku käyttää avaimia nollilla ja virrat päälle - merkkivalot syttyy - käyntiin ku palmun alta.

Heh, koitappa vaihtaa kaikki sulakkeet uusiin ja putsata ne kontaktit.
Samaa teki täällä ja reilu 30 vuotta vanhosta sulakkeitsta löytyi hapettumia, tietäähän ne Italialaiset sähöt.

A Bart kirjoitti:

tovayryn kirjoitti:Onkohan mulla virtalukon pohjassa vai missä jotain outoa, kun välillä kääntäessä virrat päälle eivät akun ja öljynpaineen merkkivalot syty. Kone kyllä sillon startilla pyörii mut ei se käyntiin lähe. Sit ku käyttää avaimia nollilla ja virrat päälle - merkkivalot syttyy - käyntiin ku palmun alta.

Heh, koitappa vaihtaa kaikki sulakkeet uusiin ja putsata ne kontaktit.
Samaa teki täällä ja reilu 30 vuotta vanhosta sulakkeitsta löytyi hapettumia, tietäähän ne Italialaiset sähöt.

Kiitos vinkistä. Täytyy tehdä tuo eka. Niiden määrä on kuitenkin tässä varsin kohtuullinen

Seiskan perushuoltoon kuuluu aika-ajoin avata sulakerasian kansi ja pyöritellä sulakkeita paikoissaan

hankala kirjoitti:Seiskan perushuoltoon kuuluu aika-ajoin avata sulakerasian kansi ja pyöritellä sulakkeita paikoissaan

Ei perhana ku kadottelee virtojaan välillä vaikka putsailin sulakkeita.
Outo on tuo kyllä kans että, kone kyl pyörii vaan ei starttaa jos ei merkkivalot pala. Sitten ku ne palaa niin starttaa heti
Joku herätevirta jonnekkin jää välille?

Virtalukko mahtanee olla ebay hommia, ei ainakaan saminosilla näyttäny olevan valikoimassa.

Virtalukon pohja kytkee virrat päälle. Jos merkkivalot ei pala, ei sytytykseenkään mene sähköä. Saattaa V-lukon pohjassa olla vikaa. Kokeile ensiavuksi putsata virtalukon sähköliitin.
80-lukuisen Fiatin sähkövikaisuus ei ole tuulesta temmattu juttu.

Nipa kirjoitti:Virtalukon pohja kytkee virrat päälle. Jos merkkivalot ei pala, ei sytytykseenkään mene sähköä. Saattaa V-lukon pohjassa olla vikaa. Kokeile ensiavuksi putsata virtalukon sähköliitin.
80-lukuisen Fiatin sähkövikaisuus ei ole tuulesta temmattu juttu.

Täytyy kopasta ja laittaa ebaysta uus virtalukko tulemaan

Pitäskö se alkaa uusimaan tekniikkaa, jos näissä kerran on häikkää

Ei tarvitse erikseen alkaa uusimaan. Kannattaa hankkia sähkökaavio ja opetella tulkitsemaan sitä. Ja kun sähkövika tulee, etsitään syy ja korjataan se.
Et tarvitse virtalukkoa, vaan virtalukon pohjan (ehkä, kristallipalloni ei saa etäyhteyttä).

Nipa kirjoitti:Ei tarvitse erikseen alkaa uusimaan. Kannattaa hankkia sähkökaavio ja opetella tulkitsemaan sitä. Ja kun sähkövika tulee, etsitään syy ja korjataan se.
Et tarvitse virtalukkoa, vaan virtalukon pohjan (ehkä, kristallipalloni ei saa etäyhteyttä).

Mulla löytyy orkkis sähkökaavio ja siitä vähän jotain ehken tajuankin, onneksi ihmisellä on kavereita jotka tajuaa enempi

Minäpä alan metsästämään virtalukon pohjaa

Mulla oli stellassa taannoin sama vika, virtalukonpohja oli kypsä