FiatForum.fi

Jeees!!

Elokuusta 2008 tullut nakerreltua vanhaa peltoauto Seattia ja tänään viimein
koetti aika viedä se leimalle. Jännä kakka oli housussa, miten käy. Lukemattomia
työtunteja käytetty, 60 euron autolle on tullut hintaa niin paljon, ettei kannata edes miettiä.

Heti iskaritestissä tuli tenkkapoo, oikealla takana mittari näytti nollaa. alapään kiinnitys oli
unohtunut ( ??? ) tai sitten testiajojen aikaan irronnut kokonaan. Tällä kertaa katsastusmiehellä
oli hyvä päivä ja tuumi että hän tekee papereita niin hae uudet mutterit ja kumit siihen.
Äkkiä hakien palikat ja paikalleen ja auto meni katsastuksesta läpi ja pääsi siten pitkästä, pitkästä
aikaa kilpien väliin !

Ensilenkki varkaudessa, missä Seatti pääsi auringossa toisen kaltaisensa viereen nautiskelemaan.
Kotimatka meni tavallaan hienosti, mutta perille päästyäni havaitsin moottorin keittävän. Jäähdytysilman ohjaava pelti on tiukasti kiinni, joten tein siihen manuaalisen avauksen. Lisää jäähdytysnestettä ja illalla vielä toinen keikka kesämökille. Se sujui paremmin lämpötilojen suhteen, mutta kun pääsin takaisin kotiin, kytkinvaijeri katkesi. 65km ehti tulla päivän aikana kilometrejä autovanhukselle !

Takakilven kiinnitys ei ole viimeistelty, se vaan oli pakko äkkiä heittää paikalleen, että pääsi kruisailemaan auringossa !
Reppanahan se on edelleen, mutta voi veljet, miten päät kääntyy ja tytöt hymyilee. Ja naapurin setä käänsi kameraansa
kohti, kun ajelin ohi, katsastusaseman pihalla tultiin juttelemaan entisajan kokemuksista...

Pari kuvaa lähtötilanteesta... elokuulta 2008.

Heino homma, kyl nyt maittaa kun saa viimeiset fiksit vielä kohdilleen!

Noissa termostaattipalkeissa oli kaiketi jo 10 vuotta sitten onkelmaa, että uudetkaan ei tahtoneet toimia kuin vuoden verran ja jämähtivät. Mulla ei ole sellaisia lainkaan, kiinteä asento voi olla kesäautolle ihan jees, jollei saa vaijerisäätöä rakennettua siihen.

Mutta jos ei ole uutta kytkinvaijeria, niin yksi näkyisi täältä löytyvän:
https://www.saminosat.net/tuotteet.html?id=42793/574036

Peltoautosta kilpiin. Hienoa
Jututtajia kyllä riittää. Aina itsellä, vaarilla, kummilla, kaimalla on ollut samanlainen ja samanvärinen.

Huhhuh. Melkoinen työmaa takana kun katsoo lähtökohtaa. Onnittelut kilvistä.

Kiitokset kommenteista!

Varastosta löytyi onneksi kytkinvaijeri, mikä meni paikalleen ja Fifi kaipaa taas
tielle, tai kuski ainakin .

Olihan siinä työmaata. Inhottavinta ehkä tuo telalla vedetty paksu maali, jota sai jynssätä kotvasen jos
toisenkin pois pinnasta. Mutta harrastelu ei katso kelloa, montako tuntia siihen menee.

Kyllä! Lakki ,päästä!!! Onnewa projektille.

viime kevään leimaa jäljellä syyskuulle asti, joten fifi käyttöön ja
piipahdus sorsakosken rompetorille viime lauantaina.

mukana oli paljon ladoja, saabeja, kuplavolkkareita, volvoja ja monta muuta merkkiä.
hienoja ja projekti -ameriikan rautojakin, mutta kumma kyllä, kuhinaa oli mielestäni
enemmän vanhan pompannapin ympärillä.

sivukorvalla kuulostelin mietteitä: 'minulla näitä oli kolme aikoinaan...' kuului muisteloita.
Joku rouva tuli auton eteen seisoskelemaan, miesystävän ottaessa kuvaa. Jutuista päätellen
fifi olisi kelvannut mieluisastikin kauppakassiksi.

Kelvannee tuolleen parkissa ja auringossa, mutta käyttäminen on sittenkin omanlaisensa urheilulaji.
Haasteita on piisannut, kesämökkireissulla etupyörän sisuskumin venttiili antoi periksi ja matka
katkesi siihen viikkoa ennen rompetorikäyntiä.

Rompetorilta kotimatka katkesi taas kesken, tällä kertaa matkan pysäytti kärkien väliin tullut
hapettumapiikki. Joten vetonarun jatkoksi pääsi jälleen. Pari (lyhyttä) starttiyritystä oli lisäksi
liikaa vanhalle käynnistäjälle, mikä luovutti käynnistelyt tältä erää. Onneksi hyllyssä on uusi/tehdaskorjattu
yksilö, niin vielä on mahdollista harrastella, kun vaihtaa sen tilalle.

Vanha reppana, mutta päät kääntyy edelleen ja ihmiset hymyilee nähdessään!

Kulttuuriteko! Paljon se välillä pyytää, mutta paljon se myös antaa. Isosti tsemppiä jatkoon.