FiatForum.fi

Multiair on jo vissiinki aivam erilaisella kansirakenteella. Ei siittä voi mitään bolt on hyödyntää? Mä ajattelin lähinnä jotain semmoista josko siinä vain käännettäisiin nokkaa kuten perinteisissä säätyvissä ajoituksissa. Multiairihan on aivan jotain muunmoista.

Toi sytkäkartta olisi kiva. Voisi mutulla nakata menisikö likikään isommalla ahtimella. Myöhäistämään sitä joutuisi jos haluaa optimin mutta se optimia edes parahultaisesti likellä on kotivirissä aiva riittävän hyvä

Sinäänsä mappi ruiskulla muuttuva venttiiliajoitus on kakka säätää jos softassa ei oo karttoja molemmille venttiiliajoituksille. Ilmamassamittarillisella se menee sitten nätimmin kartat kohilleen. Bravohan on mapilla että unohdan sen muuttuvan venttiiliajoituksen nyt heti. Sori

tuo kuva 88kW grande punto + VL36 turbocharger and 2,5bar

150hp orginali file jossain kadoksissa

Mites toi kartan kuorma-arvo.
Eli 200.01 vastaisi 2.5 bar eli 3.5 bar absoluuttista.

Edit. Homma bueno älysinpäs

Eli siellä näkee aika kivasti mitä se liika pakokaasu tekee sytkärille.
Esim noin 1400 elohopeata ja noin 4000rpm sytkäri ei enää myöhäisty vaikka paine kasvaa. Se menee isomman ahtimen hyöty sitten lämmöksi jos ei muuta sytkäriä. Nakutahan se ei tuolla välttis koska on varsin viileätä isomman ahtimen seos vaikka palaakin nopeammin koska ei pakokaasua ja näinpoispäin ja bla bla blaah...

Väisänen tulossa asentaa isompi puhalin tähän vai ?

Ylimääränen eaton m62 olis

Myy se aetoni ja hommaa isompi ahdin.
Kylpä minnuu niin himottaisi laittaa tuollaiseen semmonen reipas sata kaakkia lisää. Pääsisi kylitä pikaisemmin karkuun...

väisänen kirjoitti:Myy se aetoni ja hommaa isompi ahdin.
Kylpä minnuu niin himottaisi laittaa tuollaiseen semmonen reipas sata kaakkia lisää. Pääsisi kylitä pikaisemmin karkuun...

Se on nykään niin helppoo, muutaman viikon tekee ylimäärästä töissä ni . https://www.tmcmotorsport.com/product/2887" onclick="window.open(this.href);return false;

tuo varmaan liikahtaa kivasti

Auto muiltaosin kuntoon niin sitten jotaa palikkaa.

Liiam kesy.

väisänen kirjoitti:Liiam kesy.

1.4 ses liian pitkä isku ei saa kunnol tehoo ulos.
Siks teenki litrasen rajotin sinne 5 numeroiseen...

Wesulius kirjoitti:

väisänen kirjoitti:Liiam kesy.

1.4 ses liian pitkä isku ei saa kunnol tehoo ulos.
Siks teenki litrasen rajotin sinne 5 numeroiseen...

Elämämkoulun, amiksen ja ingengöörin matikka ohittaa vaihtoehtoisessa totellisuutessa yliopisto matikanko...

Ps
Vattuilenkohan

Et

Olitko sampsulisami tai ketä vain tutkaillut sopivaa ok hintaista ahdinta sinne plus 300 hp tienoille?