127 bella vm.77 pelastusoperaatio kesäautoksi

[kappa12]

Onnittelut palkinnosta...

Ainahan näitä joutuu huoltamaankin, eihän se mitään noloa ole.

[MultiplaJTDmies]

Juu, onnea täältäkin vielä, ilman muuta meni palkinto oikeaan osoitteeseen, "sitkeälle sissille"! Tätä projektiasi on ollut mukava lueskella täältä, ja nythän nähtiin hedelmä sitten melko lailla kypsänä ihan paikan päällä Kalajoella. Huoltotaitohan kertoo vaan osaamisesta ja harrastuneisuudesta, pelkkää myönteistä (joskaan ei nyt aina niin hauskaa itse ajamisen kannalta...........)

[kumppari]

Tää kuuluis kyllä tuonne bongaus-threadiin, mut kuitenkin:
Seiska bongattu Rauman Kortelan ABCn pihassa viime lauantaina. En kerinnyt tulemaan juttusille, kun oli musayhdistyksen pikkufestarin opastekylttien pystytys kesken...

[hankala]

Projekti jatkuu vähitellen, nyt kesällä pitää keskittyä ajelemiseen kun auto toimii

Virranjakaja tuli vaihdettua, kun se vähän aiheutti harmia Kalajoen reissulla. Nyt toimii hyvin ja on ilo ajaa.
Korin virheisiin paneudutaan sitten taas kun tallikausi alkaa syksyllä

[hankala]

Tänään kävin pitkästä aikaa "talvitallilla" katsomassa autoa ja hyvinhän se siellä talvehtii.
Loppukesän ja syksyn ajot meni hienosti, ei mitään ongelmia tekniikassa, kun se on hyvin tehty niin se toimii
Ei päässyt korin kunnostukseen vielä tänä(kään) talvena, talouspolitiikka haittaa harrastuksia ja on muutenkin ollut aika kiireinen talvi.
Ensi kesän saa ehkä levätä ja päästä jopa pinnan kunnostukseen, suunnitteilla on Stella ensikesän ajoihin, mutta kaikki on vielä aika auki, voi olla että Bella kuljettaa taas kesällä.

[hankala]

Nyt on auto haettu talvisäilöstä ja kevään merkkejä on ilmassa, öljy jo vaihtuu ja keväthuoltoa tehdään.



Stella ei valmistu tälle kesälle vielä, joten tällä mennään ja mikäs on mennessä

[hankala]

Projekti on taas käynnissä.
Pieniä pintaruosteen korjauksia on tehty. Sain hyvää maalia haalistuneelle pinnalle, kun värinlukulaitteella ottivat auton kyljestä värin, oli joku citroenin 70-luvun väri lähin.

Nyt on työn alla vaihteisto. Alkaa vanhasta olla ilmeisesti synkrot lopussa kun vaihteet menee päälle todella tahmeasti, eli pannaan koko loota vaihtoon. Laitetaan samalla uudemman mallin laatikko, niin saa harvemman perän ja maantiellä vähän ajo tulee mukavammaksi kun ei huuda kone niin hulluna.

Vetarit laitetaan samalla, uudet nivelet ja kumit. Samitekee toimitti sisäpään kumit nopeasti ja edullisesti, loistava kauppa, jatkossa olen varmasti asiakas kun osia tarvitaan.


Sisäpäät puuttuu vielä, mutta nekin on jo tallilla

[hankala]

Vaihteiston vaihto alkoi nostamalla pois koko kone ja vaihteisto yhdessä. Helpompi laittaa jakoketju samalla, ynnä jäähdyttimen takaa paljastui melkoinen ruostereikä joka on mukavampi paikata tyhjässä konehuoneessa

Kyllä vaatii kenkälusikkaa että mahtuu nousemaan pannuhuoneesta, mutta niin se on sieltä ennenkin tullut



Ruostetta on pesiytynyt ikävästi



Jakoketju olikin jo todella loppu, oli venynyt niin paljon että yletti ottamaan koteloonsa kiinni

[wellu]

Ruostereikä näyttäisi alkaneen kotelorakenteen sisäpuolelta...
Kannattaa nyt tarkkaan tutkia ympäristö, ettei ole uutta lahoa sitten puolen vuoden päästä.

Älä ihmettele, jos kone tuntuu ketjun vaihdon jälkeen laiskalta. Noin venynyt ketju tuo mukavan "lisäpotkun" yläkierroksille, tietenkin vähentäen ala-/keskialueen vääntöä.

Historicissa käyttävät venynyeitä ketjuja, kun virittää ei oikein saa. Yhden 850:n muistan, jonka moottori rohisi ja rallatti niin kamalalla äänellä, että sitä kummasteltiin ihan porukassa "kauanko kestää läjässä".

[hankala]

Kone on takaisin keulilla


Kiitos tästä kuuluu isolta osin Saminosille, loistava palvelu jälleen, oli vaarassa lykkääntyä parilla viikolla asennus ja sitten jo painaa pian päälle SummerSpecial.

Nyt vain toivotaan hartaasti että tämä "hyvä" laatikko todella on hyvä

[hankala]

Ensimmäiset koe-ajot takana ja kaikki tuntuisi pelaavan. Laatikko on valtava parannus vanhaan ja jakoketjun vaihto hiljensi moottorin kilinät todella hyvin

[hankala]

Parisen sataa kilometriä takana remontista ja Bella se pelaa kuin kello

Nyt aletaan pikkuhiljaa valmistella Kalajoen reissua, vaikka eipä tuossa paljon ole tehtävää.
Kattokori pitää heittää paikalleen ja kuskata pari penkkiä katolla Ylivieskaan matkalla, mahtaneeko ilmanvastus pysäyttää koko auton

[hankala]

Hifistelin vähän ovenkahvoja kun olivat niin väsyneessä kunnossa. Tietääkö kukaan minkä väriset ne olivat vuonna -77 kun auto oli uusi, tumman harmaat?
Jotenkin tuo hopea ei näytä oikealta. Yksityiskohdat on tärkeitä

[hankala]

Pientä hiertoa on taas tullut vastaan, nopeusmittarin vaijeri päätti katketa ja uutta ei tietenkään saa mistään. Vähän yllättäen mk2:n vaijeri sopi, kun purin varaosa autosta.
Entinen oli stellasta, eikä lukittunut paikalleen mittariin, oli vain painovoimalla kiinni, toimi tosin hyvin.
Nyt on kalusto huollettu, tarkastettu ja laitettu valmiiksi Kalajoen keikalle, taas kiertyy mittariin noin 1100km ja seiskalla se on aika paljon

[hankala]

...kuskata pari penkkiä katolla Ylivieskaan matkalla...

Niin, se paikka on Ylistaro...