FiatForum.fi

Tankki vaihdettu vähemmän ruosteiseen ja tälläkertaa paikalla myös sihti imuputkessa, niin ei ole niin tarkka pikkuroskista joita tankissa kuitenkin pyörii..
ajattelin jo että nythän tämä korjaantui, mutta ei kuitenkaan tälläkertaa ei jaksanut käydä tyhjäkäyntiä, kierroksilla kylläkin ja vedot on tallella..no päätelmä, alkuperäinen bensapumppu ei pumppaa pikkukierroksilla, joten iskin taas sähköpumpun kiinni ja kokeilemaan..vaan eipä auta, ei jaksa enää edes käynnistyä, akku on hyvässä kunnossa ja iso laturi kiinni, pyörittää vaan heikon oloisesti, koitin syöttää sekä plussaa että maata startille käynnistyskaapeleilla, vaan ei apuja siitäkään.. vanhempi mestari vieressä (isäukko) toteaa että startti tullut tiensä päähän, mutta mistä sitä 10 jälkeen ehtoolla fiat 900:n sarttimoottorin tekee ainoa fiatin startti mikä hyllyssä oli unon ja siinähän ei kiinnitysreiät ollu sinnepäinkään.. no ei muuta kuin startti auki ja tutkimaan.. päätylevyn messinkihela oli lähes kaksinkerroin, niin siinä jo osasyy raskaaseen pyörimiseen..noita heloja onneksi löytyi kotoa erikokoisia, joten 127:n starttikin sai omansa ja samalla ankkurin liukurengas tuli hiottua puhtaaksi, hiiliä olikin hyvin jäljellä.. ei muutakuin paikalle ja koittamaan.. vaikutus oli dramaattinen, startti pyöri kuin uudessa autossa ja kottero pärähti heti käymään.. nyt alkaa jo näyttää että leimasedälle pääsee näyttämään fiiatti kesti 7km:n siirtymän pajalta kotiin, joten iltapäivällä on totuuden hetket konttorilla, kun nähdään mitä kaikkea huomautettavaa inssillä on vanhuksesta..

Ja niin vaan 127:aan uusi rekisteriote tulostettiin, vaikka viimeiseen asti koittikin vastustella ajoon palaamista, viimeisimpänä vielä katsastuskonttorin pihalla sanoi sopimuksen irti kiinalainen sähköpolttoainepumppu, onneksi letkut ylti alkup.pumppuun ja oli ilmeisesti ajosta senverran tekeentynyt että lähti toimimaan, joten fiiatti raahautui katsastushallin läpi, ilman huomautuksia
kotimatkalla kuulostelin takapäästä kuuluvaa jurinaa ja lämpenemisestä päätellen joko pyöränlaakeri vetelee viimeisiään tai jarru makaa hiukan päällä, nosturilla pyörästä pyöritellessä havainnoin aikasemmin jo tiukan kohdan, ikäänkuin olisi jarrurumpu soikea.. mutta voihan se olla laakerikin..

kyselin konttorilla tekniikan vaihdosta, mutta katsastusmies eikä aseman päällikkökään eivät osanneet sanoa/löytäneet tietokannasta tietoa onko mk2 luokiteltu saman mallisarjan autoksi, joten vielä ei pataa nosteta pois keulalta
kuva vanhuksesta kotimatkalla

Onnittelut!

Onnittelut leimasta, näitähän ei oo koskaan liikaa liikenteessä

Jep, kyllähän tuo jo kiitettävästi on herättänyt huomiota ja kyselyä kylillä vaikkei ole ehtinyt mittariin tulla kuin alle 100km..

jaahas..ja projektit paisuu, vaimo innostui seiskasta senverran, että haettiin tänään hänelle oma projekti, -73 vuoden 850, siinä sitä sitten onkin projektia, kun ensin pitää tinailla pari neliöö pohjaa uusiksi

Ja kun työt haittaa harrastusta, niin projekti etenee hitaasti mutta hitaasti
senverran olen saanut aikaiseksi, että puskurit poistettu ja vilkunreiät, antennireikä ja yksi reikä konepellin ja lokasuojan rajasta hitsattu, seuraavaksi tarvis hivasta pinta mataksi että näkis kuinka paljon pakkelia tarvitaan peilit on myös heitetty romukoppaan, kun engelmannit on sovitustyön alla
tankkausaukkoa en vielä uskaltanut hitsata, kun on hiukan epäselvää miten toteutan sen muutoksen, ilmeisesti saa olla takaluukussa, kunhan tavaratila on erotettu matkustamosta pellillä ja ilmaputki johdettu ulkoilmaan.. yksi vaihtoehto olisi moottoripyörän korkki, jos jostain löytyy sopivasti kolaritankki... ilmeisesti näissä on myös ollut jotain matalampia korkkeja vai onko jotain tarvikekorkkeja?
niin ja saa esittää ehdotuksia muutoksista, jos jotain pyörii kielenpäällä..

pari kuvaa, vaikkei mitään erikoista olekaan tapahtunut:

Kovasti haittaa työt harrastamista, niin ei ole paljoa fiiu edennyt, hiukan oli sitten paikattavaa tämänkin yksilön pohjassa, nuo umpityperät kaksisuuntaiset vedenpoistoaukot kun oli vuosien saatossa päästäneet vettä lattiapellin ja vaimennusbitumin väliin, poistin äänieristeen ja hitsasin reiät sekä vesiaukot umpeen..saa nähdä tuleeko joku bitumi liimattua tilalle vai jääkö maalipinnalle pelkästään..
myös tuulilasin alanurkissa oli hiukan paikattavaa. hiontatyötä myös hiukan aloitettu.. tässäkohtaa saa ehdotuksia esittää, jos jotain tulee mieleen..
pari projektikuvaa

Jaahas.. fiiu laahautui kylmästä talvisäilöstä taas pajaan sisälle, hiukan ollut talvella hakusessa motivaatio tekemiseen ja aika kortilla.. paljoa ei ole muutosta tapahtunut, lokasuojan alareunaan oli pieni korroosio iskenyt, mihin hitsasin paikan ja alkuperäiset peilinreiät hitsasin kiinni, kun engelmannit tulee hiukan erikohtaan..
vieläkin on mietinnässä tuo takarekisterikilven paikka kun puskurit jää varastoon, niin paikka muuttuu, ajatus olisi tilata pienet kilvet ja tehdä takahelman alareunaan kolo kilvelle, mihin saisi valon piiloon.. varmaankin hitsaan noi ylimääräiset reiät takapellistä umpeen, kun ei niihin mitään tule, paitsi puskurin reiät aion jättää. Myös bensakorkki on vielä mietinnässä, ajatus oli laittaa moottoripyöräkorkki, mutta siihen ei ollut avainta ja kärsi purkaessa hiukan, mahtaako olla samalla pulttijaolla noi korkit monessa tankissa, jos istutan sen tankin pulttikehän auton kylkeen ja sitten metsästän uuden korkin??
Ehdotuksia saa myös esittää, mm. minkä auton penkit olis sopivan pienet seiskaan, lähinnä ajattelin takapenkin sopivuutta vai joutuuko kaventamaan jokatapauksessa? semmosia puolikuppeja ajattelin, toi -00 corollan satula on vaan kokeeksi paikalla, sinäänsä corollan tai esim. golfin etupenkki vain 2cm leveämpi, niin luulis saavan helposti sovitettua..

80-90 lukujen taitteen ooppelien recaro... Tyyliltäänkin sopiva seiskaan... Tai sitten jonkin type-R civicin penkit... Melkein jättäisin oman takapenkin ja laittaisin vain eteen toiset penkit...

niin, tuota takapenkkiä ajattelin siinä mielessä vaihtaa, että sais vanhan hiirenkusisen olkitäytteisen sohvan polttaa..

Omaan tulossa sitten joskus G Astra Sportin Recarot eteen ja taakse verhoilu samasta kankaasta.
Myytäväksi löytyis Suzuki Swift MK1 GTi:n penkit,ainakin etupenkit,takapenkeistä en nyt oo ihan varma tuliko ne talteen.

Itse laitoin kylmästi Datsun 100A:n penkit, on mukavat istua ja muistuttaa hiukan 127 sportin penkkejä