Käyttis-Stilo

[Luigi]

Eikö tuo narun päässä kulje noin lyhyen matkan?

[M4ketech]

Eikö tuo narun päässä kulje noin lyhyen matkan?

Ruvetaan järjestelemään tänään jos saatas joku sopiva vetoauto. V40 automaatin ruoskalla ei viitti vetää kun ei oo oma auto

[M4ketech]

Eikö tuo narun päässä kulje noin lyhyen matkan?

Ruvetaan järjestelemään tänään jos saatas joku sopiva vetoauto. V40 automaatin ruoskalla ei viitti vetää kun ei oo oma auto

[M4ketech]

Hinattu pihaan. Olipa reissu körötellä



Mikä ihmeen tähtiruuvi venakopassa on sisällä. Kuuskulmien alla. Ilmeisesti tässä ei pääse nokkiin käsiksi ja nousee koko palikka pako- ja imusarjan yläpuolelta vai koko kansi mukana?

Purkuohjeet ja erikoistyökalujen tiedot on tervetulleet.

[Sämpy]

Onko siellä ribe, eli vähän kuin torx mutta sakarat on tasapaksuja? Noita on "uudemmissa" aika usein ja ite ostin suosiolla koko sarjan, vaikka yksittäisiäkin toki saanee.

http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/T ... 000024066/

Onko tämä muuten minkäkokoinen kone, kun en osaa tunnistaa ulkonäöltä näitä uusia (lue: 70-luvun jäljeen tehtyjä) moottoreita.

[M4ketech]

Onko siellä ribe, eli vähän kuin torx mutta sakarat on tasapaksuja? Noita on "uudemmissa" aika usein ja ite ostin suosiolla koko sarjan, vaikka yksittäisiäkin toki saanee.

http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/T ... 000024066/

Onko tämä muuten minkäkokoinen kone, kun en osaa tunnistaa ulkonäöltä näitä uusia (lue: 70-luvun jäljeen tehtyjä) moottoreita.

1.2, pitäs selvittää jospa tonne vois tyrkätä 1.4 tilalle. 1.6 voi olla jo hankalampi (ainakin olettasin että jarrut ym muuttuu.)

[Zeta]

Eikös tossa mallissa kyseiset pultit ole kannen pultit joten pois
on koko paketti irti kansi, välikansi ja ns vent, oppa.

[M4ketech]

Eikös tossa mallissa kyseiset pultit ole kannen pultit joten pois
on koko paketti irti kansi, välikansi ja ns vent, oppa.

http://s7.photobucket.com/user/chrismca ... 5.jpg.html" onclick="window.open(this.href);return false; tuon mukaan näkee kai yläpään.

Koneen vaihto varmaan järkevin

[Zeta]

Näihän se olikin kuten kuva kertoo.
Elä hyvää moottoria vaihtoon laita ennen kun oot
tarkastanut onko se korjauskelvollinen vai kelvoton.

[FI4T]

Laitetaan semmoinen suoramarkkinointi viesti, että ota yhteyttä jos olet tuollaista konetta vailla

[M4ketech]

Näihän se olikin kuten kuva kertoo.
Elä hyvää moottoria vaihtoon laita ennen kun oot
tarkastanut onko se korjauskelvollinen vai kelvoton.

Ai jos 99% varmuudella venttiili on lähtenyt omille teille ja tuhonnut ainakin nelosen tulpan. Tulppahan on kannen sisällä niin voin vaan arvuutella kuinka pahat vauriot on kannessa, entä sitten pytyssä tai männässä. Ainakin käsin pyörittämällä kone pöyrii ihan ilosesti, eikä lähes mitään vastusta ole. Aika heikot puristukset siis kyseessä

[Luigi]

Tainnut jako karata... Siellä voi olla kanttarellimetsää kannen alla odottamassa. Noita koneita on kyllä melko hyvin tarjolla.

[Sämpy]

Luulisi että 1.4 menisi sinänsä suoraan tilalle kun molemmat on fire-pohjaisia, 1.6 lienee jo eri vaihteistollakin ja muutenkin vähän huonossa maineessa. 1.2 ja 1.4 firekoneet on loistavia ja luotettavia laitteita, muuta en edes harkitsisi. Niitten kanssa tuntuu olevan aniharvoin mekaanista vikaa. Tässä on varmaan vaan joku kämmännyt jotain remmin kanssa tms. Kun 16v ei kai ole enää vapaastipyörivä kuten 8v.

Toki joku on voinut vahingossa tipauttaa moottoriin sinne kuulumatonta tavaraa.

Ite oon tähystyskameralla tutkinut moottoreita tulpan reiän kautta. Bilteman kamerassa tuli mukana peili jolla näkee sivullepäin. Vaikka aika surkeaa laatua sekin on ja fokus toimii paremmin vasta 3cm etäisyydellä, mutta kärsivällisyydellä silläkin on selvinnyt venttiili-istukoiden kunto yms.

Niin ja tietenkin 1.4 vaatisi sitten ecun vaihdon, mielellään. Joka voi sitten vaatia enemmän säätöä kuin simppeli 1.2 koneen vaihto.

Jos kehtaa mainostaa, niin nimim. "mikah" tietää näistä likimain kaiken, taatusti senkin miten ecun vaihdot tms sujuu jos vielä jaksat ruveta moottoria vaihtamaan. Hänen korjaamollaan Lempäälässä onnistunee kaikenlaiset purkkien ohjelmoinnitkin tarvittaessa.

Totuushan kumminkin on ettei tälläisellä autolla juuri tiliä tee jos joutuu moottorin ostamaan, mutta jonkinlaisen käyttöauton siitä tietenkin vielä saisi.

Meidän suvussa on 1.2 5-ovinen ja oli 1.4 farkku. Ei kulkupuolessa kauheaa eroa ollut, mutta oli 1.4 hiukan vääntävämpi. Yllättävän hyvin tuo 1.2 silti menee, hyvin jaksaa loikottaa maantiellä kuutosella. Ohituksessa toki joutuu tiputtamaan pari-kolme pykälää.

[M4ketech]

Kuvia. Torx avain sai nokkakopan auki. Kanteen haettiin ribe sarja mätänetistä 13e.

Nelosen imuventtiili nätisti poikki. Ehkä liiankin nätisti.

[M4ketech]

Voi hhelekutti....







E: kone menee vaihtoon. 200e raja meni rikki jo mäntä, tiivistesarja ja venttiilit yhteen pyttyyn. Tähän vielä jakopään paketti (53e), kannen koneistus, öljyt ja suodatin, kannen pultit ja mitähän muuta menis vielä+kolmospytylle joutuu ehkä tekemään jotain.