FiatForum.fi

Tällaista Coupee vinkkaisi foorumillakin vaikuttava tuttavani Herra Hakkarainen. Aluksi meinasin kerätä vain voimalan talteen ja loput eteenpäin, mutta poikani tykästyi linjakkaaseen olemukseen eikä värikään haitannut. Tyttärestäni väri on suorastaan yöäk, mutta ei se niin kamala ole. Jos auto olisi Mustang fastback, Lotus tai Mini väri olisi suorastaan racing ja löytyy sitä Integrale Lanciaakin vihreänä.
Tämä "helmi" tarvii ainakin: hieman uutta peltiä, pakoputken, syylärin, jarrujen ja alustan läpikäynnin, vanteet/renkaat ja maalauksen.

edit: Otsikko muutettu kuvaavammaksi kun tarinassa monia muitakin autoja kuin Kuuppa. -HH-

Pohja on kriittisistä kohdista puhallettu ja positiivisesti yllätyin, ei tarvi mennä kaasupulloa vaihtamaan täysinäiseen. Piti tänäänkin (illalla) hieman hitsata, mutta 200g:n pihvi, Smirnoff tömpsy ja Italialainen punaviini vei voiton. Mieli on vahva, mutta minkä kulinaristi mahalleen voi.

Laihaksi jäi päivän anti, katsuri hylkäsi Bravon takajarrujen balanssin takia ja täytyi niitä nyppiä välillä. Ihmettelin jo aiemmin, miksi tuo vasemman jalan jarrutus ei tuonut toivottua vaikutusta Bravon kääntyilyyn. Olisi se pitänyt ymmärtää, jos takajarrut on kunnossa, kyllä se kääntyy jos tietää mitä tekee. Nyt pelittää, uudet sylinterit ja nauhat, rummut puhalsin ja maalasin kun niistä ei löytynyt rotvallia sisäpuolelta.
Coupe pohjaa availin huomista varten, on tämä mukava hitsausprojekti kun vertaan vaikka omaan pääprojektiin.

Eihän tuo nyt niin pahassa kunnossa ole. Ja väri sopii erittäin hyvin tuohon koriin!

No ei todellakaan, tämä kaipaa vaan hieman rakkautta

Turvavyön etummainen alakiinnityspiste ei suosunut aukeamaan, oli pakko tehdä luukku ja pistää pultti poikki.

Tuollaiset tänään, huomiselle jäi pikku paikka ja hanttarin puolen pohja valmis.

JEEE, hanttarin puolen pohja valmis, kuskin puolella saman verran työstettävää. Osa osista käynyt jo keltapassivoinnissa ja lisää menee sitä mukaa kun saan puhtaaksi.

Siistiä saumaa on jaksettu pohjaankin hieroa. Vai onko nuo vielä tinattukin?

Ei ole tinattu, mutta yritän tehdä niin hyvää kuin osaan, korjauksien pitää pysyä kiinni vaikka tehtäisiin kymmenen metrin loikka autolla.
Tänään oli sellainen haista p.sha päivä, availin paikkoja ja suunnittelin miten etenen hommassa. Sitten tuli vielä tuo lähettipoika ja toi nuo viime syksynä ostetun pyörät, tehty varmaan Marsissa kun oli tuo toimitusaika runsaanpuoleinen. Nostokorvan pohjan lisäksi joudun tekemään toisen puolen puoliksi uusiksi, on niin ohueksi sulanut pelti.

Tutun näköisiä paikkoja kyllä… Ei toi tosiaan vielä purkutuomiota kaivannut, ei toi vielä paha ole. Muutaman vuoden kun olisi vielä odottanut niin sit olisi sitä voinut jo pohtimaan... Ja hyvähän siitä tulee kun hyvin tekee . No en mä sitä yleenäskään edes ymmärrä et huonosti edes tekee, vaikka "piiloon" jääkin. Kyllä tänkin auton alla kelpaa katsastusmiehen katsella, mut sama vika taitaa olla kaikissa autoissasi

Väristä kyllä tyttäresi kanssa samoilla linjoilla . Toki kun siitä kopasta hävittää jotain ylimääräistä, vähän madaltaa ja vaihtaa pyörät niin alkaa näyttämään paljon paremmalta. Mut tosiaan jossain muussa autossa tuo väri olisi suurinta hottia, vaikka omaan makuun ei se niin olekkaan.

Onhan se kiva että maalipinta kiiltää, mutta kun autoa katsotaan altapäin nähdään oikeasti missä kunnossa se on. Eihän katsurikaan pistä Raybaneita päähän ja anna leimaa kun kiiltää niin kivasti, kyllä se sinne alle änkee.
Huomenna lisää kuvia.

Palo käämit noiden paineilma "vinkujen" etsimiseen, tein sitten tuollaisen "proto telineen". Kuten arvasin, ei kannata tehdä sitä heti tosissaan kun käytössä huomaa kuitenkin
tekeleen puutteet. Seuraava malli onkin sitten aika lähellä totuutta. Peltihomma etenee ja löysin mielestäni hieman paremmat säädöt tuohon troniciin.

Tuollaiset tänään. Mukava huomata että pystyn parantamaan työni laatua koko ajan, eli pikkasen nopeaamin, tarkemmin ja hierominen vähenee.

Tämä vielä.