Stilon kiillotusta

Kertomuksia italialaismerkkeihin liittyvistä projekteista. Kyselyitä ei tänne, vaan tekniikkaosioon!

Re: Stilon kiillotusta

ViestiKirjoittaja sampsulisami » 16.03.2017 22:29

Wesulius on oikeassa..

nyt toimii ongelmitta.. Pelkkää e85 tankissa ja nyt kylmäkäynnistys rikastus +40% ja kone lämpimänä +20%.
Hankala säädettävä tuo Poksi kun kaikki säädöt tapahtuu yhdellä nappulalla. Ekalla kerralla meni vahingossa maksimiin kylmäkäynnistys rikastus jolloin jysähti oikein kunnolla imusarjassa. Hyvä ettei housuun valahtanut :mrgreen:
Bravo t-jet
sampsulisami
 
Viestit: 1823
Liittynyt: 09.04.2012 14:39

Re: Stilon kiillotusta

ViestiKirjoittaja dio natale » 18.03.2017 14:24

Itse olen ajanut stileton 1.4 pelkällä e85 ja vakiosoftalla jo n50.000 km ja mitään en ole tehnyt muutakuin öljyjen vaihto ja nekin ihan samoin kuin bensalla..matka jatkuu huokeana.99c oli juuri litra täällä espoossa.
dio natale
 
Viestit: 29
Liittynyt: 20.07.2016 11:07

Re: Stilon kiillotusta

ViestiKirjoittaja sampsulisami » 24.03.2017 15:11

Halpaahan tuo etanoli on :)

Olipas se suolattu, kiiltää tuo ny pesun jälkeen hitusen enempi :mrgreen:
Kuva
Bravo t-jet
sampsulisami
 
Viestit: 1823
Liittynyt: 09.04.2012 14:39

Re: Stilon kiillotusta

ViestiKirjoittaja sampsulisami » 29.03.2017 20:30

Nyt on XXL kumit :mrgreen: Kuva
Kuva
Bravo t-jet
sampsulisami
 
Viestit: 1823
Liittynyt: 09.04.2012 14:39

Re: Stilon kiillotusta

ViestiKirjoittaja sampsulisami » 30.03.2017 09:26

195/65R15 - - > 205/70R15
Bravo t-jet
sampsulisami
 
Viestit: 1823
Liittynyt: 09.04.2012 14:39

Re: Stilon kiillotusta

ViestiKirjoittaja wellu » 30.03.2017 17:36

Aijai, kunnon muskelilook.

Minusta paljon parempi kuin yksikään "kymppituumanen 155"...
"Pussihousu" = Kapeakatseinen mobilisti, jolle kelpaa vain kangasjohdot ja pakeliittieristeet. Pussihousulle kaikenlainen ajoneuvon ulkonäön tai toiminnallisuuden muuttaminen alkuperäisestä poikkeavaksi aiheuttaa patongin otsaan.
Avatar
wellu
 
Viestit: 3851
Liittynyt: 16.12.2004 08:24
Paikkakunta: Jyväskylä

Re: Stilon kiillotusta

ViestiKirjoittaja FI4T » 30.03.2017 19:58

Mulla ollut nyt pian vuoden verran kokeilussa samainen koko diesel stilossa :) on mukavampi pitävämpi ja huonompi lähteä liikkeelle paikoiltaan :D
FI4T
 
Viestit: 234
Liittynyt: 30.11.2014 01:54

Re: Stilon kiillotusta

ViestiKirjoittaja sampsulisami » 31.03.2017 07:18

Diselin etujouset jos laittais takas ni olis aika häijy :mrgreen:
Bravo t-jet
sampsulisami
 
Viestit: 1823
Liittynyt: 09.04.2012 14:39

Re: Stilon kiillotusta

ViestiKirjoittaja sampsulisami » 31.03.2017 09:06

Jos mahtuis 14"vanne nih vois laittaa jotkut 80 profiiliset
Bravo t-jet
sampsulisami
 
Viestit: 1823
Liittynyt: 09.04.2012 14:39

Re: Stilon kiillotusta

ViestiKirjoittaja sampsulisami » 10.04.2017 19:52

Kait tämän kehtaa laittaa tänne, eli tuohon muottiin tulee Huomenna tuulilasiliimaa ja iskarinyläpään Kumi. Tavoite saada noin 10mm lisä Kumi tuohon yläpään kumiin oem tekstuurilla. :mrgreen:

Kuva

Kuva
Bravo t-jet
sampsulisami
 
Viestit: 1823
Liittynyt: 09.04.2012 14:39

Re: Stilon kiillotusta

ViestiKirjoittaja sampsulisami » 25.04.2017 23:04

Tuli suurennettua kaasuläppää 48mm --> 51mm. huomenna sommitella läpän istuvuutta paremmin josko sit häviäisi p0105 map anturin vikakoodi ja alkais toimimaan..

Kuva

Halppis viegraa? Meni "actin aikana tyvestä poikki" tuo anturiin menevä tappi. Pikaliimaa ja iso M2,5 ruuvi pelasti illan ja päästiin finaaliin :mrgreen:

Kuva
Bravo t-jet
sampsulisami
 
Viestit: 1823
Liittynyt: 09.04.2012 14:39

Re: Stilon kiillotusta

ViestiKirjoittaja sampsulisami » 26.04.2017 09:27

Map anturin +5v johtoon diodi tiputtamaan jännitettä?
Bravo t-jet
sampsulisami
 
Viestit: 1823
Liittynyt: 09.04.2012 14:39

Re: Stilon kiillotusta

ViestiKirjoittaja sampsulisami » 26.04.2017 18:16

Kaasuläpän viimeistelyn jälkeen tulee vikakoodiksi P1220 ja menee vika moodiin.

Kierrokset kun pitää polkimella +1200rpm ni ei tuu koodia.
Huomenna kokeilla läppärillä nollata järjestelmä..

Ecu näyttää orginaali läpällä tyhjäkäynnillä 3-4 astetta kulmaksi ja tuning läpällä 7,5 astet..
Bravo t-jet
sampsulisami
 
Viestit: 1823
Liittynyt: 09.04.2012 14:39

Re: Stilon kiillotusta

ViestiKirjoittaja sampsulisami » 27.04.2017 08:41

Amr300 renmiahdin tilattu, arvioitu toimitusaika 1kk päästä.
Tarkoitettu 0.5-1.5 litran koneisiin mutta eiköhän se tuo mukavasti tähän 1.6 koneeseen alavääntöä :mrgreen:

Ensin toki kone saada toimimaan normaalisti tuolla isommalla läpällä, tosin ahtimen voimin tuolla niin väliä? Ainakin hetken aikaa komia inuäänet :lol:
Bravo t-jet
sampsulisami
 
Viestit: 1823
Liittynyt: 09.04.2012 14:39

Re: Stilon kiillotusta

ViestiKirjoittaja Wesulius » 27.04.2017 13:12

Eikös tuo 300 ole vähän pieni , 1600cc kone tarvitsee 800cc ilmaa kieroksella ja kun tämä pumppaa 300 cc kieroksella tarvii ahtimen pyöriä 2.7x nopeammin kuin moottorin ennen kuin se alkaa moottoria ahtamaan. Eli jos moottorin punaraja on 7000 niin ahdin pyörii tuolloin jo 18500 rpm. Mikä mahtaa olla ahtimen max pyörintänopeus?
Mielestäni tuo 500 olisi järkevämpi, sillä voi saada jo painettakin koneeseen ja hihnapyörätkin pysyisi järkevän kokoisina.
Avatar
Wesulius
GFF
 
Viestit: 4641
Liittynyt: 10.04.2003 17:17
Paikkakunta: Mynämäki

EdellinenSeuraava

Paluu Projektit

Paikallaolijat

Käyttäjiä lukemassa tätä aluetta: Ei rekisteröityneitä käyttäjiä