FiatForum.fi

Lokarijorinat jatkuu -> http://fiatforum.fi/viewtopic.php?f=2&t=37107" onclick="window.open(this.href);return false;

Muutamia pikkuosia saatu kunnosteltua, tässä jotain:

20160218_165415 by Fiatteja, on Flickr

Tuli myös hommattua uudemman mallin turvavyöt, siis missä on muutakin kuin pelkkää vyötä. Eli nykyaikaiset.

Eipähän tarvitse pähkäillä enää että millasen pakoputkiston tähän laittaa, tilasin tämmösen paketin:

s-l1600 by Fiatteja, on Flickr

Vaihelootaan tuli vaihdettua stefat ja putsattua, myös kytkinvipu sai uuden helan, messingistä.
Loota siirretty odottamaan h-hetkeä joka on sitten joskus.

20160227_124333 by Fiatteja, on Flickr

Vaihdoitko myös nopeusmittarin vaijerin lähtöönkin uudet tiivisteet? Siinä on pari O-rengasta ja ainakin mun autossa vanhat O-renkaat päästävät vähän öljyä laatikosta ulos ajon aikana.

Ippe kirjoitti:Vaihdoitko myös nopeusmittarin vaijerin lähtöönkin uudet tiivisteet? Siinä on pari O-rengasta ja ainakin mun autossa vanhat O-renkaat päästävät vähän öljyä laatikosta ulos ajon aikana.

No en.. siis sinne ne o renkaat tulisi, oisko kuvaa kuinka moinen purkautuu?

Siinä on yksi lukituspultti, joka lukitsee sen nopeusmittarin akselipaketin paikoilleen, kun sen poistaa, niin koko paketin voi vetää pois paikoiltaan.

Itse tein M18 x 1.5 sisäkierreholkista sovitteen liukuvasaralle, molemmissa laatikoissa tuo oli nimittäin sen verran tiukassa ettei sitä uskaltanut kierteestä muuten repiä.

Tuollainen osakokonaisuus sieltä tulee ulos:

TrooPerkele kirjoitti:Vaihelootaan tuli vaihdettua stefat ja putsattua, myös kytkinvipu sai uuden helan, messingistä.
Loota siirretty odottamaan h-hetkeä joka on sitten joskus.

20160227_124333 by Fiatteja, on Flickr

Onkos tämä sama laatikko,kuin vanhemmissa Ritmoissa esimerkiksi?

Ippe kirjoitti:Siinä on yksi lukituspultti, joka lukitsee sen nopeusmittarin akselipaketin paikoilleen, kun sen poistaa, niin koko paketin voi vetää pois paikoiltaan.

Itse tein M18 x 1.5 sisäkierreholkista sovitteen liukuvasaralle, molemmissa laatikoissa tuo oli nimittäin sen verran tiukassa ettei sitä uskaltanut kierteestä muuten repiä.

Tuollainen osakokonaisuus sieltä tulee ulos:

Kiitos tiedosta, kerropa missä se toinen o-rengas on? Kun en älyä..

stella kirjoitti:

TrooPerkele kirjoitti:Vaihelootaan tuli vaihdettua stefat ja putsattua, myös kytkinvipu sai uuden helan, messingistä.
Loota siirretty odottamaan h-hetkeä joka on sitten joskus.

20160227_124333 by Fiatteja, on Flickr

Onkos tämä sama laatikko,kuin vanhemmissa Ritmoissa esimerkiksi?

No erona ainakin vaihteensiirtovivun puoli ja nestekytkin, muusta en osaa sanoa.

Onko Ritmoissa laippavetarit? Itselle nuo ovat hieman vieraita kapistuksia

Minkälainen tuo nestesylinteri on? Tuleeko se suoraan kiinni tuohon laatikon päälle, vai onko siinä joku kiinnitysrauta?

^Yleensä ei, vanhemmassa 75:ssa sen sijaan kyllä. Kuten TC-malleistakin.

Keltsi kirjoitti:Onko Ritmoissa laippavetarit? Itselle nuo ovat hieman vieraita kapistuksia

Minkälainen tuo nestesylinteri on? Tuleeko se suoraan kiinni tuohon laatikon päälle, vai onko siinä joku kiinnitysrauta?

Joissakin vanhoissa sohc ritmoissa on laippavetarit. Sylinterille on oma kiinnitysrauta laatikon päällä, kahdella pultilla kiinni.

TrooPerkele kirjoitti: Kiitos tiedosta, kerropa missä se toinen o-rengas on? Kun en älyä..

Se on tuossa osakokonaisuudessa akselin ja rungon välissä, löydät sen piemmän kyllä tuon sisältä...

Tämmöset tuli "sisäloksuista", sinkittyä millistä+maalit+massat ja tiiviste reunaan:

20160229_164947 by Fiatteja, on Flickr

Massasin takapyöräkotelon:

20160229_164956 by Fiatteja, on Flickr

Sain lahjoituksena paikallisesta rengasfimasta nos 165/65R13 retro misukan varapyörään:

20160301_152649 by Fiatteja, on Flickr