FiatForum.fi

Tämä ei ole suoranaisesti Italialais-merkki (mutta sukujuuret on vahvat) ja ei tämä oikein taida olla projektikaan, lähinnä on tarkoitus säästää tämä tuleville sukupolville ja museoida kun aika on kypsä (siis nykysäännöillä pitää odottaa 10 vuotta)

Mutta joka tapauksessa joitakin kuvia löytyy täältä

Olisi tuossa jotakin pikkujuttuja, jotka olisi tarkoitus tehdä tänä kesänä. Esimerkiksi säilytyksessä suojapeitteen kuluttamien nurkkien maalipinnan paikkaus ja pakkohan tuohon on aluvanteet laittaa (ei kannata säikähtää, ei mitään bling-blingiä vaan rehdit 5x13 Cromodora CD 9:t)

Näinkin tuon seinäjoella future-cupissa ja tuli kyllä heti mieleen ettei se voi olla kenenkään muun...
Hienoa että noitakin joku tallentaa, kaikki kummallisuudet ei mun tontillekkaan mahdu... Löytyikö tälläinen ihan suomenmaasta...?

Tämä(kin) laite on säilömisen arvoinen. Mielenkiintoinen!

-Tazio

kappa12 kirjoitti:... Löytyikö tälläinen ihan suomenmaasta...?

Hyödynsin ammatin suomia etuja, auto kaartoi työnmaan pihaan, ajoin sen nosturille, totesin hyväksi, kysyin mitä se maksaa ja edellinen omistaja lähti soitelemaan kyytiä takasin kotiin

Auto on tullut Suomeen Jugoslaviasta sotaa pakoon vuonna -94 Vaasaan. Suomessa ei ole kertaakaan ajettu talvella ja edellinen katsastuskin oli suoritettu jo -02. Mittarin lukema oli osto hetkellä 16400 mailia, eli käytännössä auto on "uusi". Nyt mittariin on rullattu jo tuhat mailia lisää ja pienet makuuhaavat on korjattu, eli kiihdytyspumpun kalvo ja bensapumppu on vaihdettu.

-Jimi-

Hieno

Nyt se sitten kosti.

Vaihdoin niitä alupyöriä alle ja väänsin etunavasta jengat

Näköjään kapitalismi on saapunut myös Jugoslaviaankin jo 80-luvulla, ei meinaan vaatinut juurikaan voimaa pultin kiristykseen pettääkseen.

Ei kun etsimään varastosta uusia napoja, pitää varmaan vaihtaa varmuuden vuoksi molemmat tai sitten pistetään noihin napoihin lyötävät pinnapultit ja korjataan toiset varastoon museointia odottamaan.

Jos olisin tiennyt kuinka suuri projekti tulee yksien P*******N aluvanteiden laitosta, niin olisin kyllä tyytynyt niihin peltivanteisiin ja 155/70R13 kummeihin

Otin äsken takanavan irti ja samalla sisemmän laakerin kuulat juoksivat iloisena vapauteen eli takalaakeri oli hajonnut. No, okei pitihän se laakeri hieman kohinaa kun vapaana pyöritti, mutta olis se varmaan useamman kesän vielä toiminut, ainakaan se ääni ei ajossa sisälle asti kuulunut.

No nyt sitten olen yrittänyt netistä löytää tietoa minkähän Fiatin laakeri sinne sopisi, joku nettikauppa ilmoitti Yugoon sopivaksi QH QWB673 ja sille korvaavan numeron QH QWB421, tietääkö joku mihin Fiat-malliin tuo sopisi niin tietäis mitä menee varaosakaupasta kysymään?

Niin ja eikös 127/128/uno/ritmo/panda:n takalaakeri tarkoittaa oikeasti koko takanapaa?

-Jimi-

Joo, noissa pitäis tuleman koko napa mukana. Jos veikata saa, niin tuossa olisi todennäköisesti sama.

Itse itselleni vastaten.

Todennäköisesti QWB673 on sopiva, ainakin jos uskoo Fersan kääntäjää ja luetteloa.

Muutenkin ihan kätevä laakeri-sivusto

No huomenna varmaan karu??? totuus palauttaa maan pinnalle.

-Jimi-