kuppipenkit, 4-piste vyöt, turvakaaret ei ongelmaa. Vyöt ja penkit pitää olla hyvin kiinni ja sille sipuli. Turvakaaret hyvin hitsattu/pultattu ja se siitä.
Sivuputki saa olla, kunhan se loppuu helman tasalle, ettei tuu teräviä "ulokkeita". Sääntö mikä yllätti, niin autossa pitää olla 2 vaimenninta tai 1 vaimennin + katti. Jos putken tua läpi helmasta ja putki kulkee ohjaamon puolelta, se on koteloitava.
välijäähyn ei tarvi olla alkuperäine, mutta sitä ei saa kasvattaa "huomattavasti", eli maalaisjärkee...
samaa sanoivat turbosta. alkupäräistä ei vaadita, mutta jos siä joku uunon moottorin kokoinen turbo on, niin sitten asiaa "selvitellään tarkemmin"
jarrut voi vaihtaa parempiin, mutta kuorman tuntevaan jarrupaineensäätimeen ei saa koskea. se pitää taka-akselilta löytyä.
alustasarjan suhteen ei ihmeitä. Renkaat pitää voida kääntää ääriasentoihin ilman ongelmia, eikä jouset saa "tipahtaa" kun autoa nostetaan korista ylöspäin. Niin ja auto ei saa olla 8cm matalampi.
laatikossa saa olla kitkalukko,mutta "kemppilukko" on yllättäin kielletty.
Tästä on hyvä lähtee jatkaan matkaa, kun on nyt ainakin kaikista asioista varmuus
