Lancia Thema 16V V.I.S -94

[Keltsi]

Kuten tuolla Lada-topicissa kirjoittelin, niin tuollainen tuli hommattua uudeksi vara-autoksi. Pistetään nyt hieman tarinaa siitäkin... Auto on III-korinen Thema 16V VIS-koneella. Jakoremmihän siitä "yllättäen" oli katkennut ja muutenkin auto on kunnoltaan "kaukaa kaunis", eli töitä siinäkin riittää.

Ladasta Lanciaan, ojasta allikkoon? No, aika näyttää...

Paljon on töitä auton eteen tehty ja onhan se kieltämättä muuttunut, mutta paljon on vielä tekemistä edessä. Ensin kasailin tuohon uuden koneen nurkista löytyneistä osista, mutta näin jälkeenpäin ajateltuna, tämä oli kyllä väärä ratkaisu. No, katsotaan jos vaikka talven aikana tekisi paremman koneen...

Hetken pääsät takavaimennin rupesi vuotamaan ja vaihdoin sen tilalle 2,5" rosteri-vaimentajan. Äänet ovat aikalailla sitä mitä olin hakemassakin.

GFF:n ratapäivillä riitti tekemistä, kun auton käyttäytyminen oli todella yllätyksellistä. (Tämän voi MKK varmastikkin todistaa ) 183tkm ajetut takaiskarit olivat sylkeneet öljynsä pitkin sisälokareita...

Nyt on sitten säädelty alustan korkeutta ja vieläkin takapään korkeus tulee muuttumaan. Keula osuikin silmää miellyttävälle korkeudelle miltei kerralla, mutta takapäässä ongelman aiheuttaa 17" renkaat( jotka haluan auton alle pyörimään) yhditettynä taaksepäin kapeneviin kylkiin. Korkeuden säädön yhteydessä on tullut myös etsittyä sopivaa renkaiden leveyttä 205->225->215.

Tuolla kuvablogissa on joitain kuvia projektin etenemisestä http://kuvablogi.com/blog/9368/4/

[vvieri]

Hyvältähän tuo näyttää. Näytti tosin jo Apparalla.

[jeffgordon]

Tosi komee laskettuna! Kattellut jo jonninaikaa Nettiautossa olevaa kameleontti turbo Themaa sillä silmällä, siitähän sais samanlailla laskettuna asiallisen pelin

[_JL_]

Toi alkaa olemaan jo ihan riittävä korkeus Themalle, miksei mun H&R-jouset laskenut autoa noin alas Onko alla sitten normaalit jouset joita on lyhennetty?

Ainakin minulla meni heittäen alle noi 7,5x17" ET30 205/40/17 renkailla;
Näyttää tämmöselle

[hepe75]

Tosi komee laskettuna! Kattellut jo jonninaikaa Nettiautossa olevaa kameleontti turbo Themaa sillä silmällä, siitähän sais samanlailla laskettuna asiallisen pelin

heh heh toi thema oli mun kakkos vaihtoehto kauppakassiksi, ja kakkoseksi jäikin...

komeahan toi keltsin kiesi on

[lanciapoika]

Hieno thema on...mutta omasta mielestä liian matala..


OT:

Mitä järkeä auton olla matala kun sillä ei minnekään voi ajaa???jos jäykkyyttä hakee niin sen saa normi korkeudellakin...en enää ymmärrä tätä teini mataluus ihannointia

[K4CE]

Hieno thema on...mutta omasta mielestä liian matala..


OT:

Mitä järkeä auton olla matala kun sillä ei minnekään voi ajaa???jos jäykkyyttä hakee niin sen saa normi korkeudellakin...en enää ymmärrä tätä teini mataluus ihannointia

Et kai Aki meinannu tarttua provoon

[juice82]

OT:

teini mataluus ihannointia

päivä pelastettu

Tietty painopisteen laskemisella on ehkä jtn tekemistä asian kanssa mut vetäydyn taas vaan topicien lukuosastolle..

[lanciapoika]

juice82--> tässähän on kyse normi perheautosta eikä racing lanzasta...eli väitätkö et normi korkeudella oleva thema vastaavalla alustalla kulkisi hitaamman kierrosajan radalla kuin matalalla alustalla? itse väittäisin et ei paljon ole merkitystä näillä perheautoilla..muuta kuin teini ulkonäkö

[Thelmaturpo]

juice82--> tässähän on kyse normi perheautosta eikä racing lanzasta...eli väitätkö et normi korkeudella oleva thema vastaavalla alustalla kulkisi hitaamman kierrosajan radalla kuin matalalla alustalla? itse väittäisin et ei paljon ole merkitystä näillä perheautoilla..muuta kuin teini ulkonäkö

Satavarmasti kulkisi hitaamman ajan koska korkeampi auto tekee enemmän ilmanvastusta, ja suuren nopeuden mutkissa on vähemmän pitoa suuremman ilmanoston takia, vaikkei ne sadasosasekunnit monia kiinnostakaan. Alustan mataluus on tosiaan maku-asia niinkuin totesit, ei yleisesti teini-alustana tunnettu.

[GreenThing]

juice82--> tässähän on kyse normi perheautosta eikä racing lanzasta...eli väitätkö et normi korkeudella oleva thema vastaavalla alustalla kulkisi hitaamman kierrosajan radalla kuin matalalla alustalla? itse väittäisin et ei paljon ole merkitystä näillä perheautoilla..muuta kuin teini ulkonäkö

Kysy Keltsiltä itseltään, että onko tuolla korkeudella vaikutusta.
Taitaa jotain jopa tietää asiasta. 8)

[-HH-]

muuta kuin teini ulkonäkö

No offiharrastajia tietty kiinnostaa korkeus jotta auto menee paremmin siellä kyntöpellolla tai metsäautoteillä - ei tietty koske meitä sivistyksen parissa asuvia...

[Keltsi]

Heh heh, provo osui ja upposi

Töllinmäellä auton nähneet tietävät ettei se todellakaan ole noin matala. Kuvanotto hetkellä edessä ei ollut jousia ollenkaan, vaan keula makasi pohjaanlyöntikumien varassa Takapää tosin oli aivan ajettava, sisäänjoustoja riitti hyvin ja mikä parasta, takapään muutos oli toteuttettu bolt-on osilla Ongelman teki se, että keulaa ei saanutkaan tarpeeksi matalalle

Alustan korkeudensäätö talkoista tuli otettua kuvia melkoisen monella eri korkeudella, sekä eri vanteilla... Kunhan oikea korkeus joskus löytyy, niin pistän siitäkin kuvan tuonne blogiin. Nyt ongelmana on liian löysät takajouset, jolloin 215/40/17 renkaat 7,5" et30 vanteilla raapaisee sisäänjoustossa kiinni oikeaan lokarinkaareen. Olisikohan takapalkki hieman vinossa... Jäykempiä takajousia ei tunnu oikein löytyvän

Alustan korkeuden säätämisessä on lähdetty siitä, että ensin katsotaan keulalle hyvä korkeus ja sitten haetaan takapään korkeus sen mukaan.

Eikös kaikki Lanciat olekkaan racing-malleja? Mua on sitten petetty... Mikä erottaa perhemallin racingista? Eikö tuo 2,5" takapönttö vielä riitäkkään, entäpä kuljettajan kuppi-istuin?

Eipä offissakaan liian korkea auto ole hyvä, kaatuu vaan helpommin

[-HH-]

Mikä erottaa perhemallin racingista?

Ei perhe vaan taximalli... Juu, mä oon kans pettynyt - oon luullut myös saman kun niitä Lanzoita on hehkutettu niin paljon... Taitavat sit olla vaan ihan perus-Fiiuja myös pojun mielestä...

[Meltdown]

Jäykempiä takajousia ei tunnu oikein löytyvän

Teetä Vallilan takomossa. Ei maksa mansikoita ja saat öbaut mitä haluut...