Punto GT -94

-JTH · Viesti Kirjoittaja **-JTH** » 19.11.2008 18:12

Näkeekö ton mittarin ajaessa?

Viesti Kirjoittaja **mkk** » 20.11.2008 09:43

Kyllä sen näkee ihan hyvin. Mallailin kyllä sen silleen että näkee vaikka rattia säätää.

UnoProjekti · Viesti Kirjoittaja **UnoProjekti** » 20.11.2008 09:51

Imuventtiilit käytetty sorvissa, minkälaista muotoa taiteiltiin ? Tehtiinkö kanaville ja seeteille mitään ihmeempää kuin kohdistus ja siistiminen ? Kai tuo tiivistepinta oikaistiin ?

Ei muuta kuin raporttia sitä mukaan miten pelit lähtee parkumaan

JaLLu · Viesti Kirjoittaja **JaLLu** » 20.11.2008 11:15

Missäspäin kansi oli työstettävänä?

Viesti Kirjoittaja **mkk** » 20.11.2008 21:11

Minähän en ymmärrä mistään mitään mutta yritän selvittää...
Imuventtiilin muodosta ei mitään tietoa. Uudet piti tilata kun oli vanhat oli vinot.
Pakoseetirengas on ohuempi kun oma. Kanavista sanottiin että "lattia" muotoiltu tai jotain... ja palotilasta terävät kulmat pois.
Tiiviste pintaa ei tarvinnut oikasta kun oli suora.
Vanhasta kannesta sanovat että oli aika pahasti vääntynyt tai jotain ja kaikki palotílat eri kokosia. Hämmästelivät kun oli kuulemma isoja eroja.
Joku viisaampi olis varmaan osannut tähän vastata paremmin mutta joudutte tyytymään tähän

Kannen teki täältä lahdesta yksi heppu mikä vaikuttaa tuolla ralli puolella enemmän. Ymmärsin että oli ekä hiivatin kansi minkä teki. Toki eräs foorumilainen oli kuulemma juttusilla käyny

juza · Viesti Kirjoittaja **juza** » 20.11.2008 23:14

Juu pikkulinnut kerto että olit toissailtana pyöriny meidän tallin lähistöllä, oisit ny tullu käymään kun niillä kulmilla liikuit

Olisko tohon muuten unon painekotelo sopinut, vai ei siinäkään kovin suuri taida kaasuläppä olla?

Viesti Kirjoittaja **mkk** » 21.11.2008 15:45

Pikkulinnut vois kääntää kellot oikeeseen aikaan. Olin nimittäin puolenpäivän aikaan siellä

Kyllä se uunon sarjankin saa menemään mutta toi oli mulle helpoin tapa. Joutuu rakentelemaan liikaa sen uunon sarjan laitossa.

Tuli tossa kesällä tehtyä vanne testiä. Kuvissa ronalin turbot.
http://kuvablogi.com/nayta/1601035/
http://kuvablogi.com/nayta/1601036/

UnoProjekti · Viesti Kirjoittaja **UnoProjekti** » 21.11.2008 15:49

Nam, Ronalin turbot on kyllä maukkaan pelkistetyt ilman mitään ylimääräistä 8) Sopii Puntoonkin pirun hyvin.

Samaan kastiin menee nuo Compon TH:t josta juttua toisessa topicissa...

Viesti Kirjoittaja **Midi^** » 21.11.2008 16:03

Jep nuita ronaleita oon minäkin kuolannut, sopisi 33:seen myös erittäin hyvin. Ebayssa oli jossain vaiheessa myynnissä, nousi vaan hinta aika hurjaksi(jotain 600£?).

K4CE · Viesti Kirjoittaja **K4CE** » 18.12.2008 21:45

Mitenkäs on Punto nyt pelannu, kun uutta osaa on asennettu? Onko "vetoja" perstuntumalla enemmän?

Viesti Kirjoittaja **mkk** » 19.12.2008 17:29

Tuli ahtojakin nostettua ja ei se ainakaan huonommaksi menny. Tullut ajeltua aika rauhallisesti enkä ole vielä kunnolla polkenu niin ei osaa eroa sanoa.
Nyt keskitytään noihin liitttimiin konehuoneessa kun on useempi hajonnut. Osaisko joku valasta että miten noi puretaan. Tarviiko jonkut "erikois" työkalun tai jotain. Vastaavia joskus purkanut onnistuneesti mutta nämä tuottaa tuskaa.

http://kuvablogi.com/nayta/1640527/

Viesti Kirjoittaja **Wesulius** » 19.12.2008 18:27

mkk kirjoitti:Tuli ahtojakin nostettua ja ei se ainakaan huonommaksi menny. Tullut ajeltua aika rauhallisesti enkä ole vielä kunnolla polkenu niin ei osaa eroa sanoa.
Nyt keskitytään noihin liitttimiin konehuoneessa kun on useempi hajonnut. Osaisko joku valasta että miten noi puretaan. Tarviiko jonkut "erikois" työkalun tai jotain. Vastaavia joskus purkanut onnistuneesti mutta nämä tuottaa tuskaa.

http://kuvablogi.com/nayta/1640527/

Erikoistyökalulla lähtee erittäinkin helposti auki.
Sthalwilleltä ainakin löytyy moinen.
Kuvankin voin laittaa kunhan ensin löydän kameran laturin

.

Meltdown · Viesti Kirjoittaja **Meltdown** » 19.12.2008 19:19

tuutko puntolla lumppariralliin?

Viesti Kirjoittaja **mkk** » 19.12.2008 21:13

Puntolla se on tultava.

Viesti Kirjoittaja **mkk** » 20.01.2009 22:13

Liittimet saatu vaihdettua. Kaikkiaan meni 4 uusiksi. Erikoistyökalun sain lainaan jolla vaihto sujui helposti.
http://kuvablogi.com/nayta/1694009/

Hakkapeliitta 4 pyörii nyt auton alla ja pito taas vähän parempaa tasoa. Ongelmana toi mun rengaskoko (165/65-14) niin ei oikeen ole valinnan varaa. Leveempää en halunnut kun noi "sirkkelinterät" pitää hyvin

Tommosta pikku askartelua kun laittelin uudet paneelit ja tavan puntossa ei olekaan kun 3 asentoinen puhallin. Piti purkaa vanhasta toi "näyttö"
http://kuvablogi.com/nayta/1694010/
http://kuvablogi.com/nayta/1694011/

Tuli ostettua uudet vanteetkin kesäksi mutta niistä sitten myöhemmin lisää...