Nuo harrasteautot, joilla pääosa porukasta ajelee, taitaa olla jo poikkeuksetta niin vanhoja ettei uusia peltiosia niihin ole saatavilla. Tai ei ainakaan 131:een, jolla itse oon tavannut noissa talvitapahtumissa kurvailla, ole tultu tarjoamaan.
Toki kukin ajaa autollaan niinkuin haluaa. Siitä huolimatta auton ympärivuotinen suolaus on eri asia kuin ajaa vartavasten jonnekin harrastetapahtumaan kerran, pari talvessa. Toki siitä tulee lisäkuluja, kun väliaikaisesti liikennekäytöstä poistettu ajoneuvo otetaan hetkeksi liikenteeseen. Itse ajattelin kuitenkin näin toimia, kun ainoa liikennöintikunnossa oleva, oikeastapäästäraapiva autoni (ei herneitä!) oletettavasti siirtyy tekniikkapäivityksen myötä yhä enemmän harrasteautostatuksen puolelle. (Ja taitaa muuten Fiat 131:ä olla nykyään vähemmän rekisterissä kuin töpöperäisiä Graleja
)
On totta, että ei ole kovin fiksua urheilla noissa ränneissä turvakaarettomilla autoilla, mutta itse olen pyrkinyt ottamaan ajotavassa sitten vähän enemmän varman päälle kuin turvakaarellisella autollani kesäisin asfaltilla.
Kuitenkin, kun ottaa huomioon sekä 131:n että Gralen maineikkaat historiat ralliautoina, niitä soisi näkevän enemmänkin ajotapahtumissa nimenomaan ajettavina. Vaikka edes silleen varman päälle ajettavina, en minä halua kenenkään autoa rutattuna noissa tapahtumissa nähdä. Vaikka olisi vääränmaalainenkin auto.
Kaikesta huolimatta on mukava saada taas uusi Grale-projekti tälle foorumille. Projektikuvia odotellessa...
) jota pitäisi vain säilyttää (kenelle niitä säilötään?) tallissa ja ajaa ainoastaan kerran, pari kesässä ja sekin pelko perseen alla että alkaa sataa.
,tai sitten mä oon ite vähän erikoinen. 
.
Mutta tosiaan jokainen tekee autoillaan mitä haluaa, ja kyllä mä tota omaa töpöperäistä etuvetoa aion radalla jatkossakin ulkoiluttaa. Mutta vaan kesäsin.
