FiatForum.fi

No jos vielä siitä tallin varustamisesta.
Eli pieni muistilista mitä kannattaa ottaa huomioon:
-suunnittele kiinteä paineilmaverkko joko välikaton- tai lattiankautta
-vedä kaiutinjohdot rakenteisiin
-vedä valojenjohdot rakenteisiin
-lisää valojen ja pistorasioiden määrää suunitellusta 100%
-vahvista laattaa tulevan hallinosturin kohdalta
-sisäkaton minimi korkeus 3m
-tee mahdollisimman korkea ovi
-vahvista kattoa niin että sinne voi laittaa verhokiskon erottamaan alueen jossa voi tehdä hiomis- yms. sottahommia
-varusta talli pienellä käyntiovella
-vesipiste ja viemäri aivan ehdoton
Ai niin vielä Lattialämmitys on ihan jee

Hyvästä tallista on uskomaton ilo.

x1/9 T16 kirjoitti: Hyvästä tallista on uskomaton ilo.

Enemmän siitä on iloa kuin itse asunnosta, siksi tallista pitääkin tehdä asiallisempi kuin talosta

niin tosiaan kun täällähän oli aikaisemmin pohdintaa mistä ja miten talli kandee tehdä niin itse päädyin lopulta ratkaisuun paroc. mun mielestä jos tallia alatte värkkään niin terästä ja parokkii. aikaisemmin taisin olla hieman eri mieltä.

en nyt lopullisista kuluista tiedä mutta tässä jotain suuntaa antavaa tuleville rakentajille.. varmaan jotain 25k€? ja 20k€ jos ei mahdotonta rekkarallia joudu järjestämään.

turusta liedosta ostin kakkoslaadun parocit (pieni osa eri värisiä omalla kohdalla) paksuus 240mm = vastaa jotain ~ 40cm normi villaa seinässä.
parokit valkkasin sähköpostiin tulleen listan mukaan niin ettei yhtäkään tarvi lyhentää/ modata . 6m ja 5,2m kankia näistä sitten muodostui 10,9mx12,5m ja 3.8 korkea paketti. hinta oli muistaakseni jotain 4500€ kaukokiito velotti kuljetuksesta 1000€.

sitten suunnittelin ja tein cadilla metali runko piirrustukset.
-sen jälkeen hain rakennusluvat.

-160m terästä pääosin 100mmx100m ja 100mmx150mm + reivien teko kamaa ja tartuntojen tekemiseen hilppeet, ostin sitten kun luvat olivat kourassa hintaan 1900€
teräkset pilkoin millilleen oikeisiin mittoihin ja maalasin jotta ei muuta kun hitsata paketti läjään.

eli seinät teräs runko jotain 7k euroo ... onkohan kallis ?

-500m lattialämpö letkua + tukit
-50m lämpökanaalia
-50m käyttövesi kanaalia
-sata metriä 100mm viemäri putkea ja siihen kolme pahvilaatikollista oheistarvikkeita.
-aika isohko öljyn erotus kaivo.
-viemärien imeytys-kenttä moduuli pömpeli.

nämä ja jotain muuta roinaa oli sen jotain 3500€


kattotuolit maksaa tämän 13kpl 10,4m jännevälillä 900mm jaolla sen 1400€ kuljetettuna.

perustukset taas maksaa meikäläisellä 8-9k€ kun oli pehmeetä maata ja tallin alla nyt 2.5 tavaraa. reilu 40 rekallista tuli tavaraa. halvaks silti tuli vaikka kalliiks kävi. nyt jo budjetoidut rahat käytetty ja pankkiin en mene maansiirto hommat imas lompuukin tyhjäksi. rakentelen tässä nyt sitä mukaan kun töistä irtoaa roposia.

-valumuotit maksoi jotain 300e ku ite teki.

-tuvan pannariin lvi kilkkeet hommailtu . laitoin lämmönvaihtimen pannarin päähän jotta tallin pään saan klykoleille.

I palkit kattoon ja kissat ja nosturit hieman hönös tykitin tekstiä mutta jos joku siitä osviittaa saa niin hyvä jos on hyödyksi

UnoProjekti kirjoitti:
Enemmän siitä on iloa kuin itse asunnosta, siksi tallista pitääkin tehdä asiallisempi kuin talosta

Valitettavasti tämä meidän uusi tönö viettelee telkun ääreen niin ettei tuolla tallin puolella tapahdu sellaisia asioita että oma auto liikkuisi


Holsetti pojulle taitaapi tulla aika toimiva talli

kuullostaa juu ihan asialliselta.
Pitänee itse kysellä tuota kuivanapuristettua laattaa.
Oman "tallin" lattia on ihan ruokottomassa kunnossa

väisänen kirjoitti: Pitänee itse kysellä tuota kuivanapuristettua laattaa.

Kuivapuristelaatta! Väisänen rupeaa vaatimaan ihan oikeaa Suomea ruutuun Mie en ainakaan ole paskonut siun eväisiin...

x1/9 T16 kirjoitti:

väisänen kirjoitti: Pitänee itse kysellä tuota kuivanapuristettua laattaa.

Kuivapuristelaatta! Väisänen rupeaa vaatimaan ihan oikeaa Suomea ruutuun Mie en ainakaan ole paskonut siun eväisiin...

...

Tämä Corolla-projekti kyllä lähtee todellakin perusteista, kun tallin rakennuskin on mukana aina suunnitteluvaiheesta alkaen!

x1/9 T16 kirjoitti:Ai niin vielä Lattialämmitys on ihan jee :twisted

Suosittelen. Ja erityisesti en suosittele kylmällä lattialla istumista ja makoilua, on nimittäin äärimmäisen *****mainen tauti, mikä siitä tulee, ja lisäksi osa oireista voi jäädä pysyviksi. Itse opin kerrasta...

luigi kirjoitti:Tämä Corolla-projekti kyllä lähtee todellakin perusteista, kun tallin rakennuskin on mukana aina suunnitteluvaiheesta alkaen!

juu ojasta allikkoon ja sitä myötä toivottavasti joskus fiude ratapäiville radalle cruisaileen.. mikäs sen mahtavampaa?

perkele, rakennetaan ropollaa viiatin osilla, ja nyt päästy jo kakkosnelosen tasolle

J-M Kujala kirjoitti: perkele, rakennetaan ropollaa viiatin osilla, ja nyt päästy jo kakkosnelosen tasolle

ja vaashan mies se voa irvistellöö. ei mene hyvin mullakaan

pistin ajakulukseni muutaman kakkosneloskuvan kuvablogiin. rungon sain pariviikkoa sitten läjään. pieniä vastoinkäymisiä kun ei löydy mistään n:26cm itsestäänporautuvia konekantaruuveja millä parocit laittais kiinni
vaihtoehtoja kiinnitykseen on monia muitakin, mutta hitaanpuoleiseksi homma heittäytyy. syksykin tuppaa jo tulemaan ja tilillä 180€.. eikä kattoaineksia vielä hommattu, muutakuin ruoteet.

http://kuvablogi.com/diaesitys/4321/25/

Peräksestähän tuo runko on

oli jossain aikaisemmin juttua mutta jäi hieman epäselväksi että oliko tc moottoriin olemassa alumiinista ö-pohjaa? täytyis jossain välissä taikoo sumppu pohja ja ajattelin että alumiinista tulisi tehdymmän näköinen

Nelivedoissa on öljypohja alumiinia muuten paitsi ihan se pohjalevy on paskarautaa. Mutta mitäpäs iloa tosta tiedosta on jos meinaat öljysumppupohjan tehdä?