Uno turbo

[väisänen]

Askartelin vasemmalle vetoakselin.
Kummastelin myös oikeanpuolen vetoakselia ja kaippa se siitä sitten selviää.
Irroittelin firen vaijeri/vipu vaihdekeppihässäkän ja sovittelin vanhemman uunon kaksitankoisen kepinhärpättimen paikoilleen. Vaihdekepakossa edes jotain tuntoa ja vaihteetkin löytyy.
Askartelin myös punaiset turvavyöt kiinni. Saapi nakattua ylimääräiset turvavyöt lepikolle kun ei tuota tilaa ole liikaa säilyttää ylimääräisiä
Samoin kytkinvaijeria ihmettelin. Uudessa firessä on näköjänsä muttereilla kytkinvaijeri kiinni. Ei sopinu vanhemman turbon vaijeri sitten. Onneksi tuon firen vaijerin saa lyhennettyä sopivaksi jos uutta ei löydy ja kun kerran aikaa on niin paskartelin firen vaijerin abaut sopivaksi vaijerilukkoja vajaa asennettavaksi.
Huomenna työpaikalla rässätä vasempaan olka-akseliin uusi laakeri ja satasen napa ja kiikuttaa plaanattavaksi vetarin jatkopala ja selvitellä se stiletin koneenkorvan saatavuus.

Tilulilu.

[Jarkko]

Mimmoinen kytkinvaijerin pitäisi olla? Mulla on jossain nurkissa nipullinen uusia Uunon vaijereita.

[Wesulius]

Askartelin vasemmalle vetoakselin.
Kummastelin myös oikeanpuolen vetoakselia ja kaippa se siitä sitten selviää.
Irroittelin firen vaijeri/vipu vaihdekeppihässäkän ja sovittelin vanhemman uunon kaksitankoisen kepinhärpättimen paikoilleen. Vaihdekepakossa edes jotain tuntoa ja vaihteetkin löytyy.
Askartelin myös punaiset turvavyöt kiinni. Saapi nakattua ylimääräiset turvavyöt lepikolle kun ei tuota tilaa ole liikaa säilyttää ylimääräisiä
Samoin kytkinvaijeria ihmettelin. Uudessa firessä on näköjänsä muttereilla kytkinvaijeri kiinni. Ei sopinu vanhemman turbon vaijeri sitten. Onneksi tuon firen vaijerin saa lyhennettyä sopivaksi jos uutta ei löydy ja kun kerran aikaa on niin paskartelin firen vaijerin abaut sopivaksi vaijerilukkoja vajaa asennettavaksi.
Huomenna työpaikalla rässätä vasempaan olka-akseliin uusi laakeri ja satasen napa ja kiikuttaa plaanattavaksi vetarin jatkopala ja selvitellä se stiletin koneenkorvan saatavuus.

Tilulilu.

Miksi et käytä firen vaijeri vipuhässäkkää , on paljon parempi kuin turbon oma vipu helvetti.

[väisänen]

Vaihdoin etukelkkaan tuon turbiinin vipuhässäkän päälle enkä alkanu enää vaihtamaan. Ja se taisi olla niinkin että hitsasin sen kelkkaan jotenkin kiinteästi niin en jaksanu miettiä enää muutoksia.

[väisänen]

Tähän tuli isompi pääsylkkäri. Laadusta en tiiä mutta oli ainakin halpa

[Wesulius]

Tähän tuli isompi pääsylkkäri. Laadusta en tiiä mutta oli ainakin halpa

Halpa on aina hyvä , vaikka ei toimisikaan , pää asia , että on halpaaa ,,,, olen suomalainen ..

[väisänen]

Koneenkorvake saapui.
Mallailin paikoilleen ja hioskelin kiinnikkeitä pienemmiksi. Moottoria siirsin lisää vasemmalle. Pukitin myös korin että edes pikkuisen helpottuisi ropaaminen. Yritin laittaa koppaa pikkuisen vatupassiinkin kun ajattelin moottorin istuttamisen näin olevan helpompaa. Ei ole näköjänsä edes tunkkiakaan mutta ei se haittaa on se uuno onneksi lihasvoimin nosteltavissa
Joo o oliskin lihaksia...
Huomenna jälleen vetoakselit huulille ja ihmetellä lisää että miten se moottori sinne istuupi. Aikaa menee paljon mutta onneksi aika menee mielekkääseen joutavuuteen

[väisänen]

Tuo pääsylinteri oli ilmeisesti themaan sopiva eli osa meni palautukseen. Saa nähdä kui käy jarrujen kanssa...

[väisänen]

Yhden kuvan laittamisessa mennöö 45 minnuuttia. Pitänee keskittyä itse tekemiseen ja nakata kuvaamisella sorsaa.

[väisänen]

Askartelin 280mm. levylle adapterin satulan kiinnityskehykselle. Mielestäni olen tuollaiset kyllä jo kerran askarrellut tipon levyille mutta tehdään sitten uudestaan kun ei löydy. Aikaa menee ja tarkkakin pitäisi olla...

8 mm. latikka loppui joten toinenpuoli vielä tehdä. Sitten pääsee kokeilemaan toimiiko firen pääsylkällä turbon jarrut. Tipon satulan mäntä on kuitenkin niin iso että ne saapi olla laittamatta.

[Wesulius]

Vähän kun siistit niin ei katsurillakaan ole sanomista.

[väisänen]

Joo pikkuisen muotoilla ettei näytä latikkaviriltä. Toisenkin adapterin sain askarreltua. En kokeillut vielä sopiiko

[väisänen]

Joo. Pitää askarrella navan ja laakerin väliin 1-1.5mm. simmilevy. Ei sovi kehys paikoilleen. Saa nähdä saako laakerin sisäkoolin pysymään laakerissa kiinni ja jos jääpi napaan kiinni niin onnistuuko kasata vai laittaako uusien laakereiden tilalle uudet. Ei hemmetti sentään taas sano

[väisänen]

Jos minulta kysyttäisiin neuvoa isompien jarrujen sovittamisesta mihinkä vain autoon sanoisin että osta valmis paketti tai jätä tekemättä. Säveltäminen on surkeata ja hidasta koska osa nuoteista on jo kirjoitettu kallioon. Huokaisu

[väisänen]

1.5 mm laitoin toisen navan ja laakerin sisäkoolin väliin simmiä. Aika ok mutta 2 mm olisi saanut laittaa. Vielä toinen olka-akseli prässätä sopivaksi ja sitten pulttien ostoon. Saa tuon toisen adapterinkin askarrella uusiksi koska menin hiomaan hätäpäissäni ohuemmaksi