131 Abarth replica 20vt projekti

Viesti Kirjoittaja **-HH-** » 07.11.2009 11:27

No joku muu tekee tuon sitten Fiatin/Lancian vitosella - totta kai sitä mielummin tuon näkisi auton keulalla mutta musta ei toi Audin pata oo mitenkään huono valinta. Mutta todella asialliselta vaikuttava prokkis

Luigi · Viesti Kirjoittaja **Luigi** » 07.11.2009 12:11

Kattilavalinnasta riippumatta pirun siistiä ja harkitunkin oloista työtä, esim. kun katsoo noita moottorinkannakkeita.

1800tc · Viesti Kirjoittaja **1800tc** » 07.11.2009 13:54

Hieno projekti

lisää tarinaa kun hommat etenee.

Viesti Kirjoittaja **Pikku-Taukka** » 08.11.2009 19:35

Audin viisipyttyisessä on sairaan makeet soundit. Oiva valinta projektiisi. Peukkua ja tsemppiä.

eaton/holset power · 11.11.2009 13:35

hieno projekti kyllä! meinaatko hyödyntää tuon moottorin parhaita puolia tulevaisuudessa ja kaivaa motista löytyvän mielipuolisen audi voiman esille?

väisänen · Viesti Kirjoittaja **väisänen** » 11.11.2009 15:21

jeffgordon kirjoitti:
fiat-boy kirjoitti:Miksei fiatin viis pyttystä pataa ?
Just, arvasin. Siks ku ei huvittanu!

No, joudut vielä laatikon vaihtamaan kun saat liikenteeseen.
Ei sillä sileekylkisellä taida pitkälle pötkiä

Joo ja koppakin varsin komea 8)

jeffgordon · Viesti Kirjoittaja **jeffgordon** » 11.11.2009 15:39

eaton/holset power kirjoitti:hieno projekti kyllä! meinaatko hyödyntää tuon moottorin parhaita puolia tulevaisuudessa ja kaivaa motista löytyvän mielipuolisen audi voiman esille?

Kiitoksia!

Kyllä sieltä jotain on tarkotus ottaa, potentiaalia kyllä pitäis löytyä. Kattotaan mihin rahat ja rahkeet riittää, aluks ainakin tarkotus lähtee vähän miedommalla setupilla, kanget vaihtaa ja kulutus osat uusiks, ehkä kannen siistiminen.

jeffgordon · Viesti Kirjoittaja **jeffgordon** » 11.11.2009 15:43

väisänen kirjoitti:
jeffgordon kirjoitti:
fiat-boy kirjoitti:Miksei fiatin viis pyttystä pataa ?
Just, arvasin. Siks ku ei huvittanu!

No, joudut vielä laatikon vaihtamaan kun saat liikenteeseen.
Ei sillä sileekylkisellä taida pitkälle pötkiä

Joo ja koppakin varsin komea 8)

Se voi olla hyvinkin mahdollista, siihen oon jo henkisesti varautunut

Noh, aika paljonhan se on varmasti käytöstäkin kiinni, ja näkeepähän nyt sitten mitä se oikeasti kestää kun ei tosta tarkkaa tietoa oikeen tunnu olevan. Supran R154 laatikko oli tarkoitus laittaa, kestää n.800Nm, mutta aika harvassa tuntuu olevan, ja maksaa alk. 900€. Iso Getrag ois ollu edullisempi vaihtoehto, mutta tiedä sitten onko paljon parempi kuin tuo Fiiun.. Ehkä joskus vielä saa jonkun Tremecin tms. laitettua kun aikansa säästää.. Kuitenkin menee muuhunkin autoon vielä monta tonnia..

väisänen · Viesti Kirjoittaja **väisänen** » 11.11.2009 16:18

R154 on kyllä kestävä mutta väittävät että vaihteiden pesään vetäminen on hidasta.

fsvaasam · Viesti Kirjoittaja **fsvaasam** » 11.11.2009 18:38

Tuo sileäkylkinen se vaan on hämmästyttävän kestävä aski silti. . . esim. Lampelan Mika ajeli roadsporttia vuosia "lotus cortinalla" ja Volvon 2,5 / 2,8 ltraisella moottorilla, sileäkylkinen siihen perään asennettuna. Itsekkin hämmästelin tuota valintaa aikanaan.

jeffgordon · Viesti Kirjoittaja **jeffgordon** » 11.11.2009 20:54

fsvaasam kirjoitti:Tuo sileäkylkinen se vaan on hämmästyttävän kestävä aski silti. . . esim. Lampelan Mika ajeli roadsporttia vuosia "lotus cortinalla" ja Volvon 2,5 / 2,8 ltraisella moottorilla, sileäkylkinen siihen perään asennettuna. Itsekkin hämmästelin tuota valintaa aikanaan.

Ja käsittääkseni Ylivieskassa vieläkin majaileva, aikanaan ainakin West Coastia Kalajoella ajamassa käynyt 503hp Mirafiori oli kanssa sileekylkisellä, saatan kyllä olla väärässäkin. Ja mikähän laatikko siinä oranssissa Abarth lookissa on mikä oli kauan myynnissä, Alfan V6 turbo moottorilla, ~400hp?

Yks vanhempaa kaartia oleva tuttu, joka on autoja paljon ropaillut, kehuskeli että tollasessa on hämmästyttävän leveet rattaat

fiat-boy · Viesti Kirjoittaja **fiat-boy** » 11.11.2009 21:46

http://forum.vastaheitto.com/index.php?topic=3097.0
Tuollaisia laatikoita tuolla drifting puolella alkaneet käyttää. Kohtuullisen hintasia minun mielestäni kun kerta on täysin uusia laatikoita.

Ja kommentia sitten itse projektiin että hienolta näyttää !
Koska ajattelit ensi savuja houkutella tai liikkeelle lähteä ?

eaton/holset power · 11.11.2009 22:00

mä oon kans sitä mieltä että kyllä tuo sheivattu äidin pikku pullukka on ihmeen raskasta tekoa kun miettii mitä voimia se on vain suunniteltu siirtämään. mun mielestä kannattaa muutama saturainen vaikka panostaa lootan paranteluun jos siltä alkaa katukäytössä tuntumaan.

tokihan tremekki amerikkaa on , jos rahoja liikaa löytyy.

jeffgordon · Viesti Kirjoittaja **jeffgordon** » 12.11.2009 13:39

fiat-boy kirjoitti:http://forum.vastaheitto.com/index.php?topic=3097.0
Tuollaisia laatikoita tuolla drifting puolella alkaneet käyttää. Kohtuullisen hintasia minun mielestäni kun kerta on täysin uusia laatikoita.

Ja kommentia sitten itse projektiin että hienolta näyttää !
Koska ajattelit ensi savuja houkutella tai liikkeelle lähteä ?

Kiitosta vaan!

Savuista ei mitään paineita oteta, eikä liikkeelle lähdöstä varsinkaan, on valmis sitten joskus kun on. EHKÄ hyvällä tuurilla savut ens kesänä, ja ajoon aikasintaan 2-3v. päästä, mutta voi mennä kymmenenkin vuotta..

Parempi olla asettamatta mitään aikatauluja niin ei ainakaan lupaile liikoja

jeffgordon · Viesti Kirjoittaja **jeffgordon** » 12.11.2009 13:41

eaton/holset power kirjoitti:mä oon kans sitä mieltä että kyllä tuo sheivattu äidin pikku pullukka on ihmeen raskasta tekoa kun miettii mitä voimia se on vain suunniteltu siirtämään. mun mielestä kannattaa muutama saturainen vaikka panostaa lootan paranteluun jos siltä alkaa katukäytössä tuntumaan.

tokihan tremekki amerikkaa on , jos rahoja liikaa löytyy.

"sheivattu äidin pikku pullukka", eli ilmeisesti tätä sileekylkistä tarkotat? Kuinkas tuota kannattas parannella?