Ensimäiseksi tuon FAQ:n luettuani tulin siihen johtopäätökseen, että ne tekstit, joihin noissa keskusteluissa viitataan sangen usein [löytyy haulla yms...] ovat ilmeisesti kokeneet myyttisen olomuodon muutoksen ja hävinneet tai sitten en osaa hakea oikein. Pyydän että vaikka se onkin helppoa käyttää hakua, ja vielä helpompaa on kehoittaa käyttämään sitä, niin vaikka kyselenkin tässä taatusti sellaisia asioita joita on jo jossain vaiheessa käsitelty, vastaisitte joko kertomalla asiasta tai antamalla linkin siihen myyttiseen hakutulokseen. Kiitän ja kumarran tästä.
Sitten ensimäisiin kysymyksiin:
Koska fiat ei merkkinä ole aiemin erityisen tuttu, vaikkakin joitain kokemuksia on, niin nyt projektin alkuvaiheessa olisi hyvät osanhankintapaikat ja vinkit niihin erityisen tervetulleita !
Motonetistä katsoin ensimäisenä, ja sieltä löytyikin ihan mukavasti jopa varastotavarana tärkeimmät huoltoon liittyvät tarvikkeet. Mutta saako esimerkiksi pakoputkistoa vielä Delta-auton kautta alkuperäisenä? Miten ylipäätään löytyy alkuperäisosia ko autoon? Peltiosien saatavuus kiinnostaa myös! Takakaarien taka-alaosat pitää tehdä uudestaan (ensi talvena), ne kun on tehty aiemin hiukan kehnosti.
Sitten noita tekniikkaswappeja luettuani olen vähän kartoittanut ensi talveksi uutta tekniikkaa. Rajat olivat siis 1626cc ja 90hv. Tahtoisin mahdollisimman nykyaikaisen kohtuuhintaisen paketin, jossa olisi mahdollisimman hyvin hengittävä kansi. Ja tietysti oman konsernin moottorin. Yhdeksi vaihtoehdoksi ajattelin tuota esimerkiksi bravasta ja puntosta löytyvää 1,2l 16v ja 80hv moottoria. 1.4l 16v tehot kun menee yli, niin sitä ei voi käyttä. Mitä osaisitte kertoa tästä moottorista? Miten sen sovitus esimerkiksi punton oman vaihdelaatikon kanssa onnistuisi? Onko sillä mitään "sukuyhteyttä" esimerkiksi unossa käytettyjen lohkojen kanssa? Onko moottorin ja vaihteiston välinen pulttijako sama? Mikä kytkinakseli sopii jne... ? Niin ja saako tuosta tehtyä 1.4l:sen kampiakselin vaihdolla?
Esittäkää oma unelmakokoonpanonne tuonne konehuoneeseen, katsotaan mitä tuleman pitää
Jatketaan keskustelua aiheesta, lisäilen projektin etenemistä sen mukaan kuin siinä nyt etenemistä tapahtuu. Se ei välttämättä ole kovin ripeää, mutta katsotaan jos nyt jotain saa aikaiseksi
Projektin suunnasta ja tavoitteista:
Vaihe1: Auto huolletaan ja korjataan alkuperäiseksi ja haetaan kilvet.
Vaihe2: Ajetaan kesä ja ollaan iloisia
Vaihe3: Toteutetaan itseään talven tullen, mikäli autoa ei olla revitty käsistä kesän aikana
Kyllä kiukkuinen vapari aina kivemmalta kuulostaa kuin turposuhinat
Ostetaan osia, päivitetty 15.8.2006:
- kuljettajan oven kahva [Hankittu]
- polttoainetankki [Aihio hankittu]
- Polttoainetankin korkki, hukatun tilalle. Mallia neliö.
- taka-akselisto [Vielä olisi tarvetta]
- etutolpat, mielellään purettavat patruunahylsyt mkI mallista [--"--]
- takapuskuri päätyineen ja kiinnitysrautoineen [Hankittu]
- takavalon ruuveja ja oikean puolen sumuvalon linssi [Hankittu]
- siistit alkuperäiset peilit [Vielä olis tarvetta]
- hattuhylly [Hankittu]
- puhkomattomat oviverhoilut beiget
- ehjä alkuperäinen takakontin matto [Hankittu]
- 182A6.000 1.6 16v 90hv / 1,2l 16v / 1,4l 16v [Pari on hankittu]
- 5-v laatikko ylläoleviin moottoreihin [Pari näitäkin on nykyään]
- Poikkituki eteen [Tehdään kun kone on huoneessaan]
8.2.2007: Auto on eron myötä jäänyt exälle kauppakassiksi. Uusi aihio hankitaan sekä vaimoksi että autoksi aikanaan.
