Paskasta ja tiedosta on hyötyä vain levitettynä, joten laitetaanpa taas tiedonmuru jakoon. Autosta oli päässyt putoamaan kyktin- jarru- kaasupoljinasetelman pultin päästä mutteri pois. Kyseinen mutteri lienee ollut löysällä jo silloin kun auton ostin koska nyt nyt kun vian korjasin korjaantui myös eräs toinen asia:
kytkin joka on aina ennen ottanut hyvin alhaalta korjaantui mutterin kiristyksen myötä normaaliksi käyttää. Joten jos kytkin tuntuu jotenkin nuljulta ja koko poljinasetelma tuntuu heiluvan kun kytkin- ja jarrupoljinta painaa samanaikaisesti on syytä vetää jengaa tiukemmalle.