FiatForum.fi

Paljonkos teidän vehkeet hörppää menovettä? Oma kasinaulainen, melkein 350 000 ajettu Thema kulkee hiukan yli 8lla satasen. Pidän kyseistä kulutusta auton koon ja vuosimallin huomioon ottaen varsin kohtuullisena.

Y10 haukkaa 4.2-5.0l/100km vm87.Thema 16v vm90 kulutti 7-8l/100km (oli myös~350tkm taulussa). Thema 16v turbo LX 8-9l/100km vm92, kesälomareissu meni hieman allekin.

Vertailuksi vanhalla 88 400tkm ajetulla turbo cromalla pääsin alle 7l lukemiin, katalysaattori tuntuu lisäävän kulutusta aina litran pari...

Joukossa hieman kaupunki ajoa kun työmatkalla joutuu Rauman läpi ajamaan.

http://www.tankkaus.com/graph_yearcons.php?car=23375

Flex kirjoitti: Vertailuksi vanhalla 88 400tkm ajetulla turbo cromalla pääsin alle 7l lukemiin, katalysaattori tuntuu lisäävän kulutusta aina litran pari...

Entisellä Croma Turbolla pääsin kanssa kutosella alkaviin lukemiin usein matka-ajossa ja melko helposti, ei sitä silloin kukaan kavereista uskonut

Janoisempi tuo nykyinen 156 2.0TS on, alle 7litran en ole päässyt ikinä ja harvoin alle 8:kaan pääsee.

nuova delta 2l 16v...enää ei kiinnosta kulutus kun alle 9l ei saa menemään vaikka miten ajelis... Mutta ajonautinto on taattu 8)

lanciapoika kirjoitti:nuova delta 2l 16v...enää ei kiinnosta kulutus kun alle 9l ei saa menemään vaikka miten ajelis... Mutta ajonautinto on taattu 8)

ootko paljonkin virittänyt sitä ?

Sen verran et jos päästöistä läpi leimal aikoo niin pitää hiukan palloventtiiliä kääntää ja nostaa käyntia 200rpm

Ja mitä noihin 8v koneisiin niin helposti pääsi alle 7l kulutuksiin...

lanciapoika kirjoitti:Sen verran et jos päästöistä läpi leimal aikoo niin pitää hiukan palloventtiiliä kääntää ja nostaa käyntia 200rpm

...

taitaa käydä aika matalaa tyhjäkäyntiä
mielenkiintoista teitkä muuten imusarjan ihan mustista vai happosista pallohanoista olisiko mahdollisesti kuvia tarjolla

lanciapoika kirjoitti:Sen verran et jos päästöistä läpi leimal aikoo niin pitää hiukan palloventtiiliä kääntää ja nostaa käyntia 200rpm

Ja mitä noihin 8v koneisiin niin helposti pääsi alle 7l kulutuksiin...

Toiset kääntää vaan nokkia mutta lankisen poika palloventtiilejä!

Ei kai taas ala tämä vanha elämä Että alle 7l ja helposti
ootko jo unohtanut että täällä on muillakin saattanut olla thema/croma...
Eli helpostihan tuollaiseen kulutukseen ei pääse. Ainoastaan matka-ajossa alle 80 km/h vauhdilla!

Nyt kun on aikaa kulunut ja nuo "käänteentekevät" palloventtiilit antavat satumaisen ajonautinnon niin kerrotko paljonko sitä boweria nyt siitä 2000cc vaparista löytyy Saitko 200hv rikki

Noh noh, eipäs ruokita provoa.

131 näyttää syövän kymmenisen litraa sadalla. Kaasujalka ei ole kevyt. Toiveissa olisi saada Tbo Croma noihin yllä mainittuihin Theman lukemiin, tai noin 8 litraan sadalla. Nähtäväksi jää onnistuuko.
EDIT: 7 litraa sadalla meni viime reissussa Cromalla, reiluhkolla marssivauhdilla.

Delta Integrale evo I:nen napsaisee rauhallisemmassa maisema-ajossa 12 litraa satasella ja rivakammassa maisema-ajossa vain taivas ja tankin tilavuus on rajana

'92 Dedra 1.6ie:llä (340tkm) menee normaaliajossa varmaan n.8l/100km. Ennätys pitemmällä reissulla V-Poweria tankissa varovasti ajettuna 6 litraa satasella. (Tuntui kuluttavan tuota ferraribensaa aika paljon vähemmän kuin normi 95e:tä? )
Kyllä normaaliajossakin varmaan pienemmällä pääsisi, jos malttaisi mummoilla liikenteessä...

Deltalla (118tkm) n.14l/100km ja ratapäiväreissuilla vajaan 20l. Paitsi silloin kun tultiin trailerilla kotio

Vanha PrismaGrale meni 8,5-9l/100km, nykyinen ei vielä kertaakaan alle kympin.. vertailuna 131 2.0 7,3-8,0.

Ihan kulutuksen takia tulee Tempralla ajeltua jos keli sallii eikä tartte "jotain piristävää"

335 tkm ajettu 16v Thema -93 vei yksin ajettaessa pohjoisen reissulla 9 litraa satkulla ja 4 hengen lastilla 7,9 litraa. Ajonopeus oli pikkuisen päälle rajoitusten,