Bellissima

[Sämpy]

Oisikohan muuten mitään ideaa tai edes mahdollistakaan digitalisoida kaikkia vanhoja Bellissima-lehtia vaikkapa esim. pdf-muotoon ja DVD-levylle?
Tuommoisesta voisi vähän maksaakkin, kun on hyviä juttuja ollut vuosien mittaan.

Vastaan näin "epävirallisesti", että allekirjoittaneella on kaikenlaisen Fiat-matskun digitalisointiprojekti pikkuhiljaa meneillään. Mutta se onko esim. nämä vanhat lehdet joskus virallisesti myynnissä digitaalisesti on niiden oikeuksien haltijan käsissä ja siitä päättää GFF hallitus. Luulen että toinenkin vuosi vielä vierähtää ennenkuin kaikki on levyllä.

[kare]

Yksittäisten juttujen oikeudet ovat aivan yksiselitteisesti juttujen kirjoittajilla, joten GFF:n hallitus ei ole asiassa sellaisenaan päätösvaltainen.

[Sämpy]

Tarkennetaan tekstiä:"on niiden oikeuksien haltijan käsissä ja LISÄKSI siitä päättää GFF hallitus"
Noistahan ei ole sopimusta tehty että onko kyseessä kertajulkaisu vai voiko GFF hyödyntää materiaalia esim. markkinoinnissa tai julkaisemalla uudestaan. Epäilen ettei erinäisten lehtien "50 vuotta sitten" juttujen alkuperäisten tekijöiden perikunnilta ole kyselty lupia julkaisuun. Mutta epäilemättä näin pitäisi tehdä, koska tekijänoikeus taitaa säilyä vielä 30 vuotta kuoleman jälkeen?

[mauri]

uusin tipahti laatikosta tänään, kyllä oli mukava n.1,5h lumityösession ja suihkun jälkeen rojahtaa sohvalle lukemaan
mainiota painotuotetta

SUURET KIITOKSET taas kerran kaikille lehden tekijöille

[TfP-Motors]

Kiitokset täältäkin lehdestä!

[hkn]

kiitokset oli maukas paketti !

[wellu]

Erittäin suuri kiitos.

[kumppari]

Tuollainen Twinair-moottorinen 500:n ei varmasti olisi huono käyttis, oli kyllä sen verran mielenkiintoinen vehje.

P-T:n Racing pisti taasen autokuumetta punaiselle...

[kh]

On tämä vaan niin hieno lehti
Riisikuppi merkkikerhon kopiopaperi lehti potee karettumista bellissiman vierellä ja pahasti

[wellu]

Tuollainen Twinair-moottorinen 500:n ei varmasti olisi huono käyttis, oli kyllä sen verran mielenkiintoinen vehje.

Mietityttää vain kestävyys ja toimivuus suomen olosuhteissa useamman suolakylvyn jälkeen... Onneksi ei kuitenkaan ole pelkästään electroninen, kuten muutama autolehti antanut ymmärtää.

[GreenThing]

Tuollainen Twinair-moottorinen 500:n ei varmasti olisi huono käyttis, oli kyllä sen verran mielenkiintoinen vehje.

Mietityttää vain kestävyys ja toimivuus suomen olosuhteissa useamman suolakylvyn jälkeen... Onneksi ei kuitenkaan ole pelkästään electroninen, kuten muutama autolehti antanut ymmärtää.

Samanlaillahan ne nykyautojen moottorit sähköhilppeineen on siinä suolakylvyssä, ja hyvin toimivat.

[wellu]

Tuollainen Twinair-moottorinen 500:n ei varmasti olisi huono käyttis, oli kyllä sen verran mielenkiintoinen vehje.

Mietityttää vain kestävyys ja toimivuus suomen olosuhteissa useamman suolakylvyn jälkeen... Onneksi ei kuitenkaan ole pelkästään electroninen, kuten muutama autolehti antanut ymmärtää.

Samanlaillahan ne nykyautojen moottorit sähköhilppeineen on siinä suolakylvyssä, ja hyvin toimivat.

Aika näyttää. Olihan sähköruiskukin aikanaan "maailmanepävarminkeksintö".
Tuskinpa siltikään nykymoottorit ovat kestoltaan samaa, mitä joskus olivat muinoin.
Eikä mitään herneitä.

[-HH-]

Tuskinpa siltikään nykymoottorit ovat kestoltaan samaa, mitä joskus olivat muinoin.

Juu ei juu onneksi ole. Ennenvanhaanhan oli ihan normaalia että kone porattiin jo sadassatonnissa...

edit: Pysytään mielummin taas otsikon aiheessa ja Twinairista voi aloittaa oman osion vaikka tuonne Yleistä -osioon.

[juha66]

Lehti tuli porojen keskelle. Hieno, kiitos!
Kyllä kaasari vehje on muinaismuisto. Varsinki SEAT133:n Bresselin pommi = paska kopio-lisenssi kaasari ja väljä sekä tekele SEATin 100G moottori. JA mm. Uno 55:n yksikurkuisella 32ICEV
illä onneton kylmäkäynnistys..
Hyllyssä kyllä oottamassa sopivaa aihiota 34 DMTR25/200 vähän käytetty kaasari.

[wellu]

Tuskinpa siltikään nykymoottorit ovat kestoltaan samaa, mitä joskus olivat muinoin.

Juu ei juu onneksi ole. Ennenvanhaanhan oli ihan normaalia että kone porattiin jo sadassatonnissa...

edit: Pysytään mielummin taas otsikon aiheessa ja Twinairista voi aloittaa oman osion vaikka tuonne Yleistä -osioon.

Miten vain.

Juttu Cabrio Punton hakemisesta oli mielenkiintoinen. Tuli vähän semmoinen fiilis, kuin olisi jotain todella hyvää kirjaa lukenut. 8)