No jep jep. Ei se siitä oo muuttunu mitä on sovittu 8)vvieri kirjoitti:Niin, lähtöhinta....
Kormoran- ja muut halpisrenkaat
-
sedicivalvole
- Viestit: 593
- Liittynyt: 05.01.2003 23:12
Alle löytyivät Marangoni Vantot 195/60-15, vanteet kun on tosiaan sen 7" leveät, niin eihän niille mitään 185:ia kannata venytellä... Näyttää nuokin olevan aika rajoilla. Paikkakuntien välillä on isoja eroja renkaiden hinnoissa, nämä sai vanteille Imatralta 300:lla. Koeajot vielä tekemättä, mutta eiköhän ne entiset päihitä... Toivottavasti ei kotimatkalla tule testailtua kauden kakkostulosta motarilla tutkaan huomenna uusien kumien hurmassa... 
If it ain't broke, you're not trying hard enough.
-
GreenThing
- GFF
- Viestit: 2604
- Liittynyt: 08.08.2003 21:20
- Paikkakunta: Kärkölä
Pulttasin tänään käytetyt Kormoran kumit Fiorinon alle, kun NordFrostien rungot antoivat periksi.
Pikkuisen kovan tuntuista kumimateriaalia, ja tämän vuoksi odotan innolla sadekelejä. Josko vaikka olisi tullut pakuun lisää heposia renkaiden myötä,
Pikkuisen kovan tuntuista kumimateriaalia, ja tämän vuoksi odotan innolla sadekelejä. Josko vaikka olisi tullut pakuun lisää heposia renkaiden myötä,
Auto on turpo, ja kuski on urpo.
Ei riemulla rajaa, kun kasilla ajaa.
Ei riemulla rajaa, kun kasilla ajaa.
Niin siis 205:t otin minäkin juuri noille 7" leveille vanteille. Nykyiset 195:t näyttää kapeille niillä, renkaan kylki on silminnähden väärin ja lisäksi nuo taittuvat alle mutkissa, mutta en tiedä onko vika tuossa em. sovituksessa vai itse renkaissa.
Ville Vieri
www.villevieri.com/autot.htm
- Mikä taidoissa hävitään se tehoilla paikataan! -
www.villevieri.com/autot.htm
- Mikä taidoissa hävitään se tehoilla paikataan! -
Joo... Ihan asialliselta tuntuvat renkaat, melutasoon olen ihan tyytyväinen ja hyväntuntuiset ovat ajaakin. Ohjauskin muuttui kevyemmäksi, vaikka onkin tehostettu. Ajokorttikin pysynee varmemmin taskussa, kun reilusta 80:stä alkaa ravistamaan sen verran reilusti, että varsinaisesta ajonautinnosta ei voi enää puhua. 
Eli tasapainotus päin tuhkaluukkua. Ihan äkkiä ei vain tule siinä kaupungissa käytyä, joten pitänee tehdä voitavansa seuraavaan käyntiin asti (saavat kyllä sillä kertaa tasapainottaa nuo ihan oikeastikin!), eli putsaillaan vielä vanteiden ja navan pinnat (oli noissa kiekoissa vähän paskaiset) ja vaihdetaan vielä etu- ja takarenkaat keskenään. Jos nyt tulis vähän siedettävämmäksi.
Että näin...
Eli tasapainotus päin tuhkaluukkua. Ihan äkkiä ei vain tule siinä kaupungissa käytyä, joten pitänee tehdä voitavansa seuraavaan käyntiin asti (saavat kyllä sillä kertaa tasapainottaa nuo ihan oikeastikin!), eli putsaillaan vielä vanteiden ja navan pinnat (oli noissa kiekoissa vähän paskaiset) ja vaihdetaan vielä etu- ja takarenkaat keskenään. Jos nyt tulis vähän siedettävämmäksi.Että näin...
If it ain't broke, you're not trying hard enough.
Jaa? Käsitykseni oli että riski on aina olemassa kun renkaan leveys on väärä vanteeseen nähden. No, mitäs tässä spekuloimaan, viikonlopuksi saa uudet donitsit alle.-HH- kirjoitti:Harvoimpa liian leveälle vanteelle asennettu rengas taittuu alle vaan asia on juuri päinvastoin. Eli taitaapa olla rungot vaan löysät jos tosiaan alle taittuivat.
Ville Vieri
www.villevieri.com/autot.htm
- Mikä taidoissa hävitään se tehoilla paikataan! -
www.villevieri.com/autot.htm
- Mikä taidoissa hävitään se tehoilla paikataan! -
Joo sittenpä sen näkee miten käy mutta ei se 195/55 mikään väärä koko ole edes niille 7" vanteille... Jollain ihan oikeesti kapeella donitsilla voi puhua väärästä leveydestä vanteelle mutta ei noilla.vvieri kirjoitti:Jaa? Käsitykseni oli että riski on aina olemassa kun renkaan leveys on väärä vanteeseen nähden. No, mitäs tässä spekuloimaan, viikonlopuksi saa uudet donitsit alle.
- Mistä se tieto löytyy? No oikeelta foorumilta tietysti! -
No STRO-ooppuksen mukaan niille sun 205/50 -renkaille vanteen normileveys on 6,5" eli menit ostamaan liian kapeat kummit 
... Mutta käytännössä tuo 6,5" on jo vähän kapea ja näemmä 195/50(55) normileveys on 6" ja sama vika siinäkin - 185/55 on noille kutosille yleensä suht ok. Mutta tuo istuvuushan riippuu loppujen lopuksi pelkästään renkaasta että minkä kokoinen ja mallinen se ihan oikeesti on. Esmes Pirellin P7 175/50-13 on just passeli 7" vanteella vaikka normileveys onkin vaan 5,5" - olisikohan asialla vaikutusta kun renkaan tod. leveys on about parisataa milliä...
... Mutta käytännössä tuo 6,5" on jo vähän kapea ja näemmä 195/50(55) normileveys on 6" ja sama vika siinäkin - 185/55 on noille kutosille yleensä suht ok. Mutta tuo istuvuushan riippuu loppujen lopuksi pelkästään renkaasta että minkä kokoinen ja mallinen se ihan oikeesti on. Esmes Pirellin P7 175/50-13 on just passeli 7" vanteella vaikka normileveys onkin vaan 5,5" - olisikohan asialla vaikutusta kun renkaan tod. leveys on about parisataa milliä...- Mistä se tieto löytyy? No oikeelta foorumilta tietysti! -
Ei ole kokemuksia varsinaisista halparenkaista mutta aavistuksen kalliimmista Kumhoista kylläkin. Olivat kooltaan 185/70R14 ja ominaisuuksiltaan hiljaiset (tosin 164 on hiljainen myös nastarenkain), huono vesiliirron sietokyky ja varsin nopea kuluminen. En ostaisi toiste, varsinkin kun pienellä lisärahalla sai jo Good Year EV:t, joitten jo listahintakin on selvästi alle Michelinien ja Continentalien tai Nokianin. Nuo GY:t ovat Temprassa kiinni, jossa oli hetken 165/70R14 Euromaster (oli profiililtaan 65 tai 70, en muista), joka ei sovi kyseiseen autoon. Liikaa kovuutta ja melua, en tykkää. Nuo EV:t ovat kooltaan 185/65R14, joka sopii myös ulkonäköön hyvin. Vanteelle mahtuisi leveämpikin, mutta taitaa tulla moisista jo pöljän näköiseksi. EV:t alla vesisateista ei mitään haittaa eivätkä myöskään melua. Sloveniassa valmistettu mutta samapa tuo, tehdäänhän Porschejakin Suomessa.
[color=darkblue][b]E 220 A[/b][/color], [color=white][b]Tempra[/b] [/color] & [color=darkred] [b]75[/b][/color]
Nyt tuli viimeinkin käytyä maisemissa myös arkipäivän aikana. Liike otti mukisematta renkaat tutkintaan, ja löytyihän se syy niin tärinöihin kuin pieneen pystyheittoonkin yhdessä renkaassa: Vanne sisäkehältään kiero. Ulkokehältä ei, ja siksi en itse huomannut. Pistivät tasapainoilla niin hyväksi kuin mahdollista, mutta eihän se pyöreän veroinen ole. Eli noita Vantoja voin nyt muutaman tuhannen kilometrin perusteella viimeinkin suositella, karkealla asvaltilla (jota Suomessa riittää) voisivat olla hiljaisemmat ja mukavammatkin, mutta ei nuo mitenkään äänekkäät ole. Pidosta sen verran, että tuntuu oudolta, kun ei tassu lipsu enää ripeämmässäkään liikkeellelähdössä. Märkäpito tuntuu olevan samaa luokkaa, kuin kuivapito aiemmilla Ekoturboilla...
Mutta näin siis taas, kun menee ostamaan käytetyt vanteet. Olisi pitänyt hälytyskellojen soida siinä vaiheessa, kun näki kiekoilla olleet sisäreunoilta teräskudoksienkin läpi kuluneet renkaat... No, oppimistapahtumilla on joskus hintansa. Mitähän mahtaisi oikaisu kustantaa, onko kokemuksia?
Ulkokehältä ei, ja siksi en itse huomannut. Pistivät tasapainoilla niin hyväksi kuin mahdollista, mutta eihän se pyöreän veroinen ole. Eli noita Vantoja voin nyt muutaman tuhannen kilometrin perusteella viimeinkin suositella, karkealla asvaltilla (jota Suomessa riittää) voisivat olla hiljaisemmat ja mukavammatkin, mutta ei nuo mitenkään äänekkäät ole. Pidosta sen verran, että tuntuu oudolta, kun ei tassu lipsu enää ripeämmässäkään liikkeellelähdössä. Märkäpito tuntuu olevan samaa luokkaa, kuin kuivapito aiemmilla Ekoturboilla... Mutta näin siis taas, kun menee ostamaan käytetyt vanteet. Olisi pitänyt hälytyskellojen soida siinä vaiheessa, kun näki kiekoilla olleet sisäreunoilta teräskudoksienkin läpi kuluneet renkaat... No, oppimistapahtumilla on joskus hintansa. Mitähän mahtaisi oikaisu kustantaa, onko kokemuksia?
If it ain't broke, you're not trying hard enough.