Peräkärryn valot

[Stefa]

Olisi tarve pariin kärryyn tehdä valot uusiksi. Ei tuo vanhojen jatkuva ropaaminen ole oikein mukavaa puuhaa ja noista 6 euron markettivaloista ei ole oikein hyviä kokemuksia. Mitkä olisi hyvät valot? LEDit lie olisi kestävämmät, mutta onko malleja jotka pelaisi uusissakin autoissa? Ei innosta vastuksia tinailla. Jos yrittäisi tehdä siten, ettei 5..10 vuoteen tarvitsisi koskea

[-HH-]

Jaa, onko noissa uudemmissa autoissa tuskaa jos kärryssä on ledit? Ledeissä on myös se tuska että jos talvella vetää niin varsinkin kärryn alla olevat valot kun muurautuvat lumesta umpeen niin ledi kun ei lämpeä ei myöskään sulata valoja näkyviin. Taitaisi laadukkaimmat valot löytyä jostain raskaankaluston puolelta, ovat vaan nuo 7-kammioiset monesti vähän isoja henkilöauton kärryyn .

[Sämpy]

No Hellaa tai Talmua kun laittaa ja myös rasvaa kaikkiin liittimiin, kontaktipintoihin sekä kiinnitysruuveihin, niin pitäisi päästä useampi vuosi.

Enempi näissä on reistannut pistokkeet, niitä ei todellakaan kannata ostaa halpakaupasta vaan kunnon merkkiä niihinkin sekä kärryyn että autoon ja suoja-aineet takapuolelta liittimiin kytkentöjen jälkeen.

Johtosarjatkin on toimineet, kun on kolvannut matkalla olleet liitokset ja sen jälkeen jäykistänyt tukevalla teipillä etteivät tärise. Tai ainakin reilu 10 vuotta sitten tehty kärry toimii edelleen hyvin.

[GreenThing]

Johtoon riittävästi varaa kiepille kärryn alle, ni voi pätkäistä hapettuneet pois samalla kun vaihtaa sen väljistyneen ja hapettuneen liittimen uuteen.

[Stefa]

Toisaalta lediin ei niin herkästi myöskään lumi tartu kun ei ole lämmin..

Spray tervaa olen käyttänyt noissa liityntöjen suojauksissa, on mielestäni aika hyvää kamaa tuohon. Varmaan joku kotelosuojakin olisi aika hyvää. Töpselit lähinnä tuhotaan kun siirretään vain lyhyt matka, niin eihän sitä tarvi autoon tökätä... Sitten se putoaa ja hinataan maata pitkin Kuitenkin kärryt tahtoo täristä melko lailla niin polttimojen pitimet tuntuu ravistuvan löysiksi. Tai sitten takapuolelta läpiviennit tehty väljästi ja kärryn alta painaa kaiken moskan lamppujen sisään.

Yksi kärry mitä jokin aika sitten ropasin vaikka oli justiinsa tehty sähköt uusiksi. Oli juu. Kärryn alla jako tehty sokeripalalla ja se sitten teipattu jesarilla

Kai noita Hellaa/Talmua voisi etsiä. Ei nuo kovin poskettoman hintaisilta näyttäneet.

[wellu]

Jos LEDit saa aivan umpion lasin pintaan, niin kyllä nekin sulattaa reijät lumeen. Ei niin tehokkaasti kuin hehkupoltin, mutta sulattaa kyllä (ei ehkä yksittäinen, mutta semmoinen paneeli ainakin).

[Pele]

Täältä ääni led-valoille.
Traileriin jota kiskon välillä perässäni, vaihdettiin pari vuotta sitten led-valot, niin eteen kuin taaksekin.
Hyvin ovat toimineet.Ja ovat huomattavasti kirkkaammat kuin vanhat hehkulankaiset.Myös jarru ja vilkku on sellaiset että taatusti huomaa.
Samoin siinä vaiheessa kun se töpseli/pistorasia alkaa olla ehtoopuolella, eivät sekoile heikkoon maadoitukseen ym. koska virran tarve on niin pieni vrt. hehkulamppuun.
Uudemmissa autoissa on ollut lähinnä vaivana että vilkku voi hakata epäsäännölliseen tahtiin. Toimii kuitenkin.
Samoin voi merkkivalolla herjata että joku lamppu olisi muka pimeänä, vaikka siis toimiikin ok.
Muuta vaivaa en tiedä tämän kyseisen kärryn kohdalla tulleen vastaan.

*EDIT Muistaakseni olivat tämmöiset: http://www.ikh.fi/tuotehaku/TAKAVALO#!tid28882" onclick="window.open(this.href);return false;

[Stefa]

Mersut, Volkkarit ja Saab käsittääkseni pahimmat vieroksumaan noita ledejä. Sehän se vähän on kun ei tiedä kun kokeilemalla, että missä toimii. Tuo oma kärry olisi etupäässä 159 Alfan perässä, miten lie tuo hanskaisi ledit Toinen kärry kulkee pääsääntöisesti uudehkon Subaru Foresterin perässä, ei tietoa tuostakaan. Lamppuherjat nyt ei sinällään haittaa jos vain toimii.

Ei tietty paljoa menetä jos tuollaiset ledit käy hakemassa ja kokeilee. Jos edes toisesa toimii, niin sitten ei häviäisi mitään. Ledit kyllä houkuttelisi.

[kappa12]

Mulla on traileris äärivatlot ja kilven valot ledejä, Foorttin peräs ei oo ollu mitään ongelmaa...
Ääni täältäkin Ledeille, mulla ainakin on pelannu hyvin...

[-HH-]

Okei. No eihän nykyautoissa valot pala muutenkaan joten onko sillä väliä .

Valovalintaan toki vaikuttaa paljon sekin että minkä malliset niiden pitää olla. Noita pieniä neliönmallisia ei välttämättä helpolla edes kovin laadukkaina versioina saa, varsinkaan hehkulampuille. China-exportia taitaa leditkin tuossa pikkukoossa olla? Siihen lumenkeräämiseen - suurin vaikutus taitaa olla tuossa sillä missä paikassa lamput on, ja millaisissa valopalkeissa. Ne lavan alla "puskurissa" olevat taitavat olla pahimmat kerämään lunta kun umpinainen potero sitä hyvin kerää.

[Wesulius]

Eteenpäin olevat äärivalot eivät saa olla kovinkaan kirkkaat.
Peruuttaminen hämärässä ja pimeässä on vaikeaa / mahdotonta kun ei peilistä näy kuin kirkas valo.

[Sämpy]

Olisin laittanut nuo viimeksi ledinä, mutta niin olivat muutkin päättäneet, koska lähitienoiden Biltemoissa kaikissa saldot nollilla. Varaosaliikkeen merkki-ledilamput taas maksaa 6-10X sen mitä Bilteman halpis. Pistin sitten vanhat hehkulamput takaisin rungon maalauksen jälkeen..
Pitäisi varmaan joo olla katkaisija, josta saa kärrystä parkkivalot pois päältä tuota peruutusta ajatellen. Onneksi nuo muuraantuu hetkessä umpeen, jos ei satu olemaan vesisade ja asfaltti alla.
Siinähän ei sitten ole juuri mitään järkeä, että laitetaan ledit ja sitten erilliset vastukset, joilla saadaan virtaa kulumaan yhtä paljon kuin hehkulampulla. Mutta kuinka paljon se sitten lopulta häiritsee, jos joskus on kärry perässä ja ajotietokone herjaa valoista. Ei kai se koko aikaa pimputtele. Ja jos valot on ryöstetty takavaloilta niin ei kai silloin mitään? Jos ei ajotietokoneelle kerro että kärry on perässä.
En ole ihan varma miten nuo on rakenneltu, 13 napaisessa on kai johto jolla kerrotaan ettei auton omaa sumuvaloa tarvita, tuostako tiedetään että kärry on perässä vai lisääntyneestä virrankulutuksesta? Ledithän ei sitä kulutusta juuri lisää, vai juuri sen verran että valorikon raja-arvo ylittyy?
Yhteen ( 05? ) Audiin laittelin koukun, niin siinä edelleen otettiin virrat valoilta välisarjalla, ei ollut omaa syöttöä kärryn valoille.

[juha66]

Releboxilla laiton omaan Grande Puntoon peräkärrypistorasian. Eikös ne herjat tule uusissa autoissa siitä, kun mm.käynnistät auton taikka ajaessa, niin boxi shekkaa pulssilla lamput, että onko ne ehjät... Joissakin aiheuttaen epämääräisiä valojen välkkymisiä peräkärryssä ajossakin, jos erehtyy villkua tai jarrua käyttämään(hehkulappu ei kerkeä välähtää pulssista, mutta LEDit heti). Omassa peräkärryssä ihan perinteiset valot ja hyvin kestänyt jo vuosia arktisissa olosuhteissa. Siinähän pistorasiaa on kytkin, joka estää auton takasumuvalon palamisen, kun on töpseli reiässä. Sytyttäen samalla välillä valojen huomiomerkinki.

[tapi0]

Eteenpäin olevat äärivalot eivät saa olla kovinkaan kirkkaat.
Peruuttaminen hämärässä ja pimeässä on vaikeaa / mahdotonta kun ei peilistä näy kuin kirkas valo.

Sitä varten kärryyn laitetaan tehokkaat peruutusvalot. ;D

Raskaassa kalustossa rupee nykyään olemaan ainakin kaikki äärivalot ledeillä.
Ja vanhatkin korjataan laittamalla ledit, kun ovat sen verran halventuneet.

[Stefa]

Releyttämällähän nuo ledit kai saisi pelaamaan, mutta kohtuuton työ jos sopivalla lamppuvalinnalla voi tuon kiertää. Nuo jotkin autot tosiaan hakkaa kai tarkistuspulsseja ajossa jonkun sekuntimäärän intervallilla ja efekti siten mielenkiintoinen.

Itsellä vanha oranssi 600 Muuli ja siinä tosiaan on takavalot juurikin puskurin poterossa. Kuulin, että tuossa voisi olla jokin integroitu jatkoaisa. En ole tullut koskaan tutkineeksi kun en aiemmin ole moisesta koskaan kuullut. Onko jollain havaintoa moisesta? Jatkoaisaa olen tuohon kaipaillut, on kuitenkin sen verta kapea ja lyhyt kärry, ettei tahdo auton takana paljoa näkyä vakioaisalla. Myös pitemmän tavaran kuskaaminen olisi mukavampaa pienellä jatkolla.

Itse olen peruutellessa hyötykäyttänyt mm. hätävilkkuja oikeiden peruutusvalojen puutteessa. Tyhjää parempi temppu. Tosiaan jos siellä joku valo loimottaa vastaan, niin huono on taaksepäin nähdä vaikka takana olisi reilumminkin valoa.

Olikohan se niin, että kevytperävaunuun riitti heijastimet loksuissa, ei tarvitsisi valoja olla