pellettilämmitys & maalämpö?

Italomerkkeihin liittymätöntä keskustelua, aihe on vapaa.
Avatar
alfafiat
Viestit: 304
Liittynyt: 01.11.2005 19:40
Paikkakunta: hausjärvi

pellettilämmitys&maalämpö

Viesti Kirjoittaja alfafiat »

moi joo mä luin ja takuu ehdot sen jälkeen kun olin asentanut onhan siinä selvät asennusohjeet on skulannut yli ½ vuotta jo kylmää tulee ja lämpöä on riittänyt tosin pakkasta ollu meillä suurimmillaan -17:tta älä sure naantalin köyhyyttä onhan turku rikas kiellä ultimatea myymästä valmiikstyhjiöityjä vehkeitä takuu hommakin on vähän niin ja näin ilmoituksessa jonkä viikko sitten sain ei sanottu sanaakaan ettei takuu korvaa jos ite asentaa eikä rajamäelläkään kesällä kun kävin kaupat tekemässä ollu mitään puhetta samalla kuuntelin kun myyjä teki kauppaa tavallisesta ilmosta lupas 50:lla eurolla vuokrata tyhjiöpumpun ei puhunut takuusta mitään painavahan se ulkoyksikkö on vaimo meinas pudottaa nostovaiheessa sen sun epäonneks sain kiinni sen seuraavaan otan kyllä uroksen kaveriks jos talliin laitan ilmon
ladan esiisä Fiat 124 special T
Sämpy
Moderaattori
Viestit: 8333
Liittynyt: 16.04.2004 22:33
Paikkakunta: Renko

Viesti Kirjoittaja Sämpy »

häiriköidään ny tänne väliin (tekemisen puutteessa) että tääl kuluttaa rintamamiestalon alakerta + navetta(verstas) + autotalli + puusauna vuodessa 4000kWh (sis. kaikki sähköt) + 5 mottia puita omasta mettästä=0e. Yks iso takka keskellä kämppää ja 2 pientä patteria toisinaan päällä sekä saunassa yks.

Ihan vaan jos jotain vaik alkais närästää kuinka halvalla jotkut pääsee.. :mrgreen:

Joka risu tosin meneekin talteen eikä lämmintä vettä lutrata turhaan jne.. Kämpäs 18-20 lämmintä, kuumemmas tulee hiki! Ehkä oon jo pienenä oppinu et villapaita ja -sukat kuuluu talveen, ei shortsit..
saanma
Viestit: 465
Liittynyt: 19.09.2003 20:36
Paikkakunta: turku

Viesti Kirjoittaja saanma »

kai se puiden kaato sentään jotain maksaa :wink: moottorisahan bensat, mahdollinen traktorin käyttö? Vai vinkuuko pokasaha ja heiluuko kirves? :lol:
Avatar
vvieri
GFF
Viestit: 19322
Liittynyt: 20.12.2002 13:06
Paikkakunta: Laihia
Viesti:

Viesti Kirjoittaja vvieri »

coupe kirjoitti:Tarkennuksena aikaisemmin kirjoittamaani. Tarkoitin vain lämmityskustannuksia. Tuosta Motivan matalalämpötalossa (153 neliötä) kului lämmitykseen n.6800 kWh/a. Yhtä neliötä lämmitettiin 44 kWh/a. Villen neliöt taisi olla 250 (muistinkohan oikein) eli 100 neliötä lisää. Suoraan laskettuna 250 neliön talon kulutus olisi täten 250x44=11000kWh/a. Tuon kun jakaa kolmella päästään n. 3667 kWh/a eli hyvin lähelle Villen ilmoittamaa vuosikulutusta.
Jep, ja kun otetaan huomioon ettei mun talli ole samassa lämpötilassa niin tuo kompensoi ohuempaa eristystä.. lämpötilan pudottaminenhan vaikuttaa todella paljon lämmityskuluihin.
Ville Vieri
www.villevieri.com/autot.htm
- Mikä taidoissa hävitään se tehoilla paikataan! -
Avatar
Wesulius
GFF
Viestit: 5128
Liittynyt: 10.04.2003 17:17
Paikkakunta: Mynämäki mettäs.

Viesti Kirjoittaja Wesulius »

SItä meinasinkin ,mutta sullahan oli 3c´ normaali lämpöä korkeampi lämpötila.
Avatar
eaton/holset power
Viestit: 1470
Liittynyt: 20.10.2006 21:42
Paikkakunta: Ruovesi

Viesti Kirjoittaja eaton/holset power »

täällä kun oli näemmä juttua noista laite investoinneista niin itse tuossa kyhännyt noita pelletti vempaimia niin rahoja meni logiikkaan sisältäen sähkökaapin/ johdot ynnä muut sähkötarvikkeet 195€ . kattilaan ja putkituksiin, polttimeen ja hormiin meni yhteensä 150€. eli yhteensä 345€ kun siirtyy öljystä pellettiin :mrgreen:
ei ole mitään uutta kalustoa mutta kunhan tämän talven pärjää niin tehdään ensikesänä hieman uudemman kaluston asennusta talli tiloihin jos tarves.

tässä kuvaa hieman "parannellusta" A3 polttimesta, puuttui hieman osia kun mulle tuli, nyt kuitenkin varustetasoa kohennettu parilla moottorilla ja sulkusyöttimellä http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img1593275.jpg

kattila tuommoinen vanha högfors http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img1593274.jpg

sähkökaapin komponentit kanssa hieman vanhan aikaista kamaa. hyvin toimii vaikken sähkäri ookkaan ja asennukset sen näköisiä :lol: täytyisi vielä hommata pt satanen anturi niin näkee lämmöt tuosta diginäytöstä ja tavoitelämpötilan voi säätää näin potikasta . http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img1593276.jpg

itse topiikin aiheeseen vielä niin kyllä mun mielestä tuo maalämpökaluston investointi hinta hivenen liian korkia...
Kovahkoa nettivirittämistä. -0,3 bar
Avatar
vvieri
GFF
Viestit: 19322
Liittynyt: 20.12.2002 13:06
Paikkakunta: Laihia
Viesti:

Viesti Kirjoittaja vvieri »

Niin, kyllähän olemassaolevaan kattilaan pelletille päivittäminen on se järkevin vaihtoehto, vielä kun saa homman tehtyä noin itse.
Näyttää tutulta tuo ohjauslogiikka, juuri yhden ohjausboksin tuollaiselle kasasin vähän aikaa sitten. Kuvassa vielä vähän kesken.

Itselle taas uudisrakennuksessa tuo maalämpö tuli lähinnä kyseeseen, kun lämmitys maksaa nyt sen 300...400 euroa vuodessa eikä tarvinnut systeemille mitään omaa tilaakaan tehdä. Niin ja mä kuuluin niihin edellämainittuihin, v*tuttaviin itseasentajiin joten säästyi rahaa mukavasti tuossakin. :wink:
Ville Vieri
www.villevieri.com/autot.htm
- Mikä taidoissa hävitään se tehoilla paikataan! -
Avatar
x1/9 T16
Viestit: 1586
Liittynyt: 09.09.2003 11:42
Paikkakunta: Boostlandia

Viesti Kirjoittaja x1/9 T16 »

Mitäs Ville olet tästä logiikasta mieltä:
http://www.unitronics.com/Series.aspx?Page=Jazz
Ja hinta on 59€ :shock:
http://www.amwdynoservice.com" onclick="window.open(this.href);return false;
Tony Kart http://wwnet.fi/lprua/" onclick="window.open(this.href);return false;
326 km/h
+10s
HX 52 Pro
Sumeaa logiikka
Avatar
eaton/holset power
Viestit: 1470
Liittynyt: 20.10.2006 21:42
Paikkakunta: Ruovesi

Viesti Kirjoittaja eaton/holset power »

vvieri kirjoitti: Näyttää tutulta tuo ohjauslogiikka, juuri yhden ohjausboksin tuollaiselle kasasin vähän aikaa sitten. Kuvassa vielä vähän kesken.
juu tuo logiikka on ihan hyvä vekotin, oliskohan tuohon vaikea ohjelmoida hieman lisätoimintoja :roll:

tuo mööpeli pitää kyllä ihme sirinää mutta taitaa kuulua asiaan? :roll:
Kovahkoa nettivirittämistä. -0,3 bar
Avatar
vvieri
GFF
Viestit: 19322
Liittynyt: 20.12.2002 13:06
Paikkakunta: Laihia
Viesti:

Viesti Kirjoittaja vvieri »

Juu, ihmettelin samaa mutta taitaa kuulua tosiaan asiaan. Ei vissiin kauheasti ole nähty vaivaa sisäisen hakkuriteholähteen säädön kompensoimisen kanssa. :lol:
Mitäs Ville olet tästä logiikasta mieltä:
http://www.unitronics.com/Series.aspx?Page=Jazz
Ja hinta on 59€
Halvoiksi nuo on menneet, mutta kun aattelee miten vähillä komponenteilla tuollaisen nykyään tekee niin ihan ymmärrettävääkin. Noihinhan sitten mallista riippuen voi ohjelmoida hyvinkin erilaisia algoritmeja, sellaisesta yleismallisesta tuo edm. pellettiohjauskin on tehty. Näytti olevan suomalainen firma tuo ohjelmoija.
Ville Vieri
www.villevieri.com/autot.htm
- Mikä taidoissa hävitään se tehoilla paikataan! -
Avatar
Miksu
GFF
Viestit: 215
Liittynyt: 15.02.2004 23:00

Viesti Kirjoittaja Miksu »

Meillä odottaa Lämpöässä V10,5 viimeisiä kytkentöjä ja sitten selviää löytyykö maasta riittävästi lämpöä.
Fiat 500X 1.4 multiair -15
ex.Fiat Ritmo 130TC Abarth -88
ex.Fiat Stilo 130 Dynamic -02
GFF 1594
[url=http://www.overdrive.fi/autovero50/][img]http://www.overdrive.fi/autovero50/autovero_bb.gif[/img][/url]
Avatar
eaton/holset power
Viestit: 1470
Liittynyt: 20.10.2006 21:42
Paikkakunta: Ruovesi

Viesti Kirjoittaja eaton/holset power »

tuossa logiikassa ku ei ole valmiuksia pintaraja antureille niin pitäisi jotenkin saada optisten antureiden tieto muunnettua hieman järeämmäksi jotta pystyisi ohjaamaan yhtä ~230v kontaktoria tuon tiedon mukaan.

täällä kun on sähkömiehiä niin pieni jelppaus ei olis pahitteeksi kun en oikein ymmärrä minkämoisia virtamääriä tuommoisilla pystyy ohjaamaan :oops: 24v vempaimia nuo ovat ja niille löytyy virtalähde.
anturista löytyy kaksinapainen liitin, samanlainen kuin rca..tarviikohan nuo jotkut kuitukaapeli johdotkin vielä.

yleensä näitä löytyy kaksi yhdestä polttimesta ja ne sojottavat kohtisuoraan toisiaan,, tarviikohan näitä olla välttämättä kahta toimiakseen vai onkohan nämä niitä mitkä muodostavat jonkun infrapunasäteen keskenään :roll:

ei viitsisi summassa koitella kun yks anturi on mun käsittääkseni 70€ kpl, joten mites rakentaa toimiva virran vahvistin anturien pienelle virtaviestille vai kuin nuo toimii.

parit kuvat anturista.
http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img1636413.jpg
http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img1636414.jpg
Kovahkoa nettivirittämistä. -0,3 bar
Avatar
vvieri
GFF
Viestit: 19322
Liittynyt: 20.12.2002 13:06
Paikkakunta: Laihia
Viesti:

Viesti Kirjoittaja vvieri »

No tuolla anturipötikän alla olevalla releellähän ainakin pystyy ohjaamaan vaikka isompaakin kontaktoria. Millainen viesti anturista tulee ulos?

Kohtisuoraan toisiaan osoittavat anturit viittaisi kyllä johonkin ir-säteeseen tai vastaavaan, eli toinen on lähetin ja toinen vastaanotin.
Ville Vieri
www.villevieri.com/autot.htm
- Mikä taidoissa hävitään se tehoilla paikataan! -
Avatar
eaton/holset power
Viestit: 1470
Liittynyt: 20.10.2006 21:42
Paikkakunta: Ruovesi

Viesti Kirjoittaja eaton/holset power »

vvieri kirjoitti:No tuolla anturipötikän alla olevalla releellähän ainakin pystyy ohjaamaan vaikka isompaakin kontaktoria. Millainen viesti anturista tulee ulos?

Kohtisuoraan toisiaan osoittavat anturit viittaisi kyllä johonkin ir-säteeseen tai vastaavaan, eli toinen on lähetin ja toinen vastaanotin.
anturin viesti voi olla 4mA-20mA 24v (kaiketi joku standardi) :roll:
löyty jotain juttua noista antureistakin,

Tasovahtianturit sijaitsevat polttimen yläosassa ns. pudotussuppilossa. Ne toimivat siten, että lähetinanturi lähettää infrapunavaloa ja vastaanotin tulkitsee lähetetyn valon voimakkuuden. Kun pellettiä on silmien edessä, lukema on 99 %, eli silmät eivät näe toisiaan. Kun pellettiä ei ole (alle 50 %), silmät näkevät toisensa.

Suluissa oleva prosenttiluku määrittelee tason, jossa ohjausyksikkö tajuaa että nyt on polttimen yläosassa liian vähän pellettejä, eli tehdasasetuksena arvo on 50 %. Kun luku putoaa asetetun arvon (esim. 50 %) alapuolelle, ulkoinen moottori käynnistyy ja alkaa syöttää pellettejä polttimelle erikseen määritellyn ajan verran (tehdasasetuksena aika 30 sekuntia)

taidan hommata ~230v 300mA kapasitiivisen anturin, yksi riittää ja voi ohjata suoraan releen tai kontaktorin kelaa. taitaa mennä vaikeaksi noilla optisilla? vai mitähän pitäisi rakennella että saisi noilla toimimaan.. olisivat kuitenkin paremman toiminnaltaan kuin kapasitiiviset kuin eivät ole niin herkkiä pölylle mitä olen kuullut.
Kovahkoa nettivirittämistä. -0,3 bar
Avatar
vvieri
GFF
Viestit: 19322
Liittynyt: 20.12.2002 13:06
Paikkakunta: Laihia
Viesti:

Viesti Kirjoittaja vvieri »

Ei tuosta virtaviestistäkään tilatiedon ottaminen mikään työläs homma ole, vaatii vaan jonkin sortin komparaattorin joka sitten kytkee tietyn raja-arvon ohitettua.
Ville Vieri
www.villevieri.com/autot.htm
- Mikä taidoissa hävitään se tehoilla paikataan! -
Vastaa Viestiin