Maailman huonoin auto..?

[ÄSSÄ]

No täähän keskustelu rönsyy-..
Juu oon ajanu kiilakeulasella takaveto-transulla mutta cedric oli mielestäni vielä huonompi. Tosin olen ajanu semmosella vain kerran, sen ensimmäisen ja viimeisen. 2cm lumikökkäre tasaisella tiellä meinas pysäyttää matkanteon. Muut Nissanit on olleet ihan ok.
Semmosta possunokka-transiittia ei ole ollut kunnia päästä ajamaan, lupaan kyllä heti kokeilla jos tilaisuus tarjoutuu.
Ja saksalaisilla "premium-tason" ihmisenliikutusvälineillä toivon etten edes ikinä joudu ajamaan enkä julkisesti tunnusta sellaista koskaan tehneeni. Tämäkin päivä mennyt kaverin neljän nollan volkkaria korjatessa. Tai ei voinut korjata kun ei oikeita osia saa mistään. Ai niin ja korjasin toisen kaverin mersuakin siinä välissä. Päivän päätteeksi ajoin Fiatilla kotiin.

hyvä että tuli korjaaminen puheeksi ja siksi kysynki, että mitä korjasit siitä toisen kaverin mersusta ja miten korjasit sen, että voin odottaa omaan tulevan sama vika ja yrittää korjata se olemattomilla korjaus taidoillani jos pystyn etes koko hommaan
mutta nyt tulikin mieleen sellanen että säähän Sämpy voisitkin vaihtaa mulle venttiilivarren tiivisteet kun kuulema pölläyttelee joskus kehu katsuri tuon tarvittavat osat tullessa (kysyn tarpeet joltakin)

[Nipa]

Tämä on hieno keskustelu. Kaveri ottaa herneen nenään Fiatforumilla offtopic-keskustelussa mersua kehuessaan. Jatkakaa toki. Menenkin mesefoorumille Fiatia ylistämään.

[Sämpy]

Tän mersun suurin ongelma kuuluu olevan että näyttää samalta kuin kaikki muutkin mersut.. No ei kauaa.. maski sai jo rälläkkää ja vasaraa. Pitäisköhän se koristaa viidellä vinoviivalla?
On siinä tukivarsien ja nivelten vaihtookin.
"harmaat tylsät ihmisenliikuttimet tulevat Saksasta. -Autot Italiasta"

[ÄSSÄ]

Tämä on hieno keskustelu. Kaveri ottaa herneen nenään Fiatforumilla offtopic-keskustelussa mersua kehuessaan. Jatkakaa toki. Menenkin mesefoorumille Fiatia ylistämään.

juu mene vaan mesefoorumille, se ei kuulu mulle, mutta nyt en ymmärrä kuka täällä on ottanu herneen nenäänsä, sää nyt et taija ihan ymmärtää mitä olen kirjottanut, mutta ekköhän sää ymmärrä kunhan vähän vanhenet ja viisastut
en kyllä odottanut tätä kirjottaessani että alat vielä vinoilee jos et ymmärrä mistä tässä on kyse

[Nipa]

Tulikin mieleen Bravon katsastus. Inssin väännellessä etupään niveliä, totesi alustan olevan toimiva simppelillä rakenteella. Kun kysyin missä merkeissä on eniten nivelvikoja, ei automerkkiä kertonut. Valmistusmaan kyllä, arvauksia saa esittää.

[dunaaja]

Se on lava Ransiitti melko huono etenemään jää kesälläkin soralle sutimaan
Varsinkin tiiseli konella ne ei viisto keulat.On kokemusta

[-HH-]

Jatkakaa ihmeessä - pistin just popparit mikroon...

[Jokari]

^Minä taas avasin kaljan.

Kyllähän se näin on että liiallisuuksiin menevä automerkkifanaattisuus on todellista hulluutta ja jonkinlainen terve itsekriittisyys olisi hyvä näissä hommissa pitää. Ei nämä kuitenkaan ole loppupeleissä kuin kasa peltiä eikä mitään sen kummempaa. Ei varmasti vastaava määrä 1,5 mm peltiarkkeja tallin nurkassa kirvoita sen suurempia mielipiteitä keneltäkään.

[Mako]

Tuntuu vaan tällä kertaa olevan se valmistusmaa ongelmana, ei niinkään merkki, että merkkifanaattisuutta en nyt näe.


disclaimer: Ajan itse saksalaisella ns.hyötyajoneuvolla, enkä vaihtaisi pois mistään hinnasta.

[jape]

Tuntuu vaan tällä kertaa olevan se valmistusmaa ongelmana, ei niinkään merkki, että merkkifanaattisuutta en nyt näe.

siis joudunko nyt työntämään Heilbronn'issa tehdyn b-supermirafiori projektin paalaimeen jos nuo saksanseisojat on niin vihattuja ?

[ose]

Omalla kohdalla se on tuo Lancia Prisma. Karmea ajettava karhutulla talvikelillä, jos oli urat bussipysäkille Prisma meni myös. Lasit tippui, takajarru hirtti kiinni vaikka miten puhdistettiin ja vaihdettiin nesteitä. Vasta vaihto-osa rauhoitti tilanteen. Onneksi lopulta ruostui pois, takalokarien saumat (1/3 enää jäljellä) ja takapalkki oli aivan haperoa. Siitä sai joku jokkismies hyvän koneen. Se kone oli autossa parasta.
Turkkilaiset Tofasit (Temprat) on huippua tuohon italianihmeeseen nähden. Se siitä valmistusmaan fanaattisuudesta mun kohdalla.

[Sämpy]

Sen minäkin allekirjoitan että Tempra oli hyvä ja laadukas auto, eritoten viimeisimmät 95-96 mallit? Prisma edustaa 80-luvun italialaisuutta ja vaatii enemmän huolenpitoa. Hyvin pidetty tai kunnostettu on toki ollut luotettava eikä suoraan meno ole ollut ongelma, mutta niinhän se muissakin huonoissa autoissa on, että ei se kai perusteeksi käy. Se on sanottava että hiukan parannusta sähköissä ja ruosteenestossakin oli 80-luvun alkupuoleen, sähköikkunat esimerkiksi alkoivat olla jo toimivaa mallia ilman jatkuvaa rassaamista. Samoin keskulukot. Sekä pohja kestää paremmin kuin esimerkiksi 131':ssä noin laadullisesti ja ovet kestävät huomattavasti paremmin kuin vanhemmissa. Mutta tuon sitten torpedoivat muutamat älyttömät ratkaisut tuossa peltikorissa kuten takapyöräkoteloissa ja onhan tuo muutenkin niin paljon monimutkaisempi, että ilman ratkaisevaa laadunparannusta oli selviö ettei nuo vanhemmiten ole mitään ongelmattomia.
Tähän asti laadukkain on ollut tuo vanhempi Scudo, verrattuna vaikka Stiloon tai muuhun samanikäiseen. Ikinä ole ollut esimerkiksi ovien kanssa ongelmia, mitä tuntuu olevan kaikissa 2000-luvun autoissa ettei kahvat toimi tai eivät pysy lukossa tai vähintään sisävalo lakkaa syttymästä. Tekniikkakin tuntuu kestävän eikä tahdo edes ruostua kun vähän pitää huolta. Alustan osiakaan ei tahdo mennä, raidetangonpäät on alkuperäiset eikä taka-akselistoon ole tarvinnut kajota. Myös kaikki vetonivelet ovat alkuperäiset, 13 vuotta ja 250tkm. Alatukivarret vaihdoin ihan kun haluan olevan mahdollisimman hyvä ajaa, pakko ei olisi ollut niitäkään vaihtaa. Samaten iskarit uusin vaikka vanhat vielä ajokelpoiset olivatkin.
Sikäli jos otsikkoon pitäis joku auto liittää, niin tietyllä tavallahan se olisi 131 Supermirafiori. Koska kun se tuli mulle, siinä ei toiminut mikään ja ei ole yhtään osaa tai komponenttia jota ei olisi vaihdettu tai korjattu. Koria hitsattiin kuntoon 14kk. Toisaalta noiden jälkeen se meni luotettavasti sen 300tkm miltei pelkillä öljynvaihdolla, että mitä tuostakin pitäisi nyt sitten päätellä? Luotettava vai ihan paska?

[dunaaja]

Ei ole kyllä valmistusmaa fanaattisuutta,nytkin on germaani henkilönkuljetus väline ajossa ja niitä on vielä 2 muutakin.Kuljetusvälinekkin on jo taas eri mantereelta ja piha koneisto on enempi itäistä

[Sämpy]

Jaa niin onhan mullakin FORD pihakoneistona, mutta taitaa olla noi saarelta peräisin eikä kolmannesta valtakunnasta. Niin ja rikki sekin on, pitäisi vaihtaa Fiattiin.
Toyota Tercelistäkin katkesi paskasta pakoputki, kun ajoin heinäpellolla kyydissä 5 isohkoa koivua ja 2 pajua. Surkeaa laatua ja maksoikin mokoma 30e.

[HeikkiJ]

Sämpyhän ylistää ihan inolla psa:n tuotetta. Mulla huonoin auto tähän mennessä nissan sunny, se oli sillä sähkökaasarilla. SE oli kyllä ihan susi systeemi.

Käyttöautot mullakin on saksalaisia. Tai siis merkki on sieltä, valmistusmaata en ole tarkistanu. Töihin kuljen vanhalla tiisselipololla ja emännän/huolto auto ooppelin saattaa jatkossakin bongata kärri perässä tapahtumissa.