FiatForum.fi

CD68 Replica Vanteet 131:een. Kymmenen vuotta sitten en ois millään ostanu, viis vuotta sitten vain jos ois halvalla saanut, kyllähän tuota nytkin piti pitkään miettiä mutta pelko että joskus niitä ei enää saa pisti rahat liikkeelle. Eli varmaan vuoden päästä ne on vähintään -40% tarjouksessa

Kyllä se vaan on niin, että aika alkaa ajaa näistä ohitse ja osatarjonta pikemminkin hiipuu. Sijoituskohteet ja historic pitää joitan tavaroita vielä tarjolla ja jopa ottavat tuotantoon, mutta kannattaa varautua että maailma muuttuu ja 10-15 vuoden kuluttua voi olla aika hiljaista. Voi olla että juuri nyt on osatarjonnan suhteen ns. "kulta-aika".

Flavian roiskeläpät. Vanhaa varastoa, mallikohtaiset. Betan läppinä olivat myynnissä, mutta kuvista näkyi painetut merkinnät. Taakse aikalailla pakolliset, kun takarenkaista lentävä sora hakkaa maalit takahelmasta.

Oho. Nyt oli kyllä tuuri kohdillaan.

Työkavereille kaks kiloa nalle-karkkeja ens viikolla olevan viimeisen työpäivän kunniaksi.

Ja Ebay:stä Venäjältä uudet sivupeilit 128 Rallyyn

Töistä läjän Kempin lankahitsauskoneita + 1 Wallius jonka dumppasin jo noutomatkalla kaverin vaivoiksi. Pääosa oli PS3500 + FU20 + WU10 settejä mutta tuli myös kaksi Pro Evolution konetta - aivolaatikot vaan robotti yhteensopivia eikä langansyöttömoottoreita tullut mukaan... Hakusessa robottihitsauksen päälle ymmärtävä sähkömies... Koneissa kiinni ProMig 540R SWF + MXE ohjauspaneli.

Tässä 540R SWF:ssä on ymmärtääkseni analog&väylä kommunikointi mahkut robotin suuntaan ja jänniteohjaus tmv lankurille (SWF). Käsikäyttöiset lankurit kelpais tilalle ja vois hyödyntää tuon MXE ohjauspanelin - paikalle sopis ohjekirjan mukaan Kemppi ProMig 501, 511 tai 530... Ruattin Maskinisteilla joku oli lankurin vaihtanut - ite en oo vielä paikallistanut mistä sellaisen löytäis kun on sanottu eioota jo parissa paikassa... https://www.maskinisten.net/viewtopic.php?f=31&t=304365" onclick="window.open(this.href);return false;

Kaupan päälle on roudattu jo pari kuormaa vanhan hitsausrobotin pyörityshärveleitä yms. Ite robotin ja moottorit joku robottitalo kävi purkamassa pois. Vielä pitää käydä purkamassa n. 2,5x3,5 metriset kiskoilla liikkuvat huuvat 2 kpl ja 8x2 m pala 20 mm teräslevyä joka ollut robottisolun alla...

EDIT: Kiinatiggiin on se argonipullo edelleen ostamatta em. syystä...

Hain tänään läjän Kempin FU lankapyöriä joista pari oli ihan uusiakin - suurin osa hyväkuntoisia käytettyjä... Mukaan tuli vielä kaksi vajaata FU20 ja yksi ProMig 500 langansyöttölaite ... Äkkiseltään näyttäis että tuo ProMig 500 vois sopia evo koneisiinkin - eihän tuossa välissä ole kuin kolme johtoa, jotka 540R opuksen mukaan vois olla +50V, - ja signaali. No tuostakin puuttuu langansyöttölaite vaikka piirikortti onkin. Pitänee vielä kysellä jos pääsis tutustumaan uudemman langansyöttölaitteen piirikorttipuolelle, kun yhdellä tutulla on evo kone.

Hakureissulla sain vielä ottaa kuvat 520R "technical manual" opuksesta josta löytyi MIL liittimien kytkentätiedot. Ainoa vaan että siinä oli myös 37 pinninen liitin ja tässä 540R ei ole kuin 24 pinninen ja ilm. väylä johto suoraan HMS ABS - DEV / Anybus M00279 3266-140 kortille koneen sisään. Em johdoissa on merkattuna V-, CAN L, CAN H, V+ ja keskelle joku musta johto jossa ei lue mitään.

Ostin kumisaappaat. Eipähän ole tullut ihan muutamaan vuoteen moisia omistettua jos ei laske metsurinsaappaita. Totesin vaan, että nuo Nokian Eurologgerit eivät kestä vedenpitävänä kun muutaman vuoden vaikka miten niitä pimeässä säilyttää, eikä käyttökään ole kovin kummoista. Kantapäät noissa vuotaa niin eivät enää oikein toimita kumisaappaiden virkaa. Koitetaan nyt kuinka kauan Dunlopin valmisteet kestää. Eurologgerit saa kyllä metsässä mennä kun harvemmimpa siellä kovin märkää on kuitenkaan.

Siitä vaan tuli mieleen kun tuli eilen illalla käytyä muutama katista nakkaamassa lähijärveen.

En ostakaan enää muita kuin Dunlopin vihreitä uretaanisaappaita. Ja Jalaksen turvakenkiä. Kesät talvet kumpparit ainoot kengät turvakenkien lisäksi. Molemmat kestää sen 5-8 vuotta ja sitten vaihtuvat samanlaisiin.

No joskus kiinankrokseilla.. ja silläkin vähäisellä käytöllä eivät kestä vuottakaan.

Jalasta itselläkin turvakenkänä ollut jo vuosia. Tosin nykyään monet kollegat suosii Sievin rollereita. Tiedä sitten. Nykyään ei kyllä noilla tarvitse hirmu usein kävellä, niin ei ole enää kesto niin justiinsa. Useammin niitä työnantajan puolesta uusia saisi mitä itsellä tarvetta on.

Itsellä oli talviturvakenkinä varmaan 10 vuotta Jalaksen Winter Prot. Nuo alkoivat nyt keväällä olla jo melko väsyneet sekä useat saumat irvistelivät, niin laitoin hiljan tilaukseen Jalaksen 1388 Heavy Dutyt. Ulkonäön perusteella olisi tuon vanhan Winter Pron korvaaja, paitsi että ainoa huoli puoli, eli liukas pohja, on korjattu. Jos saman kestävät mitä vanhat, niin ei voi valittaa.

Mitkä Dunlopit olet hyviksi todennut? Laitoin tilaukseen S5 Heavy Dutyt. Noissa on karkeahko pohja ja omaavat naulaanastumissuojan sekä turvakärjen. Sillä ajattelin että eivät olisi pohjastaan niin vetelät mitä monet normisaappaat on. Turvakärkeä nyt ei kyllä tarvitsisi, mutta eipä siitä toisaalta haittaakaan muuta kun pieni painonlisä millä ei kyllä ole mitään väliä. Talvimalleja en kuitenkaan halunnut, niin nuo vaikutti nopeaan ihan fiksuilta eivätkä olleet pahan hintaiset

En tiedä mallia, maatalouskaupasta olen noita ostellut. Teräskärki ja naulasuoja noissa on, "lomittaja saappaat"

Kävelykenkinä menee kesät-talvet turvasandaalit, Monza Gripit, myös hankiaikaan. Olen vissiin sen verran lämpöjalkainen etten ole kaivannut kuin kovimmilla pakkasilla jotain parempaa, silloinkin pitää ottaa sandaalit mukaan että saa vaihtaa heti kun mahdollisuus.

Automaaleja muutaman satasen edestä, tarvikkeineen. Flavian takaluukun maalausta valmistellessa osoittautui, että oli jämämaalit jo jämähtäneet huonoiksi. Uutta tilaukseen. Ja samalla sitten Punton maalaukseen värit ja muut. Saa nähdä, osaako tehdä siedettävän näköistä jälkeä metallivärillä. Onneksi lähtökohta on niin rujo, että ei se ainakaan huonommaksi mene...

Ostin akkukäyttöisen kolvin. Nyt on helppo juotella autossa ja kotona, kun ei tartte vedellä johtoja ja odotella kolvin lämpeämistä!

En tiedä mitä tuollaisilla akku tahi valovirtakolveilla saa pilattua. Itselle täysin tarpeettomia kapistuksia. Ei riitä lämpömäärät. Kaasukolvi on ainoa ja oikea kapistus esim rajumman elektroniikan liittämisessä.

Ei ole autossa rajua elektroniikkaa ja muun kanssa en puuhaile