hors-sujet

[väisänen]

Päivällä yritin avata työkoneen pyöränpultteja. Olin pikkuisen kehnosti varustautunut. Pompin reilu metrin varren päällä ja eihän siinä kuin nilkat vääntyilivät.
Paras on kolmen metrin jatko ja siihen 70 kiloa pomppumassaa päälle ja ei inahdakaan että silleen oltu isoillakaan momenteilla vielä. Mutta on se noloa lähteä pihalta ja sanoa että tulen huomenna uudestaan paremmalla tuurilla...

[wellu]

Kesällä kun hommasin taas yhden paskan, niin siinä oli fillarinpultit KIINNI.

Takaa aukes lekalla, 2.5m putkella ja öbaut 100kg massalla. Edessä oli parhaillaan putken päässä kaksi 140kg äijää ja lekaa annettiin pyöränpultille kolmen paskotun voimahylsyn verran.

Mutterimopo ei sanonut mitään....

[väisänen]

Kumma kun noi 12 milliset pyöränpultit harvemmin kuitenkin katkeaa (paitti ne kevennetyllä kannalla olevat esim mb) kö vääntää älyttömästi vaikka tonninhan ylikin ne vetoa toki kestää. Nää oli jokku kaks viitoset kovat hienojenkaset kovat pinnat. Edes pajavasaraa et pääsis mutterin kylkeen siipasemaan iskua. Itse ajattelin tuumaisella pyssyllä kokeilla. Toivottavasti ei ole autotallissa ruostunut jumiin. En tiiä paljonko sillä vääntää jos vaan ilmaa saa annettua. 12 millinen napsahtaa poikki jos lähelle vie. Painaa ainakin xx kiloa että yhdellä kädellä tällainen linnunluu ei haukkarikääntöä jaksaisi eikä oikein kahdellakaan. Isolla vatsalihaksella kun näitäkään hommia ei näköjään saa tehtyä että huokasu vaan ja kebulan kautta laitan lounashetken taas menemään, ah.

[väisänen]

Tossa to ja pe aattelin lomailla. Ihan on taas tuota hommaa aivan liikaa. Eikö meitä rasvanäppejä ole suomi täysi. Ja koneita ei vaan saa kuntoon vaikka yötämyöten tekisi. Kertooko se sitten koneiden laadusta, koneet väärässä käyttökohteessa, asentajista, käyttötunneista...

[väisänen]

Harvemmin tulee huoltoon pirteitä autoja. Volkkarin ja skeidan "turbot" on pääosin heittomerkki ahdettuja eli nimellisesti turboja.
Kulkupuoleltaan todella positiivisena (ainoa todella positiivinen ko vessassa sitten) MB W169 2 litran bensa turbolla.
Vessa on ruma päältä ja hirveä korjattava. Okei suotimet öljy ja raikkari vaihtuu kivasti konepelti nostamalla samoin öljyt. Ajelin roppelon sisälle ja pidin jopa sisustuksesta. Siisti on.
Jotain rahinaa kuulema piti joten pakkohan se on koeajaa. Kaasun kun näissä vakioautomaailman turboissa painaa lattiaan ainoa mitä voi normisti odottaa on että nykimistä ja niiailua ja hooohhoiijaa sitten kiihdytään verkkaisesti. Tämäpä suorastaan ampui liikkeelle. Laatikko pätki pykälät pesään ja hoijoi ompas kiva.
Tässä nyt tuollaista mb roppeloa huolita vaikka ilmatteeksi saisi mutta mutta olisi se kesäksi joku reippaampi vispilä alle saatava. Huoh.

[wellu]

Huoh...

Vielä 5-10 vuotta sitten sai ostettua varaosaliikkeistä ja jopa Biltemasta esim. tulpanjohtoa metritavarana ja niihin päitä. Ei saa enään.

Samoin sai alipaineletkuissa kohdattuja kumisupisteita ja erilaisia mutkia niihin ihan hyllytavarana. Ei saa enään...

Pitäs jostain kaivaa kymmenkunta semmosta kovamuoviselle alipaineletkulle tarkoitettua kumista 90 asteen mutkaa. Kaikki kivijalkaliikkeet myy eioota eikä oikein googlekaan auta.

Pitää varmaan vielä etra käydä kyselemässä. Siellä vaan menee koko päivä.

[Sämpy]

Jotain mutkia saa silikonisina:

https://www.do88.fi/fi/artiklar/silikon ... -65mm.html

[wellu]

Jotain mutkia saa silikonisina:

https://www.do88.fi/fi/artiklar/silikon ... -65mm.html

Niin saa, mutta tuntuu aika turhalta noinkin vähäpätöisen osan korvaaminen ikuisella race-osalla...
Kun kuitenkin aina, kun tämmöisille on ollut tarvetta, on kyseessä ollut joku d-kategoriaan tippunut käyttöauto, jonka eliniän odote on vuosi-kaksi. Niin nyttenkin. Hinta on ihan siedettävä, koska on silikonia. Niitä kumisia sai silloin joitain vuosia sitten luokkaa 20-70cnt/7kpl.

Vesiletkujen ja ahtoletkujen kohdalla toi do88 on kyllä must.

[viiat]

Koko varaosakuvio on mennyt oman subjektiivisen kokemuksen mukaan ihme randomlottopelleilyksi.
Omaan käyttökiikkuun tehdään nykyään lähes joka remontti jotain öljynvaihtoa lukuunottamatta pari-kolme kertaa kun myydyt osat on lähes aina mitä sattuu.
Ei auta rekisterinumerot tai moottorin tyyppikoodit, jopa malliosan kanssa tilatessa on tullut randompaskaa.
Jotenkin myös tuntuis, että osien laatu on mitä sattuu. Siitäkin on jo monta esimerkkiä tuon käyttistipon kanssa, esim neljäs termari menossa neljään vuoteen eikä ne lämmöt nouse yli 70 asteen vieläkään, uusi pakoputki, joka alkaa komeasti soida vauhdin ylittäessä satasen, uudet moottorin tukikumit, joiden asennuksen jälkeen hävisi taustapeilistä kuva kun moottorin tärinä pääsee kumien läpi auton koriin, jne,jne.....

[wellu]

Tuo on kyllä totta.

Ei uskalla tilata kuin varmasti hyväksi havaittua merkkiä ja se saattaa silti olla paskaa.

Omakohtainen esimerkki on vesipumppu. 4vuotta/50tkm ajettu pumppu (apulaitehihnan pyörittämä) rohisi, takerteli ja hikoili stefastaan. Merkki oli sama, kuin "alkuperäisen", mutta silti esim. siipipyörä 0.5mm peltiä (alkuperäisessä valuosa ikäänkuin suljettu siipipyörä).

Ei tuossa vielä mitään, mutta koska keskiyö ja auto levällään, tongittiin roskiksia. Sieltä löyty kaverin yli 400tkm ajettu orggispumppu, jossa ei ollut muuta vikaa kuin kauhtunut ulkonäkö. Se paikoilleen ja sisällekkin alkoi tulla kunnolla kuumaa (kun pumppu ei enään vatkaa vettä vaan pyörittää sitä).

Laturit on ihan sama onko mallikohtainen vai yleismallinen tarvike. Samanlaista paskaa ovat. Startit kans ihan mitäsattuu. Virranjakajien kansissa on tullut usein vastaan, että valussa hullut purseet jäljellä ja monesti kieroja niin ettei voi kiristää paikoilleen.

Jarrujen kanssa voi luottaa enään edes Bremboon, niissäkin paketeissa tulee ihan mitä sattuu. Ja jos suomalaiselta tukkurilta pyydät "laadukkaat levyt ja palat", saat lappeenrannan jarrut jotka huutaa vikisee ja vinkuu jo paketissa.

Kaveri totes hyvin. Hän alkaa kohta käyttämään pelkästään race-osia. Uusi täyssäädettävä (ja huollettava) alustasarja hänen japaninkiikkuun tulee halvemmaksi, kuin joka kevät tehtävä iskariremontti (on ollu bilsteiniä, monroeta, kybiä, konia). Saman sanoi noista jarruista ja varsinkin pakoputkesta. Orkkisputki meni 270tkm/21 vuotta. Tarvikeputki repesi saumoistaan 1.5v/20tkm jälkeen. Rosterinen/hapokas ränni seuraavaksi.


Paskan saa pyytämättäkin. Toinen kaveri yritti kolmesti ostaa omaan 20-vuotiaaseen käyttikseensä lämmityslaitteen puhallinta, joka kerta väärillä mitoilla oleva tarvike joka puhaltaa huonosti ja vikisee, vaikka oli orkkisvalmistaja jne. Hellan syyläri, oli satasen tarviketta kalliimpi, kesti kuukauden. Lämmityslaitteen hana alkoi vuotamaan ensimmäisen kerran jäähdyttyään kuumana olon jälkeen.

Tulee mieleen, et asutaan afrikassa ja naapurin Ugala myy laadukasta "sekönd händ" paskaa uuden paketissa. Että minua vituttaa juuri tämän takia etsiskellä yhtään mitään nippeleitä mistään, kun koskaan ei tiedä mitä tuleman pitää.

[Nipa]

Yöpöydällä pitää kämpän lämpimänä vuorokauden.

[väisänen]

Jos porimatti on yöpöytänä niin mikäpäs se kämppää sillä lämpimänä pidellä.

Halpaan loppuun ajettuun t4 volvoon taitaa mun autokuume päättyä
Jos tuollaiseen laittaa pari lisäsuutinta ja pikkuisen kutittaa niin saa ainakin volvofoorumilaiset näkemään painajaisia softaamatta auton rimmaamisesta ja tietenkin itkunkipeitä neuvoja ettei noin voi tehdä koska me ei tiedetä todellisuudessa mistään mitään koska karalakin on keksitty

[wellu]

Jos tuollaiseen laittaa pari lisäsuutinta ja pikkuisen kutittaa niin saa ainakin volvofoorumilaiset näkemään painajaisia softaamatta auton rimmaamisesta ja tietenkin itkunkipeitä neuvoja ettei noin voi tehdä koska me ei tiedetä todellisuudessa mistään mitään koska karalakin on keksitty

KYLLÄH!

Aja vielä joku ralli-eekoo vähän lujempaa, jätä auto pesemättä ja laita ruosteiset peltivanteet. Saat banaanin kyseiselle hinkkausfoorumille.

[väisänen]

Kyllä ne volkkarifoorumillakin voivat pahoin kun sanoin että ajoin seatin sähköisen jakajapumpun käsipelillä maksimisyötöille. Oli siinä pellehermanneilla ihmettelemistä että miten se onnistuikaan
Itseasiassa yksi hermanni oli täälläkin muinoin seikkaillut punto turbo "harrastaja". Nimimerkit on raflaavia jätkillä mutta siihen he sitten jääkin. Mä olen itse vaan väisänen tai pehmo-olento, siinä on raflaavuutta iha riittävästi ja on totuuven mukainenkin eli entiijä.mistään@mitään.fi.

[wellu]

Kyllä ne volkkarifoorumillakin voivat pahoin kun sanoin että ajoin seatin sähköisen jakajapumpun käsipelillä maksimisyötöille. Oli siinä pellehermanneilla ihmettelemistä että miten se onnistuikaan
Itseasiassa yksi hermanni oli täälläkin muinoin seikkaillut punto turbo "harrastaja". Nimimerkit on raflaavia jätkillä mutta siihen he sitten jääkin. Mä olen itse vaan väisänen tai pehmo-olento, siinä on raflaavuutta iha riittävästi ja on totuuven mukainenkin eli entiijä.mistään@mitään.fi.

Heh,
kaveri tuossa "päivitti" omaa autoaan uudempaan vålvåån.

Kysyin mitäs meinaa härvelille tehdä, käytetty kun kuitenkin on (vähän vikavaloa, kitinää, kolahtelua yms).

-"no jos nyt ledirekkarivalot laittas..."

Ei vittu.