hors-sujet

[wellu]

Ittiä tympii oikeasti noissa autohommissa se tyhjänpäiväinen nysvääminen milloin minkäkin persesilimän ytimessä olevan pultin, mutterin, liittimen, anturin, nippelin, nappelin, pappelin kanssa. Ei se 3cm lisää johtoa autotehtaalle niin kallista ole, kukaan ei autoa jättäisi vaikka 20€ takia ostamatta.

Ja sitten ne ylipitkät pultit... Koneistajan sääntö, 1.5x kierteen halkaisija on maksimi, mitä normaali toleranssein valmistettu pultti kantaa. Tuon jälkeen alkaa tulemaan valmistustekniset rajoitukset vastaan.

Toki, voihan se kierreosa olla vaikka 3x kierteen halkaisija, ei vielä aiheuttaisi ongelmia, mutta sitten on välillä ihan älyvapaassa paikassa luokkaa 70mm kierteellä oleva M10, joka ei mahdu reijästään tulemaan ulos sitten mitenkään...

Itellä mukavin "huoltoauto" ollut 1.2 Bravo. Kytkimenkin vaihtoi parkkipaikalla yksin. Uuno oli kans inhimillinen, mutta se Soch lörinäputki aina vuoti. 127:sta selvisi muutamalla lenkkiavaimella ja lättäpäämeisselillä remontista kuin remontista.

[jarikin]

Ihmisten ajotaidoista pikkuisen oma aika selkeäksi hahmottunut sananen.
Lähes poikkeuksetta kun kysytään ihmispololta oletko keskivertoa parempi kuljettaja niin itsetunto ei olekaan poloinen vaan loistava ja tituleeraa hän itseään hyväksi kuljettajaksi.

Sivuhuomautus:
Minä en pidä itseäni hyvänä kuljettajana. Olen huono. En pärjää radalla ja ajaessani autoa ympäristön hahmottaminen on haasteellista.

Nyt ihmispolo tulee korjaamolle ja toteaa valitettavan usein;
-Otanko nosturille suoraan!

-Et ota.

Ihmispolon egoa on loukattu.
-Ai enkö osaa muka ajaa!

-Et.

Jos ihmispolon antaa ajaa oman autonsa halliin jo pelkästään sisälle on se vaarallista katsottavaa. Ihan suoraan sisään ajaminen on joillekin täysin mahdotonta. Autapa armias jos se kärry peruutetaan itse ulos. APUA JUOSKAA HENKENNE EDESTÄ! Muuta en voi sanoa on se niin vaarallista puuha.

Haluaisinkin kysyä arvon kansalaiset. Mistä arpajaisista olette ajokorttinne oikein saaneet!

Voin yhtyä tähän havaintoon.
Mulla meni rengas ja jouduin siis hinurin kyytiin. Hinauskuski painotti että peruuta suoraan alas lavalta, mutta sanoi heti perään että kylläpä sää varmaan osaat kun oot metsäkonekuski ja ajanu koneita kyytiin ja pois Kuulemma jotkut kääntää lavalla jo ratin linkkuun ja sitte on kohta auto tipahtanu puoleksi reunan yli. Ei niinku mitää käsitystä miten peruutetaan ja missä autonsa renkaat menee. Sitte onkin mukava alkaa miettiä että miten nostetaan ettei tulis enempää vaurioita autoon.
En itsekään pidä itseäni kovin hyvänä kuskina, mutta silti tuntuu että iso osa kanssa-autoilijoista on paljon huonompia.

[Nipa]

Kun auto on korjaamohallissa, en aja sitä senttiäkään.
Korjaamo vastaa siirrossa tulleista vahingoista. Kun siirron on tehnyt korjaamon henkilökunta, ei vastuunkantajajasta liene epäselvyyttä.

[väisänen]

Joo se on semmosta.
Tänään prisma grale pääsi kuusen alta sateen suojaan.
Jokin kihnutti hanttiin hirveästi kun yritin leikkurilla vetää. Startilla se sitten loppujenlopuksi meni talliin kivasti kun ensin cromalla nyppäsi alkujumituksistaan pois.
Pitää tuosta irroitella jarrusatulat ja truutata reippaasti öljyä muutamiin kohtiin. Uudet levyt on takana päässeet aivan hirveään kuntoon vaikka vuorasin jollain vaseliinispräyllä mielestäni kunnolla

[Sämpy]

Mikäs paikka se kuusen alla on. Nuohan happanee muutoinkin, vallankin takalevyt ruostuu vaikka ajaisi päivittäin. Jos irrottelisi aina iltaisin ja laittaisi kahden lämpöpatterin väliin, mahtaisiko laikat pysyä kunnossa?

Oma Prisma ei ole ollut tien päällä kai kahteen vuoteen. Vai kolmeen? Vaikka on ihan ehyt ja toimiva.. Mutta ei vaan ole käyttöä henkilöautolle.

[väisänen]

Olen korjaamolla yrittänyt vältellä isompia töitä. Nyt alta puoleenvuoteen pukkaa kolme isompaa puuhaa. Laskutus autoissa hipoo viittätonnia. Huhhuh. Mutta toiseaalta nämä vaikuttaisivat olevan kuitenkin ok hommia vaikka en saisi kuin puolet tehdyistä tunneista laskutettua koska todellisuudessa slppuhommista saa sitäkään
Ihan sairasta. Minulla oli 9 laitetta pihalla ja naapurin usean miehen korjaamolla pari hassua autoa enempi. Yritä siinä sitten auttaa extemporee ketään kun ei pihallekaan sovita

[Wesulius]

Tänään oli taas premium tason olympalaiset.

[wellu]

Tänään oli taas premium tason olympalaiset.

Kutosen männäntapin vaihto?
Eli perus öljynvaihtohuolto.

[väisänen]

Paskoja laitteita ovat.

[väisänen]

Jos jossain olisi video normaalilla kampikoneistolla neli tai kaksi sylinterisen atkins kierron hyötysudetta selittävä toimita animoituna niin linkatkaa. Noi videot kun useimmat keskittyvät yden sylinterin toimintaan ja se yksi sylinteri ei oikein selitä mitenkään atkinssin kiertoa vaikka lyhyellä matikalla niin ensin luulisikin.

Itse en semmoista kunnollista videota vielä ole löytänyt

[väisänen]

Kolmatta päivää uiskentelen öljyssä. Ah eroottinen fiilis

[Luigi]

Peräöljyllä saisi huumaavan tuoksunkin.

[väisänen]

GL5 ja hydrauliöljy olleet suosiossani. Haisee pesukonekin herkumannalle.
Letti on paremmassa voiteessa versus kymmenellä rasvatukalla.

[väisänen]

Jos minä käyn liiterissä ostoksilla on se mainitsemisen arvoista.
Ei siinä eurooppalainen kauppa tulee mieleen sisäasusta.
Kävijäkunta vaikuttaa myös eurooppalaiselta. Elämäänsä kyllästyneen näköistä sukankuluttaa. Auttokanta kaupan pihalla on oman kotteroni tasoa. Muutama velkarahalla ostettu bemari tai vastaava nousukaslookkottero toki löytyy On eestin ja liettuan kilpeä. Ei kyllä kateeksi käy ja siinä mitään pahaa ole olla perseauki näin itsellänikin. Mutta juu nyt ringlessejä naamariin ja netfliksi autossa auki

[Sämpy]

Kehäkolmosen kuplan ulkopuolella tää on helvetin köyhä maa muuhun Eurooppaan verrattuna. Just menin asiakkaan varaston vieressä kätevästi olevalle konepajalle ja ottivat kiilauran jyrsinnän työn alle mutta laskutustietoja ei tarvita kun firma on konkurssissa eikä ensi viikosta tiedä kukaan.