Kokemuksia Denson lambda-antureista ?

[VTO]

Ajan kuluessa on tullut sellainen mielikuva, että jos haluaa ongelmia välttää, niin lambdan pitää olla Bosch. Pari anturia kun katsoin, niin alkaa olla kotimaasta vaikea Boschina löytää ja maailmallakin aika arvokkaita. Densoa sen sijaan saatavilla helposti ja järkevään hintaan. Ovat liittimellä varustettuja ja kääntyvät OE.numerolla. Eivät siis ns yleismalleja.
Itsellä ei mitään kokemusta, paitsi että, Denson tulppiin luotto on hyvä. Onko kukaan testannut?

[Busi]

Oman kokemukseni mukaan on ihan hyvä hinta/laatu suhde. Pari päivää sitten laitoin fae merkkisen lamdan. Saa nähdä miten se kestää. Oli kanssa liittimellä ja hintaa n.60€ täällä suomessa.

[Sämpy]

Kunhan ei ole "Delphi". Fae on perinteikäs vanha anturivalmistaja, mutta eihän kukaan noita itse tee vaan jostain kiinalaistehtaasta..

[Luigi]

Fae:n lambdasta on kokemusta, eikä se todellakaan ollut hyvä. Nippanappa sai päästöistä läpi, mutta enemmän häiritsi jatkuva nypytys osakuormalla. Vaihto 190tkm ajettuun Boschin lambdaan korjasi tilanteen molemmilta osin.

[Sämpy]

Kai se korreloi jonkin verran hinnan kanssa. Satasesta ylöspäin lähtee kelvolliset lambdat?

[Busi]

Fae:n lambdasta on kokemusta, eikä se todellakaan ollut hyvä. Nippanappa sai päästöistä läpi, mutta enemmän häiritsi jatkuva nypytys osakuormalla. Vaihto 190tkm ajettuun Boschin lambdaan korjasi tilanteen molemmilta osin.

Hyvä tietää. Kumman lambdan vaihdoit? Itse laitoin tuon katin jälkeisen. Käsittääkseni se ensimmäinen eli säätö lambda on vähän 'tärkeämpi' ja siihen kannattaa ainakin laittaa hyvä. No aika näyttää toimiiko tuo.

[VTO]

Kai se korreloi jonkin verran hinnan kanssa. Satasesta ylöspäin lähtee kelvolliset lambdat?

Denson lambdat taitaa liikua 60-70 egee tasolla ostopaikasta ja kanavasta riippuen. Ja tietysti lambdasta, mutta nuo kaksi mitä tutkailin.

[Luigi]

Fae:n lambdasta on kokemusta, eikä se todellakaan ollut hyvä. Nippanappa sai päästöistä läpi, mutta enemmän häiritsi jatkuva nypytys osakuormalla. Vaihto 190tkm ajettuun Boschin lambdaan korjasi tilanteen molemmilta osin.

Hyvä tietää. Kumman lambdan vaihdoit? Itse laitoin tuon katin jälkeisen. Käsittääkseni se ensimmäinen eli säätö lambda on vähän 'tärkeämpi' ja siihen kannattaa ainakin laittaa hyvä. No aika näyttää toimiiko tuo.

Tässä tapauksessa oli kyseessä ykkössarjan Punto, eli vain yhdellä lambdalla. Tuo katin jälkeinen ei ehkä ole niin tarkka, ties vaikka toimisikin.

[wellu]

Kunhan ei ole "Delphi". Fae on perinteikäs vanha anturivalmistaja, mutta eihän kukaan noita itse tee vaan jostain kiinalaistehtaasta..

FAE on sellainen merkki mitä kannattaa välttää kuin ruttoa tänäpäivänä kaikkien antureiden kanssa.

Olen asentanut FAEn nakutusantureita, lambdoja, lämpöantureita ja ihan jokainen on menny takuuseen.
Lämpöanturi oli hyvä. Toimi 20km ja alkoi näyttämään mitä sattuu. Takuuseen uusi ja pääsin motonetin parkkipaikalta pois kun kone tukehtui bensaan.
Bosch korjasi tilanteen tuossakin.

[väisänen]

No motonetista ja autokoirasta saa melkein aina ensin osan väärin eli jos sen väärän tuotteen vaihtaa toiseen väärään ei homma oikein toimi

[Busi]

Kunhan ei ole "Delphi". Fae on perinteikäs vanha anturivalmistaja, mutta eihän kukaan noita itse tee vaan jostain kiinalaistehtaasta..

FAE on sellainen merkki mitä kannattaa välttää kuin ruttoa tänäpäivänä kaikkien antureiden kanssa.

Olen asentanut FAEn nakutusantureita, lambdoja, lämpöantureita ja ihan jokainen on menny takuuseen.
Lämpöanturi oli hyvä. Toimi 20km ja alkoi näyttämään mitä sattuu. Takuuseen uusi ja pääsin motonetin parkkipaikalta pois kun kone tukehtui bensaan.
Bosch korjasi tilanteen tuossakin.

No mulla loppu nykiminen kun laitoin tuon faen lambdan. Pari sataa km nyt takana. Sitä ei sit tiedä kauan kestää. Jos hajoaa niin sit bosch tilalle jos ulkomailta löytyy.Oli vähän kiire saada ja muuta ei oikein ollut saatavilla . Motonetista ei saanut mitään. Eivät edes myy boschina tuota toista ainakaan motonetissa eikä paikallisen varaosakauppiaan kauttakaan muuta löytynyt.Pelkkää säätöanturia sai boschina.

[wellu]

Kunhan ei ole "Delphi". Fae on perinteikäs vanha anturivalmistaja, mutta eihän kukaan noita itse tee vaan jostain kiinalaistehtaasta..

FAE on sellainen merkki mitä kannattaa välttää kuin ruttoa tänäpäivänä kaikkien antureiden kanssa.

Olen asentanut FAEn nakutusantureita, lambdoja, lämpöantureita ja ihan jokainen on menny takuuseen.
Lämpöanturi oli hyvä. Toimi 20km ja alkoi näyttämään mitä sattuu. Takuuseen uusi ja pääsin motonetin parkkipaikalta pois kun kone tukehtui bensaan.
Bosch korjasi tilanteen tuossakin.

No mulla loppu nykiminen kun laitoin tuon faen lambdan. Pari sataa km nyt takana. Sitä ei sit tiedä kauan kestää. Jos hajoaa niin sit bosch tilalle jos ulkomailta löytyy.Oli vähän kiire saada ja muuta ei oikein ollut saatavilla . Motonetista ei saanut mitään. Eivät edes myy boschina tuota toista ainakaan motonetissa eikä paikallisen varaosakauppiaan kauttakaan muuta löytynyt.Pelkkää säätöanturia sai boschina.

Se katin toimintaa valvova anturi ei ole niin justiinsa, niin voi toimiakkin. Niitä on "korjattu" laittamalla korokeholkki sen toisen lambdan alle.

[Sämpy]

Eli normaali nykypäivän ongelma. Hankintaketjut kiertää maapallon ympäri eikä kukaan tiedä enää mistä joku osa on alunperin. Sitten voi olla samaa osaa samannäköisissä paketeissakin eri markkina-alueilla ja toinen on roskaa ja toinen toimii.

Se on hankintaketjun "optimointia".

Lopputulemana hyvilläkin osavalmistajilla voi olla paketeissa ihan sutta ja hengenvaarallista kuraa, eikä ne itse edes tiedä sitä.

Ja kun sama tauti on levinnyt jo lentokonepuolellekin.. Bon Voyage!

[VTO]

Laitoin Denson Boschin tilalle. Boschilla oli ajettu yli 500 tkm ja oli periaatteessa ihan toimiva, mutta tuntui reagoivan hitaasti. Kun nosti kierrokset tyhjäkäynniltä 2500 rpm, niin kesti hyvän aikaa ennen kuin päästöt asettuivat rajoihin. Tällä Densolla tuntui toimivan hyvin ja päästöt laskivat aika nopeasti startin jälkeen. Aika sitten näyttää. miten kestää.

[mauricio]

Sain peräti yhden alkuperäisen Bosch lambdan, joka ei tuottanut jännitettä. Mahdollista näinkin päin!

Muista antureista mm. Stark -merkkiä (Autodoc) kannattaa välttää ja aina kannattaa ilmoittaa tuonne asiakaspalveluun, ettei hyväksy vaihtoa Stark osiin koskaan.

Fiatiin kun osia ostaa voi Magneti Marelli olla lähinnä alkuperäisosan laatua. Varaosia en ole enää Motonetista ostanut kun ei ikinä tiedä mitä heiltä saa.