FiatForum.fi

Heipäti hei, näin uutena käyttäjänä on pakko pyytää tukea täältä kun korjaamot sanovat ei tiiä. Elikkä kyseisessä ducatossa seuraavaa ongelmaa: asr disconnect, abs unavalaible, Hill Holder unavailable, ESP unavailable. Ei saa yhdistettyä obd porttiin millään pajan laitteella. Sulakkeet ehjät etc. Mistä lähtisi koluamaan vian syytä?

T.hänks

Lähdetään liikkeelle vahvalla mutulla. Jos kaikki ABS:n sukuiset toiminnot putoavat pois, niin syytä voisi lähteä hakemaan ABS-ohjaimen liittimestä. Sen puhdistaminen voisi tehota. Vikakoodit saa esille MultiEcuScanilla. Jos ei saa, niin joko ABS-ohjain on vainaa tai sen johdotuksessa ja liittimissä vikaa. Luultavammin jälkimmäisessä, koska tosi harvoin nuo tölkit oikeasti hajoavat.

Lähteekö auto kuitenkin käyntiin ja voi ajaa?

Sämpyä seuraten eli saatko startattua? Kaikki kuvaamasi ilmoitukset viittaavat sähkönpuutteeseen eli useimmiten puolityhjään/tyhjään akkuun. Auto voi vielä lähteä käyntiinkin, ja liikkua, mutta ECU plokkaa toimintoja pois, kun sähkö ei riitä. Eli tavallaan tällainen naurettavan yksinkertainen vika olisi mahdollinen, toivottavasti. Kokeilepas ladata vaikka yön yli ja sitten uudestaan käynnistelemään.

eikö näissäkin ollu tyyppivikana tuo moottorin ja rungon välisen
maajohdon katkeaminen.
en tiiä vaikuttaako abs:ään. mutta kannattaahan tuokin tutkia.

Vanhemmassa korimallissa oli se huohottimen lämmitysvastuksen oikosulkuongelma, mutta ilmeni erilailla, poltti kai F11 sulakkeen ja meni nopeusmittaria ja sellaista pimeeksi. Ehkä tähän uudempaan on keksitty ihan oma "killeri"...

Toki tässä voi olla vaan yksi abs anturi hajalla ja korjaamolla paskat laitteet kun eivät muka saa yhteyttä autoon..

Tai sitten kiinalainen HUD-näyttö tai muu OBD liitännäinen apulaite on rikkonut OBD:n. Ja ABS anturi hajalla..

Jos OBD:lla ei pääse kiinni edes moottorin tietoihin?

Näissä on tyyppivikana tulviva sulakerasia ja muutenkin tulviva konetila.

Jaa että vesikourut puuttuu.. Kuka näitä oikein suunnittelee?

Sämpy kirjoitti:Jaa että vesikourut puuttuu.. Kuka näitä oikein suunnittelee?

Eihän noita ole ollut kohta enään pariinkymmeneen vuoteen autoissa.

.. tarkoitin konepeiton takareunan alla... Jos kerran kaikki konehuoneessa kastuu.

Sämpy kirjoitti:.. tarkoitin konepeiton takareunan alla... Jos kerran kaikki konehuoneessa kastuu.

Niin ,on siinä sellainen muovi ,
joka ei tiivisty lasiin kunnolla ja sieltä välistä kaikki tuulilasille satanut vesi valuu konehuoneeseen.
Sitten on ohjaustehostin neste täynnä vettä , kaasuläppä hajoaa , suuttimet ruostuuja hapettuu kiinni , kytkinakseli ruostuu ja levy jumittaa, sulakerasia ui vedessä josta erinäisiä sähkövikoja jne..
Jakohihnakin on vettä täynnä , talvella kun vesi jäätyy niin herkästi jako hyppii hampaan jos toisen, laturit ruostuu jumiin, mitä kaikkea näissä on ollut.

Sämpy kirjoitti:Lähteekö auto kuitenkin käyntiin ja voi ajaa?

Jees eli auto lähtee käyntiin hyvin ja on päivittäisessä ajossa. Täytyypä tsekata nuo yllä mainitut kohteet.

Moro, löysin viestin ja itsellä on sama ongelma lisättynä auton käynnistymättömyydellä.

Mikä oli sinun ongelmasi ratkaisu?

t. Matti

viewtopic.php?t=42848

Voithan koettaa laittaa kirjoittajalle YV:tä, josko olisi vielä sähköpostiosoite voimissaan.
Kun ei ole näemmä kirjoittanut tänne kuin nämä kaksi viestiä, niin tuskin tavoittaa muuten tätä kautta.