Bravo 2008 T-jet – Häiriö CAN-väylässä

[Must0ne]

Moi!

Braavoon on tullut mystinen vika parkkipolttimoiden kanssa. Näyttö herjaa "Check side light", mutta polttimot on vaihdettu eteen ja taakse monta kertaa. Eikä pala.

Ilmeisesti auton CAN-väylä on tulkinnut parkkien olevan oikassa eikä anna virtaa vasemmalle ollenkaan. Vikakoodiksi tulee U1601, mutta ei resetoidu akun irroittamisella tai OBD-lukijalla.

Lieneekö merkkihuollon paikka? Ulkomailla tuntui olevan yleinen mutta yhtä mysteerinen ongelma.

Onko muilla ollut, tai tietääkö joku jotain gurua joka tämän kanssa osais auttaa? Asun Joensuussa.

[jarikin]

Miten kilpivalot, onko ne ehyet?
Onhan parkkivalot ja kilpivalot 5-wattiset, eikä esim 4 wattiset?

[tare]

Rekisterikilven rikkinäiset polttimot ilmoittavat vian eri tekstillä. En kyllä muista mitä silloin luki.

[väisänen]

Johtosarjavika tai sitten jokin "purkkivika". Vian paikallistaminen olisi kohtuu helppoa jos olisi kytkentäkaavio ja 10 h aikaa.

[Must0ne]

Kiitos vastauksista!

Kaikki on nyt yritetty ja jokainen polttimo on vaihdeltu. Käytin akkua irti joka kokeilun välissä, ja koetin nollata tuota U1601-koodia. Parkeissa ja kilvenvaloissa on nyt 100% 5W polttimot paikoillaan, mutta ei

Käytän huomenna teltta-autossa tutkimuksissa. Laitan tänne tuloksista..

[Isola]

Anteeksi maalaisuuteni, mutta miksi hakea vikaa polttimoista, kun auto kertoo väyläongelmasta?

Bravoa tuntematta en haluaisi arvailla kovin yksityiskohtaisesti, mutta kori-ECUn suunnallahan tuon vian luulisi olevan. Toimivatko kaikki muut korin sähköt - muut valot, ikkunat, keskuslukitus? Pääseekö kori-ECUn liittimeen helposti käsiksi, vai onko se piilotettu johonkin sulakerasian taakse? Sieltä voisi haeskelle katkeamisen rajamailla keikkuvia johtoja tai vaikka vain puhdistaa liittimen, ellei parempaa keksi.

[Must0ne]

Noniin!

Delta-autossa liitettiin auto tietokoneeseen ja kun yhteys saatiin pelaamaan, Fiiu ilmotti pipiä olevan vähän joka sähkölaitteessa. Kone keräsi n. 20 eri väyläherjaa. Mittarit, radio, jarrut..

Ilmeisesti vika olisi ollut silloin nimenomaan CAN-väylässä tai korinohjausyksikössä. Laskutti vaan testerissä käytöstä ja suositteli käymään auton kaikki johdot ja korinohjausyksikön läpi hapettumien varalta

Aikani puhdistelin liittimiä, vaikka kaikki näytti puhtaalta, kunnes tajusin tietyn säännön häiriön synnyssä. Kun akun liitti takaisin, herja tuli vasta kun parkit laittoi päälle.

Mietin, jos se ei ole polttimo niin mikä valoihin liittyvä yksikkö se muuten voi olla..

Vika löytyi takakontin paneelin alta, vetokoukun johtosarjasta joka oli jäänyt joskus puristuksiin koria vasten. Eristin kesineen johtosarjan uudelleen.

"Vika" paikannettu ja huolet ohi!