FiatForum.fi

Moi,olisiko viisasta joka auttaisi ongelmassa,stilo multiwagon 1.9l jtd 2004 ei kiihdy millään,kakkosella ja kolmosella kun on kierroksia hieman yli 3000 niin alkaa vasta kiihtymään .nelosta tai viitosvaihdetta turha käyttää kun vääntöä ei ole yhtään.80km/h kihtyminen kestää minuutin verran..
Vikakoodeja ei näy autonnäytössä eikä lukijallakaan mitään.

Kokeile irroittaa ilmamäärämittarin liitin irti, auto käyntiin ja tuleeko tehot suurinpiirtein takaisin.

Tuossa samanlaista vikaa käsittelevä keskustelu:
http://www.fiatforum.fi/viewtopic.php?f ... 7&p=227030" onclick="window.open(this.href);return false;
Tai EGR:
http://www.fiatforum.fi/viewtopic.php?f ... 7&p=265109" onclick="window.open(this.href);return false;

Nyt on puhdistettu map ja maf,etenkin map oli paskainen,hieman parantui vääntö mutta paljon on kateissa alakierroksilla,
Maffin irroittaminen ei vaikuttanut ajamiseen millääntavalla.
Jotenkin pääsee liikkeelle,voisiko polttoaineen ruiskutussuuttimet vaikuttaa asiaan ja voiko niitä puhdistaa?

Jos maffin irrottaminen ei vaikuttanut mitään niin eiks se viittaa siihen että maffi ei toimi??

Lähetetty minun C6903 laitteesta Tapatalkilla

Desmo kirjoitti:Jos maffin irrottaminen ei vaikuttanut mitään niin eiks se viittaa siihen että maffi ei toimi??

Lähetetty minun C6903 laitteesta Tapatalkilla

Liitin irroitettuna Ecun olisi pitänyt maffin osalta mennä ns.varakartalle jolloin kuitenkin tehopuolelta käytössä on se karkeasti 80-90% täysin ehjään komponenttiin nähden. Itse ajelin jtd:llä toissa talvena vajaa pari kk liitin irti kunnes vihdoinkin ostin uuden komponentin viallisen tilalle. En tuolloin oikeestaan voimapuolessa huomannut mitään eroa siihen mitä se ehjänä toimi aikaisemmin.

Mitenkäs se juuttuvasiipinen ahdin. Mitäs oireita se Nipalla tekikään, löytyykö sitä keskustelua?

Pitänee vielä kokeilla tuon egr:n putsaus jos vaikuttaisi asiaan

Sämpy kirjoitti:Mitenkäs se juuttuvasiipinen ahdin. Mitäs oireita se Nipalla tekikään, löytyykö sitä keskustelua?

Tehon puutetta. Eli vika saattaa olla siinäkin.
http://www.fiatforum.fi/viewtopic.php?f ... 2&p=250899" onclick="window.open(this.href);return false;
On näemmä itselle sattunut kaikki yleiset teho-ongelmat. Onneksi korjaukset ovat olleet edulliset. n. 15€

Onko nekku katsonut multiecuscanilla antaako maf järkeviä arvoja ulos. Jos sen irrottamisella ei ollut mitään vaikutusta niin siitä voi tehdä johtopäätöksiä. Eli ollaan oltu varakartalla jo jonkin aikaa.

Lähetetty minun C6903 laitteesta Tapatalkilla

Ahtopaineen säädin on keulassa vasemmalla ihan alhaalla, noissa on muistaakseni myös ollut vikoja eikä aiheuta vikakoodia.

Ehkä tuon maffin vaihtamista kannattaa kokeilla kun ei niin kallis ole ja helppo vaihtaa,tuo egr jäi purkamatta kun yksi ruuvi on niin hankalassa paikassa..

Älä turhaan maffia vaihda vika ei ole siinä jos teit edellä mainitut toimenpiteet eli liitin irti tilanne ei korjaantunut. ymmärrän ton egr purkamis ongelman, se on 8venasissa hankalaa verrattuna vastaavaan 16vmosaan. Paljon stilolla on ajettu?