Peukalo totaalisen keskellä kämmentäntä oleva kaipaa apua... Yritin kaivella vastausta täältä eri hauilla mutten löytänyt.
Potilaalla on siis farkku Stilo 1.7 vm.06. (Tuore omistaja, vieras kapistus) Tänään hitaassa ajossa nousi lämmöt -> pysäytin auton ja sammutin koneen -> konepelti auki -> kännykän valossa tehty toteamus säiliön kuivuudesta ilman säiliön avaamista -> keskellä yötä auto parkkiin ja aamulla ostamaan tietoni mukaan punaista litkua. No mutta tässäpä tuleekin varsinainen ongelmani. Kun/jos säiliö on aamulla kuiva, tarviiko suorittaa ilmausta nestettä lisätessä? Nesteiden mahdollisen tulevan vähenemisen tullessa vastaan tutkitaan syytä ongelmalle syvemmin.
Kiitos ja anteeksi tyhmästä kysymyksestä etukäteen.
Stilosta en tarkasti muista, vaatiiko erityisiä ilmaustoimenpiteitä. Yleensä tällöin löytyy "ilmausruuvit" (pienet muoviset sormin pyöriteltävät) lämmityslaitteelle menevistä letkuista (moottorin ja ohjaanoseinän välillä menee kaksi n. 20-25mm letkua), ja jäähdyttimen yläkulmasta auton kaulasta (konehuoneen puolella).
Jos tämmöisiä ei löydy, niin sitten ei ainakaan tarvitse murehtia. Tosin sinun tapauksessa lisäisin paisuntanestesäiliöön nestettä, auto käymään ja lisäilisin kunnes nestetaso pysyy MIN ja MAX välissä. Sitten rauhallisesti ajamaan, lämpömittaria tarkkaillen.
Laita lämmityslaite kuumalle ja suuntaa se esim. jompaankumpaan käteen. Ensioireet vähäisestä jäähdytinnesteestä tulevat lämmityslaitteesta (lorisee kierroksilla/ tyhjäkäynnillä ei tule kuumaa), usein jo ennen lämpömittarin oirehtimista.
Näköjään auto ollut jollakin tollolla aikaisemmin.. Täytä säiliö max pintaan asti ja tarkista pinta kun moottori jäähtynyt, ei tarvi ilmailla. Jossakin on tod. näk. vuoto. Voi vuotaa esim. syylärin prässisaumoista pakkasella. Kannattaa tarkistaa myös öljyntaso..
Nesteiden mahdollisen tulevan vähenemisen tullessa vastaan tutkitaan syytä ongelmalle syvemmin.
