Punton jäähdytinnesteet katoaa.

[pentozal]

Eli, 2004 vuotisessa (1.2 8V) puntossa häviää nestettä. Maksimi viivasta minimi viivaan noin kuukaudessa. Ulkopuolista vuotoa en mistään ole vielä löytäny, auto ei savuta, toimii normaalisti ja lämmintä jaksaa puhaltaa tyhjäkäynnilläkin. Lämmöt ei ole noussut yli mittarin keskivaiheen.. Onko vinkkejä?

Sitten vielä..

Missä lämmössä moottorin puhaltimen pitäisi hörähtää pyörimään normaalisti? Seurasin multiecuscanilla ja itellä puhallin hörähti käyntiin 97 asteessa, onko normaali?

[dio natale]

Tulee mieleen että syylari tihkuu ajossa ,joko kenno tai päädyistä ja et vain huomaa sitä?

[pentozal]

Tulee mieleen että syylari tihkuu ajossa ,joko kenno tai päädyistä ja et vain huomaa sitä?

Kun näyttäs paikat pysyvän kuivana.

[uk350]

On ollut jonkun kerran niin pieni vuoto kuumana että haihtuu samantien, vaan on löytynyt ajanmyötä kun vuoto isonee...
Vespumppu, lämppärinkenno esm. vois olla potentiaalinen vuotokohde tai joku muu nesteen reitillä oleva paikka.

[jte3]

Vesipumpun takaa lähtevän putken O-rengas myös useasti vuotaa.

[pentozal]

Vesipumpun takaa lähtevän putken O-rengas myös useasti vuotaa.

Näkyykö päällepäin, siis roiskeita missään? Nyt kun muistelen niin jakopään kopan ja lohkon välissä oli punainen rantu jonka pyyhin pois eikä sitä ole siihen uudelleen ilmestynyt..

[jte3]

Jos O-rengas vuotaa, niin näkyy yleensä kosteutena öljynsuodattimen päällä

[pentozal]

Jos O-rengas vuotaa, niin näkyy yleensä kosteutena öljynsuodattimen päällä

Öljyn vaihto onkin ajankohtainen, pitää tarkistaa.

[Virtajo]

Niin tai sitten kannentiiviste alkaa antaa pikkuhiljaa periksi..

[Wesulius]

eikös näissä se imusajan tiivistekin ole yksi vuotva kohde.

[pentozal]

Itellä pikkasen se kans pahvi kummittelee mielessä.. No onneksi se ei ole paha eikä kallis homma. Kohta on kyllä jakopään remppakin edessä niin sillonhan kannattaa kyllä tuo kans pahvikin varmistaa..

[woimasavu]

Niin, ainakin omassa 1.4 16v moottorissa imusarjan vasen pääty,muovinen liitos missä myös lämpöanturi kiinni,sieltä lähtee lämppärin kennolle nesteletku ja tuossa immun/sylinterikannen välissä on O-rengas joka kovettuessaan salakavalasti vuotaa, osittain vaihteiston päälle,mitä kylmempi sitä kovemmin tihuttaa,hankala nähdä ilman kunnon otsalamppua. Kun moottori on lämmin, vuoto lakkaa. En nyt muista onko tossa 1.2 koneessa samanmoinen läpivienti.