Auto ei pysy käynnissä ilman ryyppyä

[stella]

Osaiskos joku täällä neuvoa, että mikä vois olla syynä, kun auto ei käy tyhjäkäyntiä,ilman ryyppyä?......Heti kun ryypyn painaa pois päältä, niin moottori sammuu......Kaasari on puhdistettu useampaan kertaan, mutta ei ole vaikutusta ....Auto on VW Polo MK1 Ja yksikurkkuisella Solex kaasuttimella

[wellu]

Tyhjäkäynnin seosruuvi ruuvattu pohjaan kiinni?
Tyhjäkäynnin säätö "kiinni"?

[stella]

Ei ole kumpikaan ruuvi ruuvattu pohjaan.......Auto sammuu heti, jos ryyppy ei ole täysillä.....Kokeilin myös laittaa uutta bensaa suoraan muovipullosta bensapumpun kautta...Eli ei ainakaan vanhaa bensaa voi syyttää

[wellu]

Mitenkä käy/toimii muuten?

Todella raju imuvuoto tuli myös mieleen. Onko kaasutin pesty ultraäänessä?

[stella]

Auto lähtee käyntiin joko ryyppy päällä, tai sitten kaasua antamalla....Ilman ryyppyä/ kaasua antamalla ei lähde.....Vaatii jommankumman.......Kaasutin on ollut auki, ja olen sen puhdistanut Brackleenillä/paineilmalla...Ainakin pariin kertaan, ja olen myös testannut, että se sähkösolenoidikin toimii.....Autoon tehtiin täydellinen kansiremppa muutama vuosi sitten, mutta sillä ei ole sen jälkeen juurikaan ajettu....Tyhjäkäyntiongelmaa ei heti kansirempan jälkeen ollut, vaan se tuli myöhemmin.
Kaasari ei ole ollut Ultraäänipesukoneessa (Ainakaan vielä).....Tuosta imuvuodosta, niin suihkutin CRC:tä (auton käydessä ryyppy päällä)....imusarjan liitoskohtiin=Ei vaikutusta....Ja suihkutin myös kaasarin/imusarjan liitoskohtaan=ei vaikutusta kierroksiin.

En sitten tiedä, että olisiko se ultraäänipesu nyt ratkaisu tähän, koska ilmeisesti tälläisessa kaasarissa on tuo tyhjäkäyntipiiri hyvin pieni, jonka takia ei välttämättä puhdistu tuolla Brackleen/paineilma hoidolla.?.

[wellu]

Onhan tehostimen alipaineletku kiinni?

Jaa-a. Minulla ei auttanut vaikka mitä teki 60s Unon kaksikurkkuiselle Weberille, kunnes tunnin ultraäänipesu hävitti ongelmat. Siinä oli sama vika, ei minkäännäköistä tyhjäkäyntiä vaikka useamman kerran paineilmalla puhalteli kanavat puhtaaksi.

Samaten yhden volvon Solex Cisac -kaasuttimen kanssa kaveri taisteli yli vuoden, kunnes purin täysin atomeiksi ja laitoin ultraäänipesuriin sen. Alkoi säädöt löytymään.

Olet solenoidin tarkistanut, eli "vetää" kun virrat on kytkettynä? Joskus on solenoidin pesässä roskaa, joka pyörii siellä tukkien tyhjäkäyntipiirin.


Jos kaikki alipaineletkut ovat oikeilla paikoillaan ja kiinni, ei vuotoja, sähkösolenoidi varmasti toimii jne. niin eipä ole muuta vaihtoehtoa, kuin tyhjäkäyntipiiri tukossa. Useinhan seisoessaan kaasuttimen kohokammion pohjalle voi ilmestyä sakkaa/hapettumaa, joka startissa imeytyy tyhjäkäyntipiiriin tukkien sen.


Sitten muistui mieleen yksi FIRE-panda, johon ilmestyi samanlainen ja omituinen käyntihäiriö, kun kerran yskäisi imusarjaan startatessa väärän sytytyksen ennakon vuoksi. Ilmeisesti ampui imusarjasta jotain huohotuspaskaa kaasuttimeen tjsp. mutta käynti hävisi tuon myötä.

[stella]

On tehostimen letku kiinni....tutkin senkin jo tässä illan mittaan .....Täytyy varmaan tehdä tuo Ultraäänipesu tuolle kaasarille (Auto on seissyt kuivassa tallissa kuitenkin usean vuoden), eli melko varmasti on joku sakkakikkare nyt jäänyt tuonne tyhjäkäyntipiiriin killumaan ....Äsken pysyi hetkenaikaa tyhjäkäynnillä, kun pojan kanssa ajoin sillä ja paikallaan huuatin muutaman kerran, niin pysyi vähänaikaa (tosin ontuen) tyhjäkäynnillä ilman ryyppyä

Osaatko Wellu sanoa, että minkälaisella pesuaineseoksella kaasarin vois laittaa ultraäänipesuriin uinumaan?

[wellu]

Siihen on olemassa omat pesuaineet ultraääneen. Kannattaa googlettaa, muistelisin siihen olleen jonkin "oman" reseptin...

Tuota, käykö auto ryyppykäyntiä matalilla kierroksilla (800-900rpm) vai huutaa? Heikko kipinäkin voi hävittää tyhjäkäynnin (tai pikemminkin järjestelmän jännite laskee --> kipinä ei jaksa matalilla kierroksilla hypätä).

Joskus sain sen oman unon toimimaan hetkellisesti antamalla koneelle kunnolla kierroksia ja tukkimalla kädellä kurkkujen päät. Ilmeisesti "imi väkisin" sieltä tk-piirin kautta tuolloin ja toimi taas pienen hetken. UÄ-pesu pelasti lopulta tilanteen.

[stella]

No se käy ryyppy päällä sellasta 1500rpm/minuutissa....Eli huutaa......ja jos ryyppyä pienentää vähän,niin kierrokset tippuu, mutta käynti muuttuu samalla sellaiseksi "katkonaiseksi"......Ja sitten kun ryypyn tökkää kokonaan pois pelistä, niin kone sammuu samantien ...

Kokeilin tänään just tuota, että koneelle kierroksia päälle, ja sitten peitin kädellä kaasarin yläosan, jolloin kone "tukehtui"......mutta ei auttanut tuohon tyhjäkäynnin "pelastamiseen"

[AriJ]

Vähän tuo kuulostaa, että seisottaminen ja nykybensa on tukkinut tyhjäkäyntipiirin. On hankala saada käymään nätisti matalilla kierroksilla pelkän rikastin- ja pääsuutinpiirin avulla. Mulla oireili moottoripyörä vuosikausien seisottamisen jälkeen just noin. Ei auttanut edes uä-pesu (oli ihan kunnon laite eikä mikään Lidlin tarjouskone). Ihan perinteisesti ja perusteellisesti rassaamalla paikat sitten aukesi. Joissain kaasareissa tyhjäkäyntipiirin putsaaminen voi olla aika hankalaa. Toivotaan, että tuossa tapauksessa uä-pesu poistaa töhnän kanavista.

[wellu]

Tämämpä takia juurikin mielellään se "oikea pesuaine". Unon kaasuttimen pesin eräässä Diesel-pajassa pesurissa, jossa pestiin normaalisti suuttimia. Eli varmasti pesuvedessä on ollut myös dieseliä mukana, mikä on myöskin hyvä pesuaine.

UÄ-pestyn kaasuttimen pinta ja väritys on hassu. Semmoinen todella matta, oikeastaan "likaisen matta" metallin harmaa, joka tuntuu karhealta. Suuttimet ovat tummia, mutta äärettömän puhdas pintaisia.


Se lidlin tarjouspesuri ei käsittääkseni edes kestä niitä "oikeita" pesuaineita. Tosin, tyhjää parempi sekin on.

[stella]

Nyt toimii!!!....Ostin eilen Motonetistä pienen ultraäänipesurin, jolla sain kaasarin pestyä (Tuli ostettua vähän liian pieni pesuri, koska kaasari ei kerralla kokonaan mahdu sinne)....Mutta homma kuitenkin onnistui, ja Poloon löytyi tyhjäkäynti!!!

[wellu]

Nyt toimii!!!....Ostin eilen Motonetistä pienen ultraäänipesurin, jolla sain kaasarin pestyä (Tuli ostettua vähän liian pieni pesuri, koska kaasari ei kerralla kokonaan mahdu sinne)....Mutta homma kuitenkin onnistui, ja Poloon löytyi tyhjäkäynti!!!

Mukava tietää olleensa oikeassa.

Mutta hyvä kun toimii! Eikä tosiaan väliä, vaikkei koko kaasutin mahdukkaan. Ei mahtunut siihenkään, millä olen omiani pessyt.

Nykyisellä työpaikalla on niin iso uä, että sinne voisi mahtua joku pieni sylinterikansi tms. mutta sitä ei saa käyttää koska "ikävä ääni ja paha haju".

[AriJ]

Hieno juttu, että lähti pelaamaan! Tiedän tunteen, kun kaikenlaisen väätämisen jälkeen alkaakin käydä kunnolla. Mun tapauksessa oli niin, että ostin moottoripyörän, josta oli tyhjäkäynti hukassa. Myyjä oli putsannut kaasareita, eikä tyhjäkäyntiä löytynyt. Lähetin kaasarit purkamatta uä-pesuun, muttei siitä ollut mitään apua. Vasta tuon jälkeen avasin kaasarit itse ja tyhjäkäyntipiiri oli aivan tukossa. Perinteisen putsauksen jälkeen oli mukavaa, kun löytyi tasainen 1500rpm tyhjäkäynti.

[stella]

Joo, kyllä tuli hyvä mieli, kun Polo ekan käynnistyksen jälkeen jäi tyhjäkäynnille...Ilman Ryyppyä ........Tämä tyhjäkäynnin hakeminen alkoi jo itseasiassa viime kesänä, kun loppukesästä otin auton säilytyspaikasta ulos, ja huomasin, että ei pysy käynnissä .....No purkasin ja putsasin kaasarin jo silloin viime kesänä ehkä 2-3 kertaa=ilman mitään vaikutusta....Mutta ei jostain syystä silloin tullut mieleenkään, että kokeilis ultraäänipesussa käyttää kaasaria .