Punto 1.2 8v -05, venttiilivälysten tarkastus/säätö

[AriJ]

40 tkm välein on ohjeistettu tarkastettavaksi venttiilivälykset. Meidän sitikan mittarissa on 315tkm eikä ole koskaan välyksiä tarkastettu ja specialistit ovat sanoneet, ettei välykset juuri muutu ja toimenpiteisiin kannattaa ryhtyä vasta kun tulee oireita. Mutta mites tämä Fiatin mylly, elääkö välykset ja saako paloja vaihdettua irrottamatta nokkaa? 80tkm kohdalta viimeisin leima ja nyt mittarissa 144tkm.

[4d60elx]

mulla on -02 60 8V,ajettu päälle 480000,ei ole säädetty kertaakaan,joten tuskin vielä tarttee huolestua

[Eryo]

specialistit ovat sanoneet, ettei välykset juuri muutu ja toimenpiteisiin kannattaa ryhtyä vasta kun tulee oireita.

Palasäätösissä mulle neuvottiin kauan sitten että jos kylmällä koneella lähtee huonosti käyntiin tai moottori nakuttaa(kalkattaa), tarkasta ja säädä välys. Olettaen että auto muuten on kunnossa.

[Virtajo]

Yhden naputtavan olen kuullut ja mietin venttiilien säätöä,,,naputus kyllä häiritsee jonkin verran,,

[AriJ]

specialistit ovat sanoneet, ettei välykset juuri muutu ja toimenpiteisiin kannattaa ryhtyä vasta kun tulee oireita.

Palasäätösissä mulle neuvottiin kauan sitten että jos kylmällä koneella lähtee huonosti käyntiin tai moottori nakuttaa(kalkattaa), tarkasta ja säädä välys. Olettaen että auto muuten on kunnossa.

Samaa mulle sanottiin. PSA:n 1,9 diesel kun ei kylmänä lähde käyntiin, niin monesti syy löytyy venttiilien säädöistä. Mutta jos pelaa, niin turha mittailla.

Mutta jos kerran 480000km (* mittarissa ilman säätöjä, niin enpä jaksa vaivautua edes mittailemaan. Jos nyt ei kopan tiivistevuoto äidy niin pahaksi, että se pitää vaihtaa.

(* Onpa julmettu määrä kilometrejä noin pienelle koneelle