Fiat 124 Spider startti ei aina toimi

[Regata 85 85]

Viime kesänä jo joitakin kertoja kun väänsi virta-avaimesta niin ei aina tapahtunut mitään,vaan sitten kuitenkin löi startin päälle ja lähti. Asia unohtui talven aikana ja taisi olla niinkin, että jos oli valokatkaisija asennosssa, missä valot sammuu ja syttyy virta-avaimesta, niin ei lähtenyt pyörittämään starttimoottoria. No tänään ensiajo tälle kesää ja kylmänä lähti tallista käynttiin, mutta ajolenkin jälkeen moottorin ollessa kuuma eipä lähtenyt pyörittämään. Parin tunnin päästä kun koitin, niin taas pyöräytti hyvin käyntiin. Mikä ja missä mahtaa vika piiletä ? Kovin on ahtaassa paikassa imusarjan alla tuo starttimoottori.

[Eejii]

Naksahtaako startti edes? Varmaan kannattaa aloittaa perinteisellä maadoitusten tsekkaamisella ja liitinten puhdistamisella. Spideriin kannattaa tehdä myös tuo "brown wire fixinä" tunnettu homma, eli vetää virtalukolta rinnakkaisjohto solenoidille, eli jakaa kuormaa alkuperäisen piuhan kanssa. Tuolla on siitä hyvä ohje: https://www.mirafiori.com/faq/content/bwfix/bwfix.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

Toki virtalukossa tai sen pohjassakin voi olla vikaa. Niitä saa Spiderpointista tai Ebaysta.

[Sämpy]

Sanoisin että aika yleinen vika vanhassa autossa ja harvemmin on kyse yhden paikan viasta. Toki kun virtaketjussa yhden kohdan korjaa, voi se riittää. Eli juuri näin, että valot päällä ei virtaa saada startille riittävästi ja vika esiintyy nimenomaan lämpöisenä.

-virtalukon pohjan vaihto tai putsaus, jos avattavissa.
-Startin herkistely ja uusi solenoidi
-akkukenkien vaihto
-kaikkien päävirtaliitosten puhdistus ja kiristys

Jos epätoivo iskee, aina voi vetää kunnon releellä suoraan akulta paksun piuhan startin solenoidille ja ohjata tuota relettä vanhalla virtalukko ohjauksella.

Jos startti jumittaa, voi muuten tehdä semmoisen erikoistempun että alkaa imemään solenoidijohdon kautta ihan sairaita virtamääriä. Jos piirissä ei ole sulaketta, tärveltyy virtalukon kontaktit todella nopeasti. Sieltä voi mennä helposti sellaiset 40A läpi.

[Luigi]

Startin rakenteesta riippuen saatta moottorin hiilien läpi kulkea virta solenoidille. Kuluneet hiilet alkaa tyypillisesti oireilemaan noin. Alkuvaiheessa startin kopautus saattaa palauttaa sen henkiin.

[vvieri]

Kyllä noin uudessa startissa on solenoidissa jo pito- ja vetokäämit erikseen joten hiilien kuluminen aiheuttaa sen että solenoidikaan ei vedä.

Tuosta johtomodista vielä sen verran että kannattaa samalla joko uusia tai hankkiutua eroon niistä molemmista isoista lattaliittimistä virtalukon johdoissa sensijaan että vaan ohittelee. Olikohan siinä ruskea ja punainen johto..

[A Bart]

MIstä tulikin mieleen että beta spiderihän teki tuota samaa viimekesänä, mutta parin päivän ajelun jälkeen toimi aina laakista.
Hiljeni muistaakseni aina kuumalla koneella, mutta jäähtyessään lähti laakista.
Pitäisiköhän marssia hiilikauppaan (eikö briketit käy )

[Regata 85 85]

Kiitos näistä tiedoista. Nyt on taaas toiminut täysin moitteettomasti.

[A Bart]

Eli kipuna/korjauksena oi?