Vanhalta Coupelta loppuu soppa kaupungissa

[koppero]

Vaikuttaako ryypyn käyttö?

[Coupelino]

Eipä juuri vaikuta, huomattavasti vähemmän kuin silloin kun moottori toimi normaalisti.

[vvieri]

Voihan sen toki vielä tarkistaa että bensapumppu ruiskii reippaasti vaikka irtopulloon tai sitten että hörähtääkö heti kun saa vähän huikkaa kaasariin... Niin näkisi varmasti onko vika polttoaine- vai sytkäpuolella.

[Coupelino]

Puola vaihdettu, käynnistyy ja käy ihan hyvin mutta kun lähdin ajamaan niin alkoi 'rykiä' ja pätkiä siihen malliin että palasin samantien takaisin, ei uskalla iltapäiväruuhkaan tuolla. Annoin käydä ryyppy päällä reilussa 2K kierroksissa, kävi aina tovin tasaisesti kunnes meinasi sammua ja kävi taas, eli teki sellaisen 'dipin' tai mikä se nyt on. Polttoainesuodatin oli koko ajan melkein tyhjä ja pumpusta kaasariin menevässä letkussa välillä kuplia. Eli nyt tuntuisi olevan kipinää mutta bensaa ei tule tarpeeksi. Täytyy huomenna joko avata pumppu ja tsekata kalvojen puhtaus ja kunto tai irrottaa koko kampe huoltoa varten. Tai sitten vaihtaa uuteen. Saakos noita mistä järkihintaan noita 850:n bensapumppuja?

[Ippe]

Kalvopumppu on tarkka tangon pituudesta (tai tiivisteiden paksuudesta), eli ohentamalla tiivisteitä tai pakeliittilevyä voi pumppu jaksaa pumpata paremmin tyhjäkäynnillä. Toki vanha kalvo on vanha ja olisi fiksumpaa vaihtaa pumppu kuin muuttaa pakeliittilevyn paksuutta.

Sopisiko 127:n bensapumppu tuohon, niitä olisi motonetissä ja näyttävät ainakin samanlaisilta kuin 850:n...?

[Luigi]

Voisi myös olla ilmavuotoa pumpun ja tankin välissä, kun kerran kupliakin pukkaa. Ilmaa kun on helpompi pumpata, kuin nestettä. Rikkinäinen kalvokin voisi tehdä tuota, ja se olisi siksikin huono asia, että pumpun rakenteesta riippuen voi bensat päästä öljyjen sekaan. Eihän öljyn määrä vain ole lisääntynyt?

[Nipa]

Jos pumppua ei löydy, ei kalvon/kalvojen vaihtaminen ole kummoinen homma. Etralta saa kalvokumia.

[Coupelino]

Täytyy huomenna irrottaa ja tarkastaa se pumppu. Pitäisi nyt saada kampe sen verran toimimaan että saa ajettua 10-20 kilsaa kun sitä ei voi tuonne jättää pitkäksi aikaa.

[Sämpy]

Voi olla tankin päällä olevaan putkilähtöön ruostunut reikä. Konehuoneen takaosassa saattaa olla luukku josta näkee tankin lähdöt, tankki lienee tässäkin takapenkin selkänojan ja moottoritilan välissä?

[A Bart]

Tai sitten avaa tankin korkin, ja koittaa käykö sitten normaalisti?

[Coupelino]

Taas on tutkittu. Etukäteen pelkäsin bensapumpun pulttien olevan jumissa/kireällä mutta päinvastoin, ne olivatkin liian löysällä, hädin tuskin vastusta kun aloin avaamaan eli selvästi liian löysällä. Pumpun irrotettuani totesin sen olevan ihan liian uuden näköinen alkuperäiseksi ja avattuani olin varma asiasta, pumppu on melko tuore. No hyvä niin, eipä tarvitse sitä vaihtaa. Sisältä siisti ja puhdas ja molemmat kalvot kunnossa. Tuo kiinnityspulttien löysyys lienee vaikuttanut jonkin verran toimintaan? Ainakin se saattaa selittää sen pienen öljyvuodon autossa. No joka tapauksessa hyvä että tsekkasin, jos pultit olisivat löystyneet lisää niin siinä olisi ollut konerikko lähellä kun öljyt olisivat alkaneet vuotamaan kiihtyvällä tahdilla. Bensaletkukaan ei tunnu olevan tukossa koska bensaa valui letkusta itsestään jos ei nostanut letkun päätä ylös. Laitoin osat kiinni ja kamppeen tulille. Lähti hyvin käymään jahka pumppu oli saanut pumpattua tyhjentyneet letkut täyteen. Kävi hetken hyvin kunnes alkoi taas se satunnainen hyytyminen, ihan kuin ei saisi koko ajan kunnolla bensaa. Ryypyllä ja kaasulla sain pidettyä kyllä käynnissä mutta aina välillä ryki siihen malliin ettei käy kaikilla/ei saa bensaa. Bensansuodattimessa on nyt enemmän bensaa kuin aiemmin eli uskon että pumppu toimii nyt paremmin. Tankin korkin avaaminen ei vaikuttanut asiaan. En uskaltanut lähteä kaatosateessa kokeilemaan saanko ajettua parkkihallille. Eli ei tullut vielä kuntoon mutta olen tosi iloinen että tarkistin bensapumpun koska samalla selvisi se pulttien löysyys joka olisi johtanut kenties konerikkoon. Eli nyt epäilläään syylliseksi kaasaria, onko läppävika, roskia vai imeekö ilmaa jostain ohi? Saan pitää duunin hallissa vielä pari päivää ja koitan duunin ohella selvitellä vikaa. Perjantaina pitää ottaa riski ja lähteä ajamaan se lyhyt siirtoajo jos ja kun kelit sallii. No nyt se tuntuisi ainakin käyvän kun pitää kierroksilla ja jos tumppaa niin lähtee uudelleen käyntiin.

[wellu]

Kaasuttimessa roskaa.

Kaasutin irti, purkaa palasiksi ja ultraäänipesu.

[vvieri]

Kaasariongelma ei kyllä toisi ilmakuplia bensaletkuun eikä aiheuttaisi sitä että bensafiltteri on moottorin käydessä tyhjänä.
Tuota olisi hyvä kokeilla vielä sähköisellä bensapumpulla, sellaisella kaasarille tarkoitetulla.

Mutta eipä kaasarin ultraäänipesu ole koskaan huono idea, aina moottorin toiminta siitä tuntuu parantuvan.

[Coupelino]

Itse asiassa sen jälkeen kun tarkistin bensapumpun ja kiristin kunnolla on bensafiltterissä paljon enemmän bensaa eikä bensaletkussa ole näkynyt kuplia. Käyn tänään taas koekäyttämässä ja tutkimassa.

[Tumppi]

Minulla on omassa 850 Coupessa välillä samanlaisia oireita, mutta kaasuttimen puhdistamisella se aina korjaantuu. Tankista tulee niin hienoa ruostetta ettei se jää uuteenkaan bensasuodattimeen vaan menee kaasuttimeen. Pitäisi vaihtaa tankki mutta onhan tuo mennyt jo 5 kesää noinkin.